記者從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉，2023年，我國(guó)鐵路客貨運(yùn)輸持續(xù)增長(zhǎng)，雙雙創(chuàng)出歷史新高。

　　2023年，國(guó)鐵集團(tuán)充分發(fā)揮高鐵成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化列車開(kāi)行方案，加大高峰時(shí)段客運(yùn)能力供給，全年國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量36.8億人次，高峰日發(fā)送旅客突破2000萬(wàn)人次，日均發(fā)送旅客突破1000萬(wàn)人次，全年和高峰日旅客發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。

　　同時(shí)，國(guó)鐵集團(tuán)全力保障電煤、糧食、化肥等重點(diǎn)物資運(yùn)輸，加大集疏港運(yùn)輸和“公轉(zhuǎn)鐵”力度，積極推進(jìn)鐵水多式聯(lián)運(yùn)、物流總包開(kāi)發(fā)，試點(diǎn)推出高鐵快運(yùn)整列批量運(yùn)輸，不斷提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。全年國(guó)家鐵路完成貨物發(fā)送量39.1億噸，再創(chuàng)歷史新高。中歐班列全年開(kāi)行1.7萬(wàn)列、發(fā)送190萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)6%、18%；西部陸海新通道班列全年發(fā)送86萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)14%。

　　2023年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)7645億元

　　2023年，國(guó)鐵集團(tuán)圍繞“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項(xiàng)重大工程中，有序推進(jìn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，全年完成投資超過(guò)7600億元。

　　最新數(shù)據(jù)顯示：2023年，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7645億元、同比增長(zhǎng)7.5%；投產(chǎn)新線3637公里，其中高鐵2776公里，完成年度目標(biāo)任務(wù)。又有22個(gè)縣結(jié)束了不通鐵路的歷史。

　　國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)展和改革部基建項(xiàng)目管理處處長(zhǎng) 劉特：國(guó)鐵集團(tuán)聚焦“打基礎(chǔ)、利長(zhǎng)遠(yuǎn)、補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)”，實(shí)施24個(gè)聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈項(xiàng)目，“十四五”規(guī)劃《綱要》確定的102項(xiàng)重大工程中的鐵路項(xiàng)目有序推進(jìn)，鐵路建設(shè)投資拉動(dòng)作用顯著。

　　2023年，麗江至香格里拉鐵路、貴陽(yáng)至南寧高鐵等34個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，廣州白云站、南昌東站等102座客站高質(zhì)量投入運(yùn)營(yíng)。重慶至萬(wàn)州高鐵、成渝中線高鐵等112個(gè)在建項(xiàng)目有序推進(jìn)。濰坊至宿遷高鐵、邵陽(yáng)至永州高鐵、黃桶至百色鐵路等9個(gè)大中型基建項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。截至2023年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.9萬(wàn)公里，其中高鐵4.5萬(wàn)公里。

　　2023年地方鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)2.46萬(wàn)公里

　　2023年，我國(guó)地方政府和社會(huì)資本投資的鐵路加快發(fā)展，持續(xù)為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展注入新活力。

　　我國(guó)首條民營(yíng)控股高鐵——杭臺(tái)高鐵開(kāi)通后，杭州至臺(tái)州“一小時(shí)交通圈”作用不斷凸顯。汪義山是杭州一家律師事務(wù)所的律師，因?yàn)槁伤谂_(tái)州設(shè)了辦事處，杭臺(tái)高鐵開(kāi)通讓他的工作也方便了許多。

　　據(jù)了解，目前杭臺(tái)高鐵日均有55列，客流4.5萬(wàn)人次左右，兩年來(lái)累計(jì)運(yùn)送旅客超2000萬(wàn)人次，北京、上海、杭州等直通方向旅客出行需求旺盛，加速人流、物流和資金流動(dòng)，有力促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院鐵路所副所長(zhǎng) 祝詩(shī)蓓：杭臺(tái)高鐵運(yùn)營(yíng)兩年以來(lái)，對(duì)沿線新增就業(yè)人口的貢獻(xiàn)率在3%左右，對(duì)沿線的GDP貢獻(xiàn)率在2%左右。應(yīng)該說(shuō)是真正將改革的創(chuàng)新成果惠及沿線的區(qū)域。

　　截至2023年底，我國(guó)地方鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到2.46萬(wàn)公里，建成鐵路專用線9000余條，由地方自主運(yùn)營(yíng)的廣東城際鐵路等項(xiàng)目陸續(xù)通車。經(jīng)行政許可的鐵路運(yùn)輸企業(yè)達(dá)到79家。

　　國(guó)家鐵路局總工程師綜合司司長(zhǎng) 田軍：鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)更加開(kāi)放，地方政府、社會(huì)資本投資比例持續(xù)提升，運(yùn)輸市場(chǎng)主體更加多元，行業(yè)發(fā)展活力進(jìn)一步激發(fā)。