央視網(wǎng)消息：記者從中國民航局了解到，今年以來我國國際定期客運航班有序恢復，目前已恢復到2019年的一半以上。

　　民航局最新數(shù)據(jù)顯示，上周(10月2日—10月8日)，中外航空公司執(zhí)行的國際定期客運航班已恢復至4240班，約為2019年的55.6%；其中中方公司執(zhí)行2729班，占比64.4%，恢復至2019年的約57.5%；外航執(zhí)行1511班，占比35.6%，恢復至2019年的約42.5%。

　　從上周實際執(zhí)行的定期航班情況看，我國國際定期航班通航61個國家，其中共建“一帶一路”國家45個。

　　國航商務委員會網(wǎng)絡收益部高級經(jīng)理 劉鵬：今年以來，國航累計恢復了40條國際航線。(我們)將持續(xù)穩(wěn)步地推進國際航線的恢復，重點是從航線網(wǎng)絡覆蓋度和從航班頻次上全方位地發(fā)力，針對出行旅客提供更多更優(yōu)質(zhì)的一些選擇。

　　為推動國際航班有序恢復，民航局成立工作專班，加大內(nèi)外協(xié)同，進一步便利中外人員往來，并采取多項措施支持航空公司運營，實施暫停一二類機場中外航空公司國際航班起降費收費標準上浮10%的政策，降低航空公司新開航班成本。

　　廣州民航職業(yè)技術(shù)學院副教授 綦琦：隨著各項利好政策的落地，國際客運市場的發(fā)展形勢也將不斷向好，未來國際航班的恢復量會有比較明顯的增長。

　　大興機場年旅客吞吐量突破3000萬人次

　　11日上午，大興機場年旅客吞吐量正式突破3000萬人次大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。大興機場投運以來，共計保障進出港航班70萬架次，進出港旅客吞吐量8455萬人次，貨郵吞吐量57萬噸，整體運營態(tài)勢持續(xù)向好。

　　截至目前，大興機場國際及地區(qū)進出港旅客吞吐量超140萬人次，共有54家國內(nèi)外航空公司運營，開通航線202條，通達航點185個，其中，國際及地區(qū)航線30余條，通達歐洲、亞洲、中東等地區(qū)主要航空市場，包括倫敦、莫斯科、多哈等熱門航線，為旅客提供更加豐富的出行選擇。

　　今年以來，我國航空市場有序恢復，多家機場年旅客吞吐量達到或超過2019年同期水平。9月22日，新疆機場集團年旅客吞吐量突破3000萬人次，累計保障航班突破36萬架次，旅客吞吐量和起降架次均超過2019年同期水平。9月2日，重慶江北機場年累計旅客吞吐量突破3000萬人次，位居西部機場前列。

　　中秋國慶假期后機票市場：國內(nèi)機票價格下降 部分航線低至一折

　　8天的中秋國慶假期過去后，國內(nèi)機票價格出現(xiàn)下調(diào)，部分熱門航線票價降至一到兩折，最低的甚至只有100多元，遠遠低于同期的高鐵票價。

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，近期國內(nèi)大部分航線機票價格都出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。10月13日出發(fā)的北京到上海的不含稅機票最低為490元。近一周內(nèi)從上海出發(fā)，飛往大連180元，飛往貴陽160元，飛往成都316元，飛往重慶195元，加上機場建設費和燃油費，價格仍低于高鐵。

　　去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員 劉婷：數(shù)據(jù)顯示，10月11日至10月31日，機票平均支付價格較“十一”期間降低近四成。熱門城市中，飛往杭州、烏魯木齊、深圳、沈陽、成都、西安、北京等20余個城市，機票平均支付價格較“十一”期間降低400元以上。

　　據(jù)了解，10月份國慶節(jié)后是民航市場傳統(tǒng)淡季，除了北京、上海等商務旅客較多的航班外，其余航班客座率普遍較低。

　　同程研究院首席研究員 程超功：機票價格下降的核心原因是供需關(guān)系的變化。中秋國慶假期過后，出行需求快速下降，機票價格隨之走低，部分冷門線路票價降幅較大。供給端運力一直處于相對寬松狀態(tài)，局部出現(xiàn)了相對過剩，票價向下浮動是保障客座率的一個必然舉措。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，便宜的機票價格對當前的秋游市場將起到一定的刺激作用。尤其是一些支線航班票價普遍很低，很適合周末長線出行。