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      走,開飛機(jī)去!低空經(jīng)濟(jì)還有這些玩法→

      發(fā)布時間: 2024-05-25 16:53:00 來源: 央視新聞客戶端

        今年以來,各地航空飛行營地火爆,低空飛行體驗項目精彩紛呈,低空加文旅,不斷創(chuàng)新消費(fèi)場景。

        河北雄安白洋淀景區(qū)距離北京有一百多公里,是北京市民周末經(jīng)常選擇的休閑目的地。周末開著飛機(jī)去河北旅游,成為飛友中的新熱門。

        體驗飛行樂趣 創(chuàng)新消費(fèi)場景

        北京的裴先生已經(jīng)有3年的通航飛行經(jīng)驗,他一般都在周末和朋友去北京周邊飛行打卡旅游。

        裴先生告訴記者,目前,北京的飛行發(fā)燒友中,大部分會選擇北京平谷石佛寺機(jī)場到河北雄安鄚州機(jī)場的通航線路。這條線路因為航程短和距離白洋淀景區(qū)近,而受到飛友們歡迎。開通一年來,這條線路已經(jīng)運(yùn)行了150架次。目前,石佛寺機(jī)場已開辟25條私乘自駕航線。

        北京石佛寺機(jī)場航空科普中心負(fù)責(zé)人 邢佳宇:今天我們一共有4架飛機(jī)要出飛行任務(wù),一共有9個任務(wù),其中大部分都是開著飛機(jī)從北京到河北玩的。

        和裴先生一樣,今天自駕飛行來河北白洋淀的還有不少人。飛機(jī)到達(dá)河北鄚州機(jī)場后,記者見到了同樣來自北京的飛友們。

        飛行愛好者 王先生:開飛機(jī)來白洋淀,半小時就能到,來這玩半天,帶家人吃飯,下午就可以回去,很方便。

        河北雄安白洋淀東部大口子碼頭負(fù)責(zé)人 徐光磊:現(xiàn)在白洋淀已經(jīng)不是單純的水上觀光了,為了滿足游客的不同需求,今年開通了白洋淀景區(qū)空中游覽項目,各類飛機(jī)20余架。截至目前,接待空中游覽觀光游客已超千人。

        考取飛行駕照 逐漸成為消費(fèi)新時尚

        隨著短途運(yùn)輸、低空旅游、航空運(yùn)動等場景的搭建,飛機(jī)駕駛培訓(xùn)熱正在全國興起。很多人愿意利用空閑時間考取一張飛行執(zhí)照,學(xué)飛門檻很低的運(yùn)動類飛行執(zhí)照成為很多人逐夢藍(lán)天的第一步。

        正在進(jìn)行培訓(xùn)的是41歲的郭先生,今天他來學(xué)習(xí)的是起落航線的課程。學(xué)員要想拿到一張運(yùn)動飛行執(zhí)照,需要進(jìn)行36個小時的地面理論課程和31個小時的飛行實操訓(xùn)練。

        飛行愛好者 郭先生:我父親69歲拿到了飛行駕照,其實對我來說是一種鼓勵,讓我在心中也樹立一個目標(biāo),我也能夠拿到一個飛行駕照。

        記者了解到,像郭先生這樣以個人愛好為出發(fā)點,學(xué)習(xí)飛行駕駛的消費(fèi)者占飛行駕校的主流。飛行駕照主要包括運(yùn)動類、私用和商用三大類型,按照上述執(zhí)照種類排序,學(xué)習(xí)難度逐漸加深,學(xué)習(xí)費(fèi)用也逐漸變多,一般取得一個飛行駕照的價格在幾萬元到數(shù)十萬元不等。

        報考運(yùn)動類飛行執(zhí)照需具備哪些條件?

        目前運(yùn)動類飛行執(zhí)照報考者最多。這主要是因為運(yùn)動類飛行執(zhí)照無論從體檢要求、考試流程上均有所簡化,學(xué)飛門檻大大降低。

        只要年滿17周歲,有初中及以上學(xué)歷,5年內(nèi)無犯罪記錄證明,能正確聽說讀寫漢語,沒有影響無線電通話的口音等問題就可以報名學(xué)習(xí)。如果您持有機(jī)動車駕駛證(且持續(xù)有效)可免體檢,如果沒有持續(xù)有效的機(jī)動車駕駛證,通過民航二類體檢后,也可以報考學(xué)習(xí)飛行。

        “低空+旅游” 豐富大眾消費(fèi)新場景

        作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,“低空”和“文旅”一直在融合中不斷發(fā)展。低空經(jīng)濟(jì)推動文化旅游消費(fèi)場景推陳出新,也加速帶動旅游服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

        不久前,首屆重慶低空飛行消費(fèi)周落幕,其間當(dāng)?shù)亻_通第一條城市空中交通航線,發(fā)布了首張低空飛行消費(fèi)地圖。同時,重慶市政府還發(fā)放了1000萬元消費(fèi)券,用于滑翔傘、熱氣球、水上飛機(jī)等20多個低空飛行項目的體驗,獨(dú)特的消費(fèi)新場景,激發(fā)了當(dāng)?shù)氐涂障M(fèi)熱。

