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      守護雪域天路的“她力量”

      發(fā)布時間:2024-03-18 09:11:00來源: 工人日報

        藍天、白云、雪山、草地、牛羊……當(dāng)列車行駛在青藏高原時,旅客時不時舉起手機定格窗外美景,有那么一瞬間,畫幅中出現(xiàn)一群身著馬甲,手持各類工具器械,站在鐵路柵欄外列隊相迎的鐵路養(yǎng)護工人,其中不乏女職工的身影。

        這些工人來自中鐵十二局集團鐵路養(yǎng)護公司。青藏鐵路唐南段管區(qū)全長525.5公里,平均海拔4674米,拉日鐵路管區(qū)全長252.5公里,平均海拔3800多米。在高原上,36名女職工活躍在線路上、橋隧邊和駐地,在防護員、調(diào)度人員、后勤人員等不同崗位上工作著,成為守護雪域天路的“她力量”。

        車間里的蔥綠

        西藏安多縣海拔較高,含氧量較低,常年大風(fēng)不斷。但是,在火車站旁邊的安多車間,陽光透過透明的頂棚灑在蔥綠的植物上,滴滴水珠滋潤著綠葉和根莖,原來,車間“女管家”益西剛剛灑了水。

        為了改善駐地環(huán)境,企業(yè)通過搭建陽光棚、購買綠植、購置文體器材等措施,在沿線打造“綠色氧吧”工程,而談及維護保養(yǎng)工作,安多車間最有“發(fā)言權(quán)”,“發(fā)言人”非益西莫屬,清潔、擺放、灑水、翻土、移栽……在冬天特別寒冷的時候,她將所有綠植花卉搬進工友們有暖氣的房間里,待到溫度適宜再逐一搬出“溫室”。

        作為“管家”,車間的日?,嵤戮褪撬脊埽柟馀?、鍋爐房,廚房、材料庫房,都能看見益西忙碌的身影,當(dāng)然她也會跟著工友到作業(yè)現(xiàn)場?!坝袝r候感覺自己有‘強迫癥’,看見哪里不合適,就想立馬收拾掉,不然會心里放著這件事很久。”,她說,“這么多年下來,早把車間當(dāng)成我的另一個家,熟悉這里每一個角落,每一個人?!?/p>

        希望學(xué)習(xí)到更多技能

        在當(dāng)雄草原上,“格方無車,拉方無車,可以上道”,整齊劃一的口令過后,當(dāng)雄車間檢查工區(qū)正式開始上道檢查作業(yè),隊伍中,文文靜靜的梁小藝肩挎著工具包也跟著上了線路,作為現(xiàn)場防護員,她的工作很重要,需要她頻繁地使用對講機與兩端防護員保持聯(lián)系,確認作業(yè)時間內(nèi)無列車通過作業(yè)區(qū)段,保證現(xiàn)場作業(yè)工友的人身安全。

        “我是去年才來當(dāng)雄車間,一開始工友們看我是女職工,特別照顧我,多數(shù)時間讓我待在車間調(diào)度室學(xué)習(xí),但是學(xué)的很多東西感覺都是一知半解,所以還是想到一線作業(yè)現(xiàn)場進一步了解,融會貫通?!闭劶笆欠襁m應(yīng)高原環(huán)境時,這個山西姑娘倒是對自己的適應(yīng)能力感到自信,“除了大風(fēng)天氣有點讓人呼吸困難外,其他情況都還好?!?/p>

        在拉薩經(jīng)開區(qū)檢測車間,扎西旺姆作為探傷工區(qū)的一員,正在校定鋼軌探傷儀,為夜間“天窗點”內(nèi)探傷作業(yè)做最后的準(zhǔn)備。

        把這個機器搬上道并不輕松,特別是在水箱加滿水后,需要有一個專門的“助機人員”協(xié)助搬運,“助機人員”一般是男職工。扎西旺姆身上總是有一股“不服軟”的要強氣性,她總覺得男職工可以做到,為什么她就不能,所以多數(shù)情況她都是選擇直面困難。

        扎西旺姆說:“拉薩這邊的作業(yè)‘天窗點’基本上是晚上,作業(yè)結(jié)束回來多是半夜,回到駐地看著別人都睡覺了,周圍靜悄悄地,心里還是有落差,但是仔細一想又覺得每個工作都是有意義的,何況在探傷這個工作崗位上我也學(xué)到了很多,現(xiàn)在我考取的是一級探傷資格證書,正在努力提升自己的專業(yè)水平,希望盡快考下探傷二級證書,接觸和學(xué)習(xí)到更多知識和技能。”

        “她駐站,我放心”

        日喀則西站行車調(diào)度室內(nèi),被譽為“金牌駐站”的拉巴目不轉(zhuǎn)睛地盯著電腦屏幕快一個小時了,認真聽著每一個命令任務(wù),不敢有絲毫放松,時刻準(zhǔn)備著聯(lián)系現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)員。作為室內(nèi)向現(xiàn)場準(zhǔn)確傳達行車信息的中間“聯(lián)絡(luò)人”,她深知自己是確保現(xiàn)場作業(yè)人身安全的關(guān)鍵防線。每次作業(yè)前,拉巴都要提前一個小時進入行車調(diào)度室,作業(yè)結(jié)束履行完銷記手續(xù)后才返回車間,“第一個來,最后一個走”。

        當(dāng)然,拉巴最幸福的時刻莫過在駐站監(jiān)控里看見線路三工區(qū)作業(yè),因為三工區(qū)的工長楊軍鵬是她愛人,每次知道駐站是拉巴,楊軍鵬也會很自豪地給工友說:“她駐站,我放心!我們兩個是在日喀則車間相識、相知、相戀?!?/p>

      (責(zé)編:常邦麗)

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