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      極地科考那些事兒

      發(fā)布時間:2023-12-20 10:26:00來源: 中國科學(xué)報

        今年7月,中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)(以下簡稱中國科大)特任副研究員樂凡閣作為中國第13次北冰洋科學(xué)考察隊隊員,前往北極開展北冰洋大氣化學(xué)組分的觀測工作。

        此次北極科考,是中國科考隊首次整體到達地球的最北端——北極點。

        日前,樂凡閣向《中國科學(xué)報》講述了此次科考經(jīng)歷。

        北極科考開展了哪些工作?

        7月12日,北冰洋科考隊乘坐雪龍2號科考破冰船從上海浦東新區(qū)國客碼頭出發(fā),9月5日到達北極點,9月27日返回上海,歷時78天,總航程1.5萬余海里。

        樂凡閣介紹,7至9月正值北極夏季,大量北冰洋海冰開始融化,海冰消失或變薄為破冰船在冰區(qū)的行駛創(chuàng)造了有利條件。此外,北極的夏季氣溫相對較高,又伴隨極晝現(xiàn)象,有利于露天科考工作的開展。

        過去數(shù)十年來,在溫室效應(yīng)驅(qū)動的全球氣候變暖背景下,北極的增暖幅度是全球平均水平的2至3倍,成為全球氣候變化最敏感的地區(qū)之一。而北極大氣氣溶膠的傳輸、生成、排放對北極氣候的調(diào)控有著重要作用。

        此外,由于諸多環(huán)北冰洋陸地河流的匯集及陸源大氣傳輸,加上低溫環(huán)境下凍土、海冰介質(zhì)等的封存作用,使得北極成為北半球環(huán)境污染物輸入的重要匯集區(qū)。

        針對以上研究背景,在此次北極科考中,樂凡閣重點對極地氣溶膠及大氣、海洋污染物開展觀測采樣工作。觀測工作包括對北冰洋大氣自表層至高空1萬米左右垂直斷面開展大氣氣溶膠激光雷達走航連續(xù)觀測,痕量氣體及大氣、表層海水汞的在線高分辨觀測等;采樣工作包括大氣氣溶膠顆粒及其前體物——揮發(fā)性有機化合物VOCs的現(xiàn)場采樣,以及自表層至近底層海洋垂直剖面海水的采集等。

        根據(jù)對采集數(shù)據(jù)的初步分析,樂凡閣發(fā)現(xiàn)夏季北冰洋粗氣溶膠顆粒的濃度高值主要集中在1000米以下的低層大氣,初步判斷可能與北冰洋海鹽氣溶膠排放有關(guān)。3000至6000米高空大氣的氣溶膠傳輸過程也較為頻繁,其來源以及氣候、環(huán)境效應(yīng)值得關(guān)注。

        此外,基于海洋及大氣污染物汞的走航同步觀測進一步顯示,夏季北冰洋邊緣冰區(qū)很可能是北極大氣汞的重要來源。樂凡閣還將進一步對北冰洋氣溶膠及污染物的遷移、轉(zhuǎn)化機制及其氣候、環(huán)境效應(yīng)開展深入探究。

        極寒環(huán)境下如何工作?

        樂凡閣介紹,此次北極考察期間,北冰洋的氣溫多在0℃上下,冷的時候氣溫約為零下9℃,這實際上比中國很多地方的冬天還要暖和。由于科考船內(nèi)實現(xiàn)了空調(diào)全覆蓋,因此他們在室內(nèi)僅需穿一件短袖、一件外套。

        但當(dāng)他們?nèi)ナ彝獠杉瘶悠坊蜃霈F(xiàn)場觀測及實驗時,就會穿上科考隊配發(fā)的厚重保暖服,俗稱“企鵝服”。它能經(jīng)受零下70℃的嚴酷考驗,保暖率超50%,并且外層采用較為結(jié)實的、具有防水性能的材料,非常適合極地野外科考作業(yè)。在風(fēng)雪天氣時,他們還會“全副武裝”,用上棉帽、面罩、手套、雪地靴等。

        樂凡閣表示,在中高緯度海域時,他們時??梢钥吹匠扇旱暮k嗉昂xB,偶爾還能碰到鯨魚。進入北極圈后,由于環(huán)境比較惡劣,大面積的海冰覆蓋,天氣很寒冷,沿途的生物少了許多,一般只有零星幾只海鳥。

        而北極標(biāo)志性的北極熊,在整個科考期間只出現(xiàn)過兩次,樂凡閣只見過一次。那只成熟期的北極熊離船大概有三四百米遠,看得不是很清楚。它膽子較小,當(dāng)看到之前從未見過的雪龍2號這個龐然大物時,就趕緊逃離了。

        在北極點的體驗如何?

