6月25日，渝湘復(fù)線高速公路巴彭項(xiàng)目五布河特大橋順利合龍，為渝湘復(fù)線高速公路實(shí)現(xiàn)早日通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　五布河特大橋主橋全長(zhǎng)730米，采用雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，分左右幅設(shè)置，共6個(gè)墩。其中，32號(hào)墩為全橋最高墩145米，承臺(tái)頂距路面高度達(dá)157米，相當(dāng)于50多層樓高，主橋?yàn)?5+3×180+95米預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋，橋址跨越國(guó)務(wù)院確定的節(jié)水供水重大水利樞紐工程。

　　中鐵十一局渝湘復(fù)線高速五布河特大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，建設(shè)期間，項(xiàng)目始終堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，創(chuàng)新采用了“小前端+大后臺(tái)”的安全管控模式，配置4G智能安全帽以及安全環(huán)保管理平臺(tái)，利用物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)聯(lián)通、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了感知、分析、服務(wù)、指揮、監(jiān)管一體化，運(yùn)用視頻監(jiān)控遠(yuǎn)程執(zhí)法，有效解決了現(xiàn)場(chǎng)安全管控難度大的難題。此外，項(xiàng)目還在塔吊頂部安裝無線風(fēng)速儀，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速，以便及時(shí)掌握不利天氣的影響，降低自然環(huán)境因素對(duì)施工的影響。

　　為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，項(xiàng)目正在開展跨越敏感水域高速公路橋梁水環(huán)境保護(hù)技術(shù)研究科研課題。

　　據(jù)悉，渝湘復(fù)線高速公路由巴南至彭水段、彭水至酉陽(yáng)段、武隆至道真段三部分組成，途經(jīng)重慶市5個(gè)區(qū)縣，總里程280公里，橋隧比為80%。建成后，將有效緩解既有渝湘高速公路擁堵情況，提升道路通行能力，對(duì)進(jìn)一步開發(fā)沿線眾多旅游資源，促進(jìn)交旅融合發(fā)展等意義重大。（總臺(tái)記者 李洪淼 張波俊）