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      “南海Ⅰ號”:一船盡觀宋代海上絲綢之路繁盛

      王忠耀 發(fā)布時間:2019-11-07 17:15:00來源: 光明網(wǎng)-《光明日報》

        11月5日,“進(jìn)博時間”再度開啟?;仡櫄v史,開放合作是增強(qiáng)國際活力的重要動力。12月,廣東省陽江市海陵島上的廣東海上絲綢之路博物館將迎來開館10周年,其中的展品都在講述著海上絲綢之路的點點滴滴,其中尤以“南海Ⅰ號”沉船,最受人關(guān)注。

        一走進(jìn)陳列現(xiàn)場,一股海泥味道撲鼻而來。“南海Ⅰ號”殘長22.95米、寬9.85米,船內(nèi)艙室最深2.7米,設(shè)14道艙壁分隔成15艙。按照正常成年人步速,繞船體一周也需5分鐘左右,這樣一艘龐然大物,竟來自800年前的宋代。

        以一船盡覽宋代海外貿(mào)易之發(fā)達(dá),盡觀昔日海上絲綢之路的繁盛,作為研究海上絲綢之路的重要實物載體,“南海Ⅰ號”讓不少人聯(lián)想起了遠(yuǎn)在西北的那個陸上絲路節(jié)點,故有“海上敦煌”之謂。“在中國提出‘一帶一路’重要構(gòu)想、平等開放的世界貿(mào)易遭遇挑戰(zhàn)的今天,‘南海Ⅰ號’價值的深入研究挖掘,對于我們而言或許有更多不同的意義?!敝猩酱髮W(xué)國際關(guān)系學(xué)院副院長牛軍凱表示。

        一段中國水下考古發(fā)展史

        中國的水下考古工作自20世紀(jì)80年代起步,迄今已有30余年。

        從1987年發(fā)現(xiàn)沉船蹤跡,我國水下考古學(xué)之父俞偉超將之定名為“南海Ⅰ號”,到2001年5月精確定位沉船位置,再到2007年實施整體打撈并入駐廣東海上絲綢之路博物館,最終于2014年開始大規(guī)模保護(hù)發(fā)掘工作,“南海Ⅰ號”的考古歷程,可謂中國水下考古的真實寫照。

        “我們現(xiàn)在已經(jīng)很清楚‘南海Ⅰ號’在中國考古史上的重要地位。”我國首批水下考古隊員、廣東省文物考古研究所副所長崔勇向記者表示,中國的考古挖掘始自殷墟,而水下考古則從“南海Ⅰ號”開始,它為建立水下考古學(xué)提供了基礎(chǔ)和最重要的實物資料,稱其為“水下殷墟”并不為過?!耙粋€項目做32年,整個過程確實是其他考古項目很難比的,是非常值得去回味的?!贝抻抡f。

        根據(jù)最新的考古發(fā)掘統(tǒng)計,“南海I號”出水文物總數(shù)超過18萬件,包括各類金、銀、銅、鉛、錫等金屬器,竹木漆器,玻璃器以及人類骨骼、礦石標(biāo)本、動植物遺存等,其中尤以鐵器、瓷器為大宗。此外,船艙內(nèi)還發(fā)現(xiàn)了咸鴨蛋等特殊商品。

        “目前船艙內(nèi)的貨物清理結(jié)束,證明發(fā)掘已經(jīng)進(jìn)入了一個節(jié)點。目前中國的考古歷史上還沒有一個項目能發(fā)掘這么多的文物?!贝抻赂嬖V記者。國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心技術(shù)總監(jiān)、“南海Ⅰ號”保護(hù)發(fā)掘項目領(lǐng)隊孫鍵,也曾在為光明日報撰寫的文章中,將“南海Ⅰ號”稱為迄今為止我國水下考古最為重要的發(fā)現(xiàn)。

        一部宋代社會“開放實錄”

        2018年,廣東省文物考古研究所人員在挖掘“南海Ⅰ號”甲板下的船艙內(nèi)部過程中,發(fā)現(xiàn)有人類骸骨,對殘骸提取骨膠原進(jìn)行DNA測序后,排除了遺骸是黃種人的可能。這一發(fā)現(xiàn),顯示出南宋時期或已出現(xiàn)了外籍水手,更讓不少人對于南宋社會的對外交流開放,以及當(dāng)時中國與世界頻繁的海上貿(mào)易往來產(chǎn)生了濃厚興趣。