        2017年11月,當(dāng)時還是碩士研究生的樂凡閣參加了為期6個月的中國第34次南極科學(xué)考察。

        樂凡閣說,北極和南極就體驗上來說有兩大不同。第一是南極沿途可以經(jīng)常碰到很多生物,有企鵝、海豹、虎鯨等,令人感受到南大洋的勃勃生機;北極的生物則少很多,一般只有零星幾只海鳥,北極熊的出現(xiàn)也是極低概率事件。

        第二是南極有南極大陸。南極科考時,沿途靠近大陸可以欣賞遠處南極大陸的風(fēng)景,在中國南極中山站、難言島新站等站區(qū)補給期間,隊員們踏上南極大陸,親身感受這片地球最南端大陸的土地與空氣。而北冰洋科考始終只能與海為伴,沒有登上陸地的體驗。

        樂凡閣說,此次北極科考一個具有里程碑意義的事件便是雪龍2號克服多重困難,于9月5日13時55分搭載著整個第13次中國極地科考隊到達北極點。

        通過本次實地考察,他們發(fā)現(xiàn)北極點區(qū)域?qū)嶋H上是典型的浮冰區(qū)環(huán)境,景色平平無奇,與北冰洋其他區(qū)域沒有明顯的特征差異。但到達北極點意義重大,不僅刷新了中國航海最北紀錄,積累了寶貴的航行和應(yīng)對設(shè)備故障的經(jīng)驗,而且科考隊在北極點區(qū)域重點圍繞大氣、水文、生物及海冰情況開展冰站調(diào)查和海洋綜合調(diào)查作業(yè),填補了該區(qū)域調(diào)查數(shù)據(jù)的空白。

        此外,科考隊員在這里開展了系列紀念活動。樂凡閣與隊友一起繪制了北極點紀念路標(biāo),上面標(biāo)注了北極點到不同隊員家鄉(xiāng)或工作地點的直線距離,并與路標(biāo)合影留念,喜悅之情與幸福感油然而生。

        樂凡閣表示,這次北極之旅是一次收獲滿滿的經(jīng)歷。不僅讓他領(lǐng)略了難得一見的北冰洋獨特風(fēng)景、到達了地球最北端、看到了北極的特有物種北極熊,還進一步積累了野外考察的經(jīng)驗,鍛煉了在艱苦環(huán)境下工作并獨立思考解決問題的能力。

        繼續(xù)向極地進發(fā)

        自1998年中國科大極地環(huán)境研究室教授孫立廣和博士生謝周清首次參加中國第15次南極考察以來,實驗室陸續(xù)派出近70人次參加中國南北極科學(xué)考察,取得了一系列創(chuàng)新性科研成果。相關(guān)論文先后在《自然》等期刊發(fā)表。2017年,中國科大極地環(huán)境研究室獲批成為極地環(huán)境與全球變化安徽省重點實驗室。

        極地是全球變化的敏感區(qū)域。現(xiàn)為中國科大教授、實驗室主任的謝周清介紹,12月中下旬,中國科大兩位博士生將要執(zhí)行國家自然科學(xué)基金重點項目的野外考察任務(wù),除了在我國南極長城站附近的企鵝聚居區(qū)開展調(diào)查,還將與智利科研人員合作,對南極半島多個企鵝聚居區(qū)進行調(diào)查采樣。

        謝周清表示,未來,他們還將進一步推動國產(chǎn)先進裝備在極地環(huán)境觀測和探測中的應(yīng)用,獲取高時空分辨率的大氣、海洋、海冰和生態(tài)要素數(shù)據(jù),結(jié)合地質(zhì)記錄的歷史重建,深入認識極地多圈層的相互作用過程和機制。(記者 王敏)

      (責(zé)編:李雨潼)

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