<style id="utfaj"></style>

      <p id="utfaj"></p>
      <noscript id="utfaj"><meter id="utfaj"></meter></noscript><rp id="utfaj"><tbody id="utfaj"></tbody></rp>
    1. 中國(guó)西藏網(wǎng) > 即時(shí)新聞 > 新聞

      強(qiáng)化優(yōu)化激勵(lì)引導(dǎo),推動(dòng)綠色出行蔚然成風(fēng)

      發(fā)布時(shí)間:2023-04-04 09:46:00來(lái)源: 北京青年報(bào)

        日前,北京市召開2023年全市交通工作會(huì)議,總結(jié)過(guò)去五年工作,部署2023年任務(wù)。根據(jù)會(huì)議部署,今年北京市中心城區(qū)綠色出行比例將達(dá)到74.7%,市民45分鐘以內(nèi)通勤出行占比將達(dá)到54%。

        近年來(lái),北京著力落實(shí)慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先,交通出行結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,市民綠色出行意愿持續(xù)增強(qiáng)。2022年,北京中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)到73.4%,中心城慢行出行比例達(dá)49%,創(chuàng)近10年新高。亮眼的成績(jī)得益于科學(xué)的頂層設(shè)計(jì)和有力的協(xié)調(diào)推進(jìn),得益于交通等部門和有關(guān)企業(yè)的“繡花功夫”,更離不開廣大市民群眾的傾力支持和主動(dòng)配合。

        慢行交通(步行、自行車)是綠色出行體系的主要組成部分,對(duì)落實(shí)“雙碳”目標(biāo)具有重要支撐作用。今年北京市政府工作報(bào)告將“推進(jìn)步行和自行車系統(tǒng)示范段工程建設(shè),改善慢行系統(tǒng)品質(zhì)”列為2023年重點(diǎn)工作內(nèi)容。這次交通工作會(huì)議提出,今年將開展8個(gè)慢行示范街道的試點(diǎn)工作;繼續(xù)推進(jìn)自行車專用路東拓、南展工程,實(shí)現(xiàn)北四環(huán)至西直門慢行路線貫通;持續(xù)推進(jìn)城市副中心步行和自行車系統(tǒng)示范段工程建設(shè),等等。這些部署突出以點(diǎn)帶面、示范引領(lǐng),傳遞了奮楫再出發(fā),全面改善北京慢行環(huán)境的鮮明信號(hào)。

        注重融合發(fā)展,是北京推進(jìn)慢行系統(tǒng)建設(shè)的一個(gè)突出亮點(diǎn)。比如,今年將推進(jìn)軌道車站出入口和主要公交站點(diǎn)建設(shè)共享單車電子圍欄,中心城區(qū)軌道站點(diǎn)電子圍欄實(shí)現(xiàn)全覆蓋,不斷強(qiáng)化慢行系統(tǒng)與公交、軌道融合發(fā)展。又如,將完成清河下段10公里慢行系統(tǒng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)右安門至通惠河12公里貫通,并建設(shè)50公里健康綠道、15條慢行林蔭道,等等。相關(guān)部門、單位以?shī)^發(fā)有為的精神狀態(tài)推動(dòng)綠色出行,合力強(qiáng)化融合賦能,必將使慢行系統(tǒng)建設(shè)如虎添翼,改善慢行系統(tǒng)品質(zhì)取得事半功倍的效果。

        改善慢行系統(tǒng)品質(zhì),強(qiáng)化“硬件”固然重要,完善“軟件”也不可或缺。如何完善激勵(lì)機(jī)制,引導(dǎo)更多人加入“慢行”,愛上“慢行”,這是各地正積極破解的重要課題。2022年8月,北京首個(gè)綠色生活碳普惠活動(dòng)平臺(tái)“綠色生活季”小程序正式上線,小程序共分為綠享生活、綠碳積分、綠暢出行等八個(gè)板塊,市民踐行綠色行為,將被記錄形成個(gè)人碳賬本,獲得綠色積分,兌換多種多樣的獎(jiǎng)勵(lì)。事實(shí)表明,此舉具有較強(qiáng)的吸引力,能夠行之有效地調(diào)動(dòng)大家踐行綠色生活的積極性,提升市民群眾慢行出行意愿。

        改善慢行系統(tǒng)品質(zhì),貴在堅(jiān)持,成在治理。最近媒體報(bào)道了京城多條慢行道路存在的問(wèn)題:有的綠道路段電動(dòng)車、摩托車,人車混行,安全隱患重重;一些非機(jī)動(dòng)車道停車區(qū)設(shè)置在了原本就狹窄的人行道上,車停下了,行人卻沒(méi)地方走了,產(chǎn)生了“車在步道停,人在車道走”的怪現(xiàn)象……鑒于此,相關(guān)部門、單位應(yīng)堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向,聚焦群眾“急難愁盼”,主動(dòng)調(diào)研、下沉調(diào)研、舉一反三,在“問(wèn)計(jì)于民”中尋找“最優(yōu)解”,有針對(duì)性地優(yōu)化治理措施,抓早抓小、防微杜漸,并緊緊咬住“?!薄伴L(zhǎng)”二字,形成常態(tài)化、制度化,實(shí)現(xiàn)以嚴(yán)管促文明,以法治促善治。

        綠色出行是一件利國(guó)利民、利他利己的好事,人人可為,人人當(dāng)為。愿我們每個(gè)人都能從我做起,積極爭(zhēng)做綠色出行的倡導(dǎo)者、踐行者、傳播者,自覺(jué)遵守法律法規(guī),守牢文明底線,攜手共促北京綠色出行更加蔚然成風(fēng),讓首都高質(zhì)量發(fā)展生態(tài)底色越來(lái)越鮮亮。

      (責(zé)編:郭爽)

      版權(quán)聲明:凡注明“來(lái)源:中國(guó)西藏網(wǎng)”或“中國(guó)西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來(lái)源中國(guó)西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。

      国产精品福利在线无码卡一,亚洲欧洲无码中文字幕,高清人人天天夜夜狠狠狠狠狠,中文字幕久久精品一二三区 不卡精品视频福利 精品国产国产自在线观看 99精品只有久久精品免费
        <style id="utfaj"></style>

        <p id="utfaj"></p>
        <noscript id="utfaj"><meter id="utfaj"></meter></noscript><rp id="utfaj"><tbody id="utfaj"></tbody></rp>