李玉梅

　　對報告文學創(chuàng)作來說，采訪與寫作的關系，是一種慢與快的關系，采訪時的“慢”成就寫作時的“快”。

　　最近，我創(chuàng)作的長篇報告文學《大道》面世，收到不少讀者對這部書寫西部陸海新通道的文學作品的好評，這讓我感到沒有辜負那些日日夜夜的忙碌采訪和伏案疾書。

　　從事專業(yè)寫作之前，我是一名基層電視臺編導，堅信“假如你的鏡頭不夠好，那是因為你離得不夠近。”在拍攝中，我會綜合運用遠景、全景、中景、近景和特寫，尤其在拍特寫鏡頭時，我會離拍攝對象足夠近，抓住關鍵細節(jié)，以小見大表現主題。這次接受選題邀約后，我做足案頭工作，從黃河入?？诔霭l(fā)，飛往西南，去觸摸盛夏時節(jié)的長江風和珠江風，去感受西部陸海新通道的磅礴氣象，“身”入現場抓細節(jié)。

　　電視編導進行藝術創(chuàng)作，表現手段是多元的，有畫面、同期聲、音樂、字幕以及圖表等，而作為一名寫作者，我的手段就只有文字。電視藝術直觀具象，只要記錄下畫面，就能引發(fā)觀眾的一系列感官體驗：看到美景會心生向往，看到感人畫面會潸然淚下，看到滑稽情節(jié)會捧腹大笑。但文學需要更豐富的想象力和更具技巧性的表現手法，才能把“眼中之竹”和“胸中之竹”轉化為“筆下之竹”，讓文字有畫面感，有音樂感，帶著顏色、香氣和溫度。

　　讓文字生動起來，采訪要做得充足、做得扎實。對報告文學創(chuàng)作來說，采訪與寫作的關系，是一種慢與快的關系，采訪時的“慢”成就寫作時的“快”。采訪過程一波三折，但總能峰回路轉，柳暗花明。沿著西部陸海新通道，我采訪了70多個人物，最終寫進書里的不到50個。我與他們的距離足夠近，能清晰地捕捉他們與我對談時的表情和情緒，這些細節(jié)像一個個躍動的音符，最終匯入一部宏大的文學交響。

　　這一路，我搜集到許多故事。西部陸海新通道是一條國際大通道，它像是新時代的一幅“清明上河圖”，這幅生動的現實畫卷上，沿路而居、沿路而生的每一個人物都是鮮活的、真實的。風風火火、敢想敢干的謝火明，把貿易做遍東盟十國的丁順利，參與一個又一個國家工程建設的劉文彬，在人生路上摔倒了又爬起來的江城良……開心的、艱辛的、幸福的、平凡的，這些努力建設通道以及被這條大通道改變了生活的人，構成了鮮活的時代圖景。在與每一位當事人的對談中，我抽絲剝繭，理清了西部陸海新通道的來龍去脈，收獲滿滿。

　　采訪時的走到、看到與聽到，積淀成了一本又一本采訪筆記。我的寫作一氣呵成，幾乎忘記時間的存在。寫作的時候，書桌之外就是遠方。專注的力量無比強大，加上比較充分的采訪，聽錄音、看筆記，那些采訪過的人物會環(huán)繞在身邊，“看”著我將他們的工作、生活、情感、命運在書稿中復原、重構。

　　現實中的西部陸海新通道是一條恢宏壯闊的國際物流大通道。我用了“陸、海、空”的立體結構來展現報告文學中的“大道”。同時，為了讓作品具有歷史的縱深，我引用“陸徑幽遠處”“風從海上來”“飏空千萬里”等，作為陸、海、空的具體表達，以傳承至今的詩詞佳句，關聯起這片古老土地上的歷史、現在與未來。秦代史祿、唐代劉恂、宋代蘇軾和明代徐霞客也都在書中留下雪泥鴻爪，使文本平添了些許歷史縱深感。寫報告文學，固然要用現實的筆觸，但為了增添一些文學性，我用“千古靈渠對話平陸運河”，努力凸顯當地生活的巨大飛躍。

　　這次創(chuàng)作讓我深深體會到，像西部陸海新通道這樣的“大道”還有很多。它們聯通中國與世界，承載著經貿、人文等各領域的交流，也傳遞著中國帶給世界的福祉。與它們有關的故事，正在時刻發(fā)生，等待著新的書寫。