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      這些驚艷的高原交通,值得你體驗(yàn)!

      發(fā)布時(shí)間:2021-10-15 09:38:00來源: 新華社

        蜀道難,難于上青天。進(jìn)藏之路,更比蜀道難!

        1930年出版的《西藏始末紀(jì)要》曾這樣形容西藏的道路:“亂石縱橫,人馬路絕,艱險(xiǎn)萬狀,不可名態(tài)?!?/p>

        西藏和平解放前,從青海西寧或四川雅安到拉薩往返一次,山高路遠(yuǎn),需要半年到一年時(shí)間。

        觀西藏之變,從路開始。西藏和平解放70年來,雪域高原逐步建立起涵蓋公路、鐵路、航空、管道等多種運(yùn)輸方式的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),不斷創(chuàng)造著人類工程建設(shè)史上的奇跡,為西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了重要保障,也成為一道道令人驚嘆的風(fēng)景線。

        如今,條條大“路”通西藏,“世界屋脊”不再遙遠(yuǎn)。

        公路——道“長”且“暢”

        目前,西藏建制村已村村通公路,通車?yán)锍踢_(dá)到11.88萬公里,鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通暢率分別達(dá)94%、76%。高速及一級(jí)公路通車?yán)锍掏黄?000公里。

        【西藏公路史開端——川藏、青藏公路】


      川藏公路通麥路段上的迫龍溝特大橋(2019年10月27日,無人機(jī)拍攝)。 新華社記者孫非 攝

        1954年建成的川藏、青藏公路,結(jié)束了西藏沒有現(xiàn)代公路的歷史。筑路軍民“讓高山低頭、叫河水讓路”,鑄造了“一不怕苦、二不怕死,頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石,軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的“兩路”精神,也留下了3000多人為筑路犧牲的悲壯史詩。

        【西藏第一條高等級(jí)公路——拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)專用公路】


      拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)專用公路(2014年8月29日攝)。 新華社記者覺果 攝

        2011年7月17日,拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)專用公路舉行通車典禮,結(jié)束了西藏沒有高等級(jí)公路的歷史。

        【西藏公路交通跨越式發(fā)展的標(biāo)志性工程——拉林高等級(jí)公路】


      西藏拉林高等級(jí)公路沿線風(fēng)景(2021年4月4日,無人機(jī)拍攝)。 新華社記者孫非 攝

        2019年4月26日,拉薩至林芝高等級(jí)公路實(shí)現(xiàn)全線通車。西藏拉林高等級(jí)公路起于拉薩市城關(guān)區(qū),止于林芝市巴宜區(qū),全長409.2公里,公路與沿途的雪山、森林、河流、濕地、村落、農(nóng)田等共同構(gòu)成了一幅人與自然和諧相處的美好圖景。

        【世界上海拔最高的高速公路——那拉高速公路】

        圖為拉薩至那曲高等級(jí)公路沿線,道路從左到右依次為109國道、青藏鐵路、高等級(jí)公路、鄉(xiāng)村公路(2021年1月28日,無人機(jī)拍攝)。新華社記者晉美多吉 攝

        2021年8月21日,G6京藏高速公路那曲至拉薩市羊八井段通車試運(yùn)行,拉薩市與那曲市之間的車程由過去的6個(gè)多小時(shí)縮短至現(xiàn)在的3個(gè)小時(shí)。

        鐵路——坐上火車去拉薩

        全長1956公里的青藏鐵路結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史。今年6月,拉薩至林芝鐵路建成通車,至此鐵路已通達(dá)西藏拉薩、那曲、日喀則、林芝、山南等5座城市。

        【首條進(jìn)藏鐵路——青藏鐵路】


      火車行駛在青藏鐵路上(2006年10月25日攝)。 新華社記者覺果 攝

        青藏鐵路是通往西藏腹地的第一條鐵路,也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。此后,現(xiàn)代交通網(wǎng)在雪域高原徐徐鋪展。

        【西藏首條電氣化鐵路——拉林鐵路】


      復(fù)興號(hào)列車行駛在藏木特大橋上(6月17日攝)。新華社記者 覺果攝

        2021年6月25日,西藏首條電氣化鐵路——川藏鐵路拉薩至林芝段開通運(yùn)營。16次跨越雅魯藏布江、架橋121座、鑿隧47座……拉林鐵路串聯(lián)起雅江流域絕美的風(fēng)光。

        航空——“空中天路”更加便捷

        2021年8月7日,拉薩貢嘎國際機(jī)場(chǎng)T3航站樓建成投運(yùn),成為西藏最大航站樓。截至目前,西藏已建成昌都邦達(dá)、林芝米林、日喀則和平、阿里昆莎等支線機(jī)場(chǎng),國際國內(nèi)航線達(dá)到140條,通航城市66個(gè)。

        【西藏最大航站樓——拉薩貢嘎國際機(jī)場(chǎng)T3航站樓】


      西藏拉薩貢嘎國際機(jī)場(chǎng)T3航站樓夜景。 新華社發(fā) 周航 攝

        改擴(kuò)建后的拉薩貢嘎國際機(jī)場(chǎng)煥然一新,從高空俯瞰T3航站樓,猶如蓮花綻放在雅魯藏布江畔;從正面看,像一條展開的哈達(dá),歡迎八方來客。

      (責(zé)編: 常邦麗)

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