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      何以中國(guó)·運(yùn)載千秋 | 今日平說(shuō) 大運(yùn)河之大

      發(fā)布時(shí)間: 2024-06-30 13:14:00 來(lái)源: 中國(guó)藍(lán)新網(wǎng)

        10年前的6月22日,大運(yùn)河作為文化遺產(chǎn)正式列入世界遺產(chǎn)名錄。

        大運(yùn)河,英文譯名Grand Canal。在中國(guó)地名中,有專屬譯名而不是拼音翻譯的,一般都有很深厚的歷史文化底蘊(yùn),比如故宮the Imperial Palace、西湖 West Lake。而在翻譯中能用上Grand、 Great這類詞來(lái)贊嘆規(guī)模的,就更少了。另一個(gè)大家熟知的是Great Wall,萬(wàn)里長(zhǎng)城。

        長(zhǎng)城,為了抵御而建,運(yùn)河卻是融合融通的存在。

        攤開中國(guó)地圖,黃河、長(zhǎng)江兩大水系自西向東,奔涌澎湃,而在廣袤的華北平原,一條河脈縱貫?zāi)媳?,邁開步子,向西深入內(nèi)陸,向東通達(dá)大海,形成了人字形的樣貌,這就是中國(guó)大運(yùn)河。

        它由京杭大運(yùn)河、隋唐大運(yùn)河、浙東運(yùn)河組成,溝通起黃河、海河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系,織就了四通八達(dá)的水網(wǎng),造福著沿岸一代又一代的百姓。


      京杭大運(yùn)河上的杭州拱宸橋

        大運(yùn)河之大,不僅在于流域面積,更在于輩分。

        大運(yùn)河今年多大年紀(jì)?

        歸根究底,可能要從春秋晚期說(shuō)起,雄心壯志的吳王夫差決定北上攻打齊國(guó),但長(zhǎng)江、淮河沒(méi)有自然的水道直接相通,于是一條全長(zhǎng)一百七十公里的人工河道誕生,史稱邗溝。而在同一時(shí)期,越王勾踐自吳返越,臥薪嘗膽,在水資源豐富的平原東部筑塘“因熟積以備四方”,開挖山陰故水道,這便是浙東運(yùn)河的前身。因興修水利、富國(guó)強(qiáng)兵,越王勾踐一雪前恥,打敗夫差。而這對(duì)宿敵甩下的這兩個(gè)墨點(diǎn),也成為書寫人字形運(yùn)河的開端。

        時(shí)間來(lái)到隋朝,北方戰(zhàn)亂初歇,江南物資繁盛,溝通南北的需求迫在眉睫,隋煬帝繼位后下令開鑿運(yùn)河,一條以洛陽(yáng)為中心,北達(dá)涿郡,南抵余杭的超級(jí)工程應(yīng)“運(yùn)”而生,貫通了大一統(tǒng)王朝,隋唐盛世由此展開。元世祖忽必烈重整漕渠,使大運(yùn)河由彎取直,不繞洛陽(yáng)直通京杭。到了明代,水利專家筑堤蓄水,整治淤塞,修建南旺水利樞紐、清口水利樞紐,代表了當(dāng)時(shí)水利規(guī)劃和土木工程所能達(dá)到的頂峰。浩浩湯湯大運(yùn)河,讓南北互通物資,沿河市鎮(zhèn)繁榮,文人墨客集聚。人字的一撇一捺遒勁有力,涌動(dòng)著水脈,賡續(xù)著文脈。


      揚(yáng)州古運(yùn)河日落

        大運(yùn)河之大,不僅因?yàn)橛凭玫臍v史,更重要的是運(yùn)河安瀾百業(yè)興旺。

        盡管縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng),起落不息的飛機(jī)場(chǎng)便捷高效,運(yùn)河的航運(yùn)價(jià)值卻依然保留至今。另一方面,它的水利價(jià)值、生態(tài)價(jià)值、文化價(jià)值更加值得研究。

        2006年,大運(yùn)河申遺的準(zhǔn)備工作啟動(dòng),考古、保護(hù)、整治在各地集中開展。運(yùn)河沿線一處處水利樞紐,一座座橋梁廊道,一棟棟亭臺(tái)廟宇,一戶戶河邊人家如畫卷一般展開,在2014年成功入選世界文化遺產(chǎn)。接著,《大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用規(guī)劃綱要》和《大運(yùn)河國(guó)家文化公園建設(shè)保護(hù)規(guī)劃》相繼發(fā)布,提出文化遺產(chǎn)引領(lǐng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的功能定位。2021年1月,《浙江省大運(yùn)河世界文化遺產(chǎn)保護(hù)條例》正式施行,這是國(guó)內(nèi)首部關(guān)于大運(yùn)河世界文化遺產(chǎn)保護(hù)的省級(jí)地方性立法。在強(qiáng)力的政策組合拳之下,即使像杭州這樣寸土寸金的地方,運(yùn)河沿岸仍然不見密集的高樓工廠,而是鶯歌燕語(yǔ),楊柳依依。

        2022年,京杭大運(yùn)河時(shí)隔百年,再次實(shí)現(xiàn)了全線通水,也為未來(lái)的全線通航提供了可能性。如今的運(yùn)河,舊貌如舊,新顏煥新。在北京,運(yùn)河商務(wù)區(qū)與見證千年漕運(yùn)的燃燈塔比鄰而立,現(xiàn)代金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈和總部經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展;在揚(yáng)州,中國(guó)大運(yùn)河博物館游人如織,“5G+VR”技術(shù)讓人身臨其境;在杭州,小河直街的游客頭頂宋制簪花,運(yùn)河旁的體育場(chǎng)館辦成亞運(yùn)賽事……大運(yùn)河保護(hù),并不是讓經(jīng)濟(jì)發(fā)展讓位于文化傳承,而是讓運(yùn)河文化吸引人氣、聚集活力,成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。


      京杭大運(yùn)河江蘇省淮安段

        大運(yùn)河之大,不僅因?yàn)樗鼱渴謬?guó)內(nèi)五大水系,還因?yàn)樗泻艽蟮摹笆澜缗笥讶Α薄?/strong>

        中國(guó)大運(yùn)河、蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河、基爾運(yùn)河、曼徹斯特運(yùn)河…… 講好中國(guó)大運(yùn)河的故事,和世界文明交流互鑒,2009年開始,揚(yáng)州發(fā)起成立了國(guó)際性非政府組織世界運(yùn)河歷史文化城市合作組織(WCCO),并連續(xù)舉辦十六屆世界運(yùn)河城市論壇,會(huì)員已發(fā)展到206個(gè),遍及五大洲。河南主動(dòng)與海內(nèi)外運(yùn)河城市交流合作,舉辦相關(guān)論壇學(xué)術(shù)會(huì)議,講好大運(yùn)河故事,打開外界認(rèn)識(shí)中國(guó)的新窗口,傳承弘揚(yáng)大運(yùn)河文化。

        中國(guó)大運(yùn)河,一個(gè)大寫的“人”,由人開鑿,因人而興,以人傳承,在申遺成功十周年的當(dāng)下,我們更加需要大運(yùn)河自強(qiáng)不息的精神,人與自然和諧相處的智慧,包容互惠共享的情懷,讓運(yùn)河之水流向未來(lái),流向遠(yuǎn)方,流在每個(gè)人的心里。

        終審:蔣 錸 袁 爽

        責(zé)編:王欣怡

        編輯:周凡琦

      (責(zé)編: 李雨潼 )

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