中新網(wǎng)7月20日電 近日，瓜子二手車(chē)定價(jià)管理體系(即“瓜子價(jià)”)通過(guò)了中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心旗下華誠(chéng)認(rèn)證(簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽研華誠(chéng)認(rèn)證”)的“二手車(chē)價(jià)格評(píng)估管理體系認(rèn)證”，并已于國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)網(wǎng)站公布可查，成為汽車(chē)新零售領(lǐng)域首個(gè)通過(guò)該認(rèn)證的二手車(chē)消費(fèi)服務(wù)平臺(tái)。這意味著，國(guó)內(nèi)二手車(chē)定價(jià)已經(jīng)成為有據(jù)可依、規(guī)范化、系統(tǒng)化的市場(chǎng)指標(biāo)。在瓜子二手車(chē)等頭部平臺(tái)的先期引領(lǐng)下，二手車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程正在加速落地，成為全行業(yè)疫后破局發(fā)展的新風(fēng)向。

　　據(jù)悉，中汽研華誠(chéng)認(rèn)證的“二手車(chē)價(jià)格評(píng)估管理體系認(rèn)證”主要涵蓋二手車(chē)車(chē)輛信息輸入準(zhǔn)確度、價(jià)格評(píng)估軟硬件平臺(tái)運(yùn)維、價(jià)格評(píng)估應(yīng)用方法及二手車(chē)評(píng)估定價(jià)報(bào)告管理等方面的要求，并在此基礎(chǔ)上形成完整的管理體系制度。瓜子二手車(chē)基于其259項(xiàng)全車(chē)檢測(cè)，對(duì)二手車(chē)形成完整的車(chē)源信息畫(huà)像，同時(shí)通過(guò)對(duì)歷史評(píng)估與交易、市場(chǎng)供需與周轉(zhuǎn)時(shí)效等數(shù)據(jù)的廣泛采集與結(jié)構(gòu)化，形成了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的二手車(chē)基因圖譜，涵蓋了超過(guò)2000個(gè)影響二手車(chē)定價(jià)的因素，因而能夠通過(guò)人工智能體系計(jì)算出兼顧市場(chǎng)交易公平與流通效率的二手車(chē)定價(jià)，也就是“瓜子價(jià)”。借助與業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)及管理制度的緊密結(jié)合，瓜子價(jià)成為瓜子二手車(chē)進(jìn)行車(chē)輛評(píng)估交易的核心定價(jià)體系，顯著提升了二手車(chē)交易的效率與體驗(yàn)。

　　同時(shí)，“瓜子價(jià)”已成為大量消費(fèi)者進(jìn)行二手車(chē)交易時(shí)的參考指標(biāo)，也為越來(lái)越多的車(chē)商所接受，正在加速構(gòu)建二手車(chē)行業(yè)信任感。濟(jì)南市濟(jì)西二手車(chē)市場(chǎng)的車(chē)商李先生稱(chēng)，以前定價(jià)是靠業(yè)內(nèi)溝通，憑經(jīng)驗(yàn)定價(jià)，“后來(lái)每個(gè)選車(chē)的顧客幾乎都要在瓜子上查一下價(jià)格，現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)越來(lái)越透明，‘瓜子價(jià)’也就成了我們估價(jià)時(shí)的參考?！眮?lái)自河南的二手車(chē)消費(fèi)者呂先生表示，以前對(duì)二手車(chē)望而卻步，一個(gè)主要原因就是缺乏相應(yīng)的價(jià)格依據(jù)作為參考。“現(xiàn)在不光自己買(mǎi)車(chē)之前在瓜子APP上查詢(xún)參考做功課，甚至去二手車(chē)市場(chǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)商都會(huì)跟瓜子價(jià)做對(duì)比，感覺(jué)對(duì)二手車(chē)這種消費(fèi)心里更有底了?！?/p>

　　根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2019年全國(guó)二手車(chē)?yán)塾?jì)交易1492.28萬(wàn)輛，漲幅近8%，與新車(chē)銷(xiāo)量的比例已經(jīng)超過(guò)1:2，相較于持續(xù)下滑的新車(chē)市場(chǎng)展現(xiàn)出明顯的抗經(jīng)濟(jì)周期能力與差異化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。然而目前市場(chǎng)中大多數(shù)二手車(chē)均通過(guò)全國(guó)超過(guò)10萬(wàn)家二手車(chē)商進(jìn)行交易流通，傳統(tǒng)二手車(chē)交易定價(jià)大都基于經(jīng)營(yíng)者個(gè)人經(jīng)驗(yàn)判斷完成，缺乏市場(chǎng)依據(jù)和用戶(hù)信任感的同時(shí)，也難以避免有少數(shù)車(chē)商通過(guò)隱瞞車(chē)況、低買(mǎi)高賣(mài)的方式進(jìn)行不當(dāng)獲利。加之年初疫情對(duì)行業(yè)造成的沖擊，二手車(chē)市場(chǎng)、車(chē)商的業(yè)務(wù)均受到不同程度影響，標(biāo)準(zhǔn)化、透明化的二手車(chē)定價(jià)體系不僅是市場(chǎng)規(guī)范化發(fā)展的迫切需求，也是二手車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)穿越疫情、生存發(fā)展的必經(jīng)之路。

　　據(jù)悉，中汽研華誠(chéng)認(rèn)證是隸屬于中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，其《二手車(chē)價(jià)格評(píng)估管理體系標(biāo)準(zhǔn)》是目前唯一在國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)(國(guó)家認(rèn)監(jiān)委)備案的二手車(chē)價(jià)格評(píng)估管理體系標(biāo)準(zhǔn)。中汽研華誠(chéng)認(rèn)證新業(yè)務(wù)部長(zhǎng)王晨陽(yáng)表示，取得國(guó)家認(rèn)可的管理體系認(rèn)證是汽車(chē)消費(fèi)服務(wù)平臺(tái)應(yīng)遵守的基本行業(yè)規(guī)范，瓜子二手車(chē)引入第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)不僅是對(duì)自身市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)規(guī)范的持續(xù)監(jiān)督，也更有利于消費(fèi)者建立信任，推動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)整體的規(guī)范化建設(shè)和健康增長(zhǎng)。

　　瓜子二手車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁王曉宇表示，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委注冊(cè)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，代表國(guó)家在供給側(cè)改革方面對(duì)二手車(chē)行業(yè)的支持；瓜子二手車(chē)通過(guò)這一認(rèn)證，則是對(duì)瓜子二手車(chē)定價(jià)系統(tǒng)在技術(shù)應(yīng)用及管理方法上的肯定?！肮献佣周?chē)將持續(xù)完善定價(jià)評(píng)估及二手車(chē)消費(fèi)服務(wù)體系建設(shè)，通過(guò)技術(shù)與模式的升級(jí)不斷提升消費(fèi)者交易服務(wù)體驗(yàn)，助力二手車(chē)行業(yè)進(jìn)入規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展階段?！?/p>