        滑翔傘愛好者 張嵐?jié)桑?/strong>感覺自己像一只小鳥,特別是從天空中俯瞰大地和轉(zhuǎn)彎的時候,感覺非常刺激。

        滑翔傘愛好者 鄧靈:平時價格680元一次,現(xiàn)在有消費(fèi)券可以抵扣,抵扣了300元,我覺得特別劃算。

        不僅在中心城區(qū),在重慶一些遠(yuǎn)郊區(qū)縣,低空飛行也迎來消費(fèi)熱潮。在長壽湖水上飛行基地,81歲的楊百克老人在家人陪同下,第一次體驗了水上飛機(jī)。

        重慶市民 楊百克:我活了80多歲了,這是我第一次坐飛機(jī)觀光,去兜風(fēng)。

        重慶市委軍民融合辦副主任 范立新:截至目前,消費(fèi)券領(lǐng)取4萬多張,撬動攝影、婚慶、演出、研學(xué)、短途通勤等低空文旅消費(fèi)上億元,低空消費(fèi)已經(jīng)逐步從“小眾體驗”成為“大眾消費(fèi)”。

        低空配送與景區(qū)資源互聯(lián) 滿足消費(fèi)者需求

        除了拓展更多的消費(fèi)場景,目前,山地型、島嶼型以及市內(nèi)觀光型景區(qū)都在探索引進(jìn)無人機(jī)配送服務(wù)。低空配送與景區(qū)資源深度互聯(lián),原先在景區(qū)外才能享受的配送服務(wù)可以直接延伸到景區(qū)內(nèi)部,更好滿足消費(fèi)者的需求。

        深圳大鵬區(qū)東西涌海灘地處深圳大鵬半島南部,是中國最美八大海岸之一。受地形限制,以往這條路線上物資運(yùn)輸?shù)臅r間長而且也不方便。這兩天,隨著無人機(jī)的首次成功投送飛行,滿載南澳特色海鮮的空投箱以纜繩降落的方式落在指定地標(biāo)處。以前,通過人工運(yùn)送,海鮮需要一個半小時送達(dá)。如今,通過掃描無人機(jī)投放小程序,新鮮食材等消費(fèi)品能在半小時內(nèi)送達(dá)。

        中國旅游研究院院長 戴斌:文旅與低空的融合,是低空經(jīng)濟(jì)的重要融合業(yè)態(tài)。“十四五”通航專項規(guī)劃中,明確支持地方政府發(fā)展低空旅游、支持航空運(yùn)動創(chuàng)新、鼓勵自用飛行,推動通航和旅游融合發(fā)展,滿足多樣化通用航空消費(fèi)需求,創(chuàng)造新體驗、制造新流量、帶動新消費(fèi)、打造新格局。

        低空經(jīng)濟(jì)成為城市及區(qū)域發(fā)展新引擎

        根據(jù)工信部賽迪研究院測算數(shù)據(jù)顯示,2023年我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已經(jīng)超過5000億元。那么在未來,高成長性、廣融合性、寬輻射面的低空經(jīng)濟(jì)又該如何發(fā)展呢?

        作為新興產(chǎn)業(yè),低空經(jīng)濟(jì)作為推動城市和區(qū)域發(fā)展的新引擎?zhèn)涫荜P(guān)注。據(jù)統(tǒng)計,今年全國共有19個省(市、自治區(qū))將低空經(jīng)濟(jì)寫入政府工作報告。

        工信部賽迪研究院低空經(jīng)濟(jì)研究員 楊嶺:如此多城市都在乘勢而上,進(jìn)入低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道,但支撐規(guī)模發(fā)展所需的裝備體系、技術(shù)體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、保障低空飛行安全的技術(shù)與產(chǎn)業(yè),都有著完善和優(yōu)化的空間。統(tǒng)籌發(fā)展與安全更需要各地從產(chǎn)業(yè)角度,開展務(wù)實的低空產(chǎn)業(yè)培育工作。

        楊嶺還談道,低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必須依托場景的牽引,各地正在加快培育各類應(yīng)用場景,要素場景化進(jìn)程明顯提速。

        工信部賽迪研究院低空經(jīng)濟(jì)研究員 楊嶺:各類場景案例層出不窮,但場景的培育還需要因地制宜系統(tǒng)謀劃,形成各地特色。另外還應(yīng)考慮監(jiān)管類場景的培育,低空熱背景下很多新玩家不斷涌入,加強(qiáng)對優(yōu)質(zhì)企業(yè)與項目的甄別,結(jié)合場景培育工作,引導(dǎo)和幫助企業(yè)建立健康的商業(yè)模式至關(guān)重要。

        專家指出,低空經(jīng)濟(jì)作為涉及多領(lǐng)域融合的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài),其健康發(fā)展離不開跨部門、跨行業(yè)的政策協(xié)同。著眼未來,發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)亟需從產(chǎn)業(yè)層面加快裝備體系建設(shè),打造多場景應(yīng)用示范,加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)和模式創(chuàng)新,完善工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與檢測認(rèn)證體系。在監(jiān)管層面加快提升適航審定能力,推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),升級飛行保障與安全監(jiān)管體系,從而更有力地支撐低空經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展。

      (責(zé)編: 李雨潼 )

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