護(hù)送新“鵲橋”,長八火箭量身打造三項(xiàng)本領(lǐng)
光明日報(bào)記者 陳海波 張蕾 光明日報(bào)通訊員 胡藍(lán)月
3月20日,由航天科技集團(tuán)所屬中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院抓總研制的長征八號(hào)遙三運(yùn)載火箭,載著鵲橋二號(hào)中繼星和天都一號(hào)、天都二號(hào)通導(dǎo)技術(shù)試驗(yàn)星,在中國文昌航天發(fā)射場開啟探月之旅。
這是長八火箭首次執(zhí)行探月軌道發(fā)射任務(wù)。在飛行過程中,長八火箭展示出為鵲橋二號(hào)中繼星任務(wù)量身打造的3項(xiàng)本領(lǐng):更完善的彈道設(shè)計(jì)、更靈活的主動(dòng)滾轉(zhuǎn)技術(shù)和更安全的熱防護(hù)措施。
這是長八火箭的第三次飛行。2020年,長八火箭成功首飛,填補(bǔ)我國太陽同步軌道3噸至5噸運(yùn)載能力的空白;2022年,長八火箭適應(yīng)“一箭22星”商業(yè)發(fā)射任務(wù),去掉了兩根火箭助推,新構(gòu)型首飛再次成功;今天,長八火箭首次奔赴地月轉(zhuǎn)移軌道,用成功再次證明了自己的穩(wěn)定性、可靠性、適應(yīng)性。
6條彈道,通往奔月“天路”
4.2米寬、8米高的整流罩,不少于1.3噸的地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力,長八火箭護(hù)送鵲橋二號(hào)中繼星剛好合適。此外長八火箭為鵲橋二號(hào)中繼星安排了6條“天路”,即使窄窗口發(fā)射,也能確保衛(wèi)星順利啟程。
發(fā)射窗口,就是衛(wèi)星上天的“時(shí)機(jī)”,窗口越寬,意味著機(jī)會(huì)越多。近地軌道衛(wèi)星一般是“日窗口”,機(jī)會(huì)每天都有;月球探測器則是“月窗口”,每個(gè)月只有幾天的時(shí)間;如果要實(shí)現(xiàn)探測器與行星、小行星等地外天體交會(huì),窗口更加窄,一年甚至幾年才能遇到一次。
鵲橋二號(hào)中繼星是一顆環(huán)月衛(wèi)星,發(fā)射窗口一個(gè)月只有幾天。因此,火箭研制團(tuán)隊(duì)從第一窗口開始,設(shè)計(jì)了連續(xù)三天、每天兩條,共計(jì)6條彈道。
火箭彈道設(shè)計(jì),就是為火箭找到最理想的飛行路線,燃料消耗最少、入軌精度最高。6條彈道,就意味著有6套飛行方案,無論遇到什么情況,衛(wèi)星最終都能順利出發(fā)、安全抵達(dá)。
“以柔克剛”,巧妙應(yīng)對高空風(fēng)
在降水、雷電、氣溫等各種天氣因素中,對火箭發(fā)射影響最為突出的是高空風(fēng)。設(shè)計(jì)運(yùn)載火箭時(shí),飛行載荷一般根據(jù)統(tǒng)計(jì)的最大高空風(fēng)來確定。高空風(fēng)一般距離地面4至20公里,當(dāng)火箭穿越大風(fēng)區(qū)時(shí)會(huì)遭受強(qiáng)烈的氣流沖擊,如果風(fēng)速過大,還可能導(dǎo)致箭體彎曲變形,甚至解體。
隨著技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累,高空風(fēng)彈道修正等技術(shù)方法能使火箭在飛行過程中有效抵抗風(fēng)干擾。為了有更強(qiáng)的適應(yīng)性,本發(fā)長八火箭在使用自主抗干擾控制技術(shù)等成熟方法之外,還增加了自動(dòng)滾轉(zhuǎn)減載技術(shù),根據(jù)風(fēng)的來向,會(huì)在空中主動(dòng)滾動(dòng)調(diào)整,使火箭用更穩(wěn)定的優(yōu)勢面來應(yīng)對高空風(fēng)。就像一位太極高手“以柔克剛”,通過自身的旋轉(zhuǎn)抵消掉高空風(fēng)的影響。
“穿”上熱防護(hù)涂層,無懼高溫影響
與長八火箭擅長執(zhí)行的太陽同步軌道任務(wù)相比,地月轉(zhuǎn)移軌道的入軌高度更低、火箭飛行速度更快,接近第二宇宙速度,箭體與大氣摩擦產(chǎn)生的溫度更高。
為此,研制團(tuán)隊(duì)給火箭多“穿”了一層熱防護(hù)涂層。不過,外觀上很難看出來,只是在火箭重點(diǎn)部位增加了厚度,更能適應(yīng)地月轉(zhuǎn)移軌道的嚴(yán)酷條件。
面向未來低軌巨型星座組網(wǎng)發(fā)射需求,長征八號(hào)改進(jìn)型運(yùn)載火箭今年下半年將在海南文昌執(zhí)行首飛任務(wù)。后續(xù),長八火箭研制團(tuán)隊(duì)將迎接更多個(gè)充滿挑戰(zhàn)的“第一次”。
《光明日報(bào)》(2024年03月21日 09版)
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