淘汰落后產(chǎn)能,加速綠色化智能化轉(zhuǎn)型,鋼鐵行業(yè)大刀闊斧去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu),加快轉(zhuǎn)型升級步伐,不斷向“新”邁進(jìn);
不再依賴大量投放車輛和發(fā)放補(bǔ)貼來獲得用戶,把重心放在精細(xì)化運(yùn)營管理上,著力改善使用體驗(yàn),共享單車行業(yè)日益步入良性發(fā)展軌道;
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實(shí)踐表明,面對激烈的市場競爭,鍛長板、補(bǔ)短板,提升“內(nèi)力”是關(guān)鍵。以創(chuàng)新謀發(fā)展、以品質(zhì)強(qiáng)優(yōu)勢,才能避免同質(zhì)化競爭,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
對企業(yè)而言,“內(nèi)卷”削弱企業(yè)盈利能力,導(dǎo)致創(chuàng)新研發(fā)投入不足,不僅影響企業(yè)當(dāng)前的生存能力,也消解企業(yè)發(fā)展的后勁。從產(chǎn)業(yè)來看,“內(nèi)卷”降低資源利用和配置效率,影響產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性安全性。7月30日召開的中共中央政治局會議指出:“要強(qiáng)化行業(yè)自律,防止‘內(nèi)卷式’惡性競爭?!?/p>
跳出“內(nèi)卷”,需要依靠創(chuàng)新創(chuàng)造增量。這就要求以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,特別是以顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。以摩托車為例,中國品牌曾風(fēng)靡東南亞,本世紀(jì)初在某地市場占有率一度高達(dá)80%。然而,摩托車廠家為了爭奪市場,既上產(chǎn)能,又競相壓價(jià),還曝出質(zhì)量問題,最終失去當(dāng)?shù)叵M(fèi)者信任。如今,新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等外貿(mào)“新三樣”揚(yáng)帆出海。我們一定要吸取教訓(xùn),各地不能光盯著“新三樣”,搞大呼隆、一哄而起,而要因地制宜培育優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。
避免“內(nèi)卷”,還在于追求差異化競爭,讓企業(yè)各展所長、各美其美。比如,同在光伏產(chǎn)業(yè)賽道,著眼“光伏+”,許多企業(yè)正在深挖“光伏+建筑”“光伏+交通”“光伏+儲能”“光伏+制氫”等應(yīng)用場景,通過應(yīng)用模式創(chuàng)新拓展光伏市場的深度和廣度,在產(chǎn)業(yè)布局多元化、供應(yīng)鏈綠色化和應(yīng)用多樣化等方面不斷探索,推動行業(yè)共贏發(fā)展。企業(yè)練好內(nèi)功,從產(chǎn)品特點(diǎn)、服務(wù)質(zhì)量、品牌形象等方面強(qiáng)化差異性,就能形成競爭優(yōu)勢、贏得市場認(rèn)可。
防止“內(nèi)卷”,還需法治給力、監(jiān)管加力,促進(jìn)公平競爭。例如,一些地方仍存在市場分割、地方保護(hù)、競爭不充分等妨礙市場公平競爭的問題,曾有企業(yè)反映“招標(biāo)投標(biāo)中有時(shí)會遇到惡性競爭,希望政府部門給予規(guī)范”。目前,國家發(fā)展改革委正會同有關(guān)部門積極推動招標(biāo)投標(biāo)法修訂,通過限定“經(jīng)評審的最低投標(biāo)價(jià)法”適用范圍,引導(dǎo)招標(biāo)人正確合理使用“綜合評估法”,從法律和制度上解決低價(jià)低質(zhì)中標(biāo)問題,維護(hù)公平競爭的市場環(huán)境。依法維護(hù)公平競爭,落細(xì)落實(shí)各項(xiàng)監(jiān)管制度,有利于優(yōu)化營商環(huán)境,推動產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級。
防止“內(nèi)卷式”惡性競爭,離不開行業(yè)自律、企業(yè)努力、政策助力,關(guān)鍵是要形成合力。多管齊下,強(qiáng)化市場優(yōu)勝劣汰機(jī)制,暢通落后低效產(chǎn)能退出渠道,引導(dǎo)更多資源要素向先進(jìn)制造業(yè)流動,提升創(chuàng)新效率與創(chuàng)新能力,必能激發(fā)經(jīng)營主體內(nèi)生動力,為高質(zhì)量發(fā)展添活力。
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