        宋人周去非在《嶺外代答》曾有記載,“浮南海而南,舟如巨室,帆若垂天之云,柂長數(shù)丈,一舟數(shù)百人,中積一年糧,一舟數(shù)百人,豢豕釀酒其中,置死生于度外”。廣東省文史研究館館員戴勝德表示,“南海Ⅰ號”使用的水密隔艙技術(shù)是宋代中國對世界造船業(yè)的巨大貢獻(xiàn),后來更成為造船業(yè)標(biāo)配。宋代船舶制造工藝的高超,讓遠(yuǎn)洋海上貿(mào)易成為可能。

        “福建德化窯這個大碗,器形比較大,在我國其他窯址中出土的比較少,據(jù)推測,這有可能是來樣定燒的,專門的外銷瓷,出口到東南亞地區(qū),比較符合他們的生活習(xí)慣,比如印度人有吃手抓飯的習(xí)慣,碗口就需要比較大。”在廣東海上絲綢之路博物館負(fù)責(zé)瓷器修復(fù)的耿苗向記者介紹道。

        “這條船為我們提供了一個海上絲綢之路的實證材料,通過這個我們可以看到不同文明之間交流的重要性。我們國家三面環(huán)山一面環(huán)海,如果沒有絲綢之路,如果沒有跟不同地區(qū)的交往,很難想象我們會有這么豐富多彩的中華文明。文明之間沒有什么高下和優(yōu)劣之分,只有交流和共同進(jìn)步才是最重要的事情,如果自我封閉的話,我們?nèi)魏稳硕己茈y單獨(dú)前行。”孫鍵曾表示。

        一幅自由平等的多邊貿(mào)易畫卷

        在今年9月舉行的第14屆中國-東盟文化論壇上,一位來自廣東陽江的老人馮崢帶去了他與“南海Ⅰ號”的故事,引起了現(xiàn)場不少聽眾的共鳴。那些在海上絲綢之路上塵封已久的交流佳話,至今娓娓道來依舊動人。

        “‘南海一號’更像是一種意象,代表了一個開放和發(fā)展的中國,代表了一個對其他文明有著博大胸襟的中國。包括這兩天正在舉辦的進(jìn)博會在內(nèi),當(dāng)前我們借助‘一帶一路’、G20、上合組織等平臺和機(jī)制,與其他各國的經(jīng)貿(mào)往來和人文交流規(guī)模前所未有,相信中國也會為世界帶來更多新的可能。”中山大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院副研究員谷名飛對記者表示。

        “關(guān)注海洋意識中蘊(yùn)含的‘平等、多元、寬容、共同發(fā)展’的內(nèi)涵,以及由此孕育的人文理念,也是古代珍貴文化遺產(chǎn)帶給我們的啟迪。認(rèn)識‘海上絲綢之路’在不同文明互動中的作用及其特征,我們可以承繼歷史遺產(chǎn),汲取有益經(jīng)驗,賦予這一古代交往通道以新的時代意義,使之在與沿線國家和人民的溝通中產(chǎn)生共鳴,以期更好地推動‘21世紀(jì)海上絲綢之路’建設(shè)?!睂O鍵認(rèn)為。

        陳寅恪先生曾有言:“華夏民族之文化,歷數(shù)千載之演進(jìn),造極于趙宋之世。后漸衰微,終必復(fù)振!”對此,廣東省社科院副研究員郭軍認(rèn)為,當(dāng)前中國的發(fā)展成就證明了先生所言非虛?!啊虾R惶枴还馐且豁梿我坏目脊虐l(fā)現(xiàn),它更向我們展示了自由平等的多邊貿(mào)易為世界發(fā)展帶來的諸多可能。歷史經(jīng)驗讓我們有理由相信,險灘暗礁阻擋不了大江奔流,堅持開放、合作、共享的中國,會為世界帶來更多積極的可能性。”郭軍說。

      (責(zé)編: 陳濛濛)

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