新華社成都10月15日電 題：川渝高竹新區(qū)：改革“試驗田”跑出發(fā)展“加速度”

　　新華社記者胡旭、陳地

　　下午5點剛過，一輛箱式運輸車停靠在位于川渝高竹新區(qū)的四川欣悅精工科技有限公司車間門口，工人們將剛出廠的氮氣彈簧產品搬運上車、整齊碼放。裝載完成后，它將開往位于重慶主城區(qū)的倉庫，產品再在那里根據(jù)訂單需求對外轉運。

　　“我們主要是給車企做配套，客戶遍布全國，運輸需求大、要求高?！彼拇ㄐ缾偩た萍加邢薰拘姓硎Y小琴說，川渝高竹新區(qū)離重慶主城區(qū)很近，運輸車每天都來園區(qū)接貨，產品可以通過重慶的物流樞紐快速分發(fā)至全國，不僅可以有效節(jié)約運輸成本，更增強了企業(yè)對市場的響應度。

　　川渝高竹新區(qū)位于四川省廣安市鄰水縣高灘鎮(zhèn)與重慶市渝北區(qū)茨竹鎮(zhèn)交界處，是川渝兩省市共同批準設立的跨省域共建新區(qū)，也是推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設、探索經濟區(qū)與行政區(qū)適度分離改革的重要載體，規(guī)劃面積262平方公里，其中廣安市138平方公里、渝北區(qū)124平方公里。

　　雖然是離重慶主城區(qū)最近的功能平臺，但“近而不快”曾是制約新區(qū)發(fā)展的痛點和堵點。在川渝高竹新區(qū)前身鄰水縣高灘川渝合作示范園時期，雖然名字帶“川渝”，但渝北區(qū)的南北大道因為行政區(qū)劃問題修到茨竹鎮(zhèn)就止步不前了，而鄰水縣的川渝大道也因為土地問題修了兩公里就成了“斷頭路”。

　　不僅是路，水也如此。每年一到干旱或少雨季節(jié)，原來的高灘川渝合作示范園眼巴巴地望著3公里外的茨竹鎮(zhèn)衛(wèi)星水庫，就是用不上一點水，只能限時用水甚至停水，嚴重影響企業(yè)和群眾的生產生活。

　　“打破行政區(qū)劃，破除行政壁壘，只有兩邊形成合力，才能通堵點、解難點?！贝ㄓ甯咧裥聟^(qū)相關負責人介紹，新區(qū)成立后，強化“一家親”意識、樹牢“一盤棋”思維、貫徹“一體化”理念，逐漸闖出了一條跨省域一體化合作的新路徑。

　　記者日前在南北大道三期工程項目現(xiàn)場看到，施工現(xiàn)場一片繁忙，工人們正搶抓工期加緊建設，力爭今年底建成通車。此前，南北大道二期工程、包茂高速高竹互通等已相繼建成通車，新區(qū)外聯(lián)內暢、安全快捷的進出大通道正加速成形。而從衛(wèi)星水庫向川渝高竹新區(qū)的供水工程也已投入使用。

　　“道路要通，政策更要通。新區(qū)既不沿邊也不靠海，最大的特點就是疊加川渝兩地的政策優(yōu)勢?！贝ㄓ甯咧裥聟^(qū)相關負責人說，按照經濟區(qū)與行政區(qū)適度分離改革的思路和方向，新區(qū)基本搭建起“5個一體化、3個屬地化和28個重點領域”的改革創(chuàng)新體系，建成跨省域運行的供電服務中心和稅費征管服務中心，實現(xiàn)水、電、氣等生產要素“同城同價”。

　　“2020年工廠正式投產時，為了給員工辦社保、給企業(yè)辦稅，需要經常開車跑鄰水縣城。”四川勇圖精創(chuàng)汽車有限公司總經理胡秀穎說，公司剛從重慶遷到高灘時，辦事經常幾頭跑，新區(qū)成立后，行政、稅務、社保、質檢、金融等聯(lián)合辦事機構紛紛成立，為企業(yè)提供“一站式”服務，比過去方便多了。

　　“不管是四川的還是重慶的，我們都能辦。”川渝高竹新區(qū)稅費征管服務中心負責人介紹，新區(qū)推行一個中心統(tǒng)征管、一本規(guī)范定口徑、一支隊伍管執(zhí)法、一套系統(tǒng)優(yōu)服務，有效破解行政區(qū)所屬稅費地方分成比例不一致、稅費政策執(zhí)行口徑有差異等問題，打通了跨省域辦稅服務“最后一公里”。

　　成本就低不就高、政策就高不就低……川渝高竹新區(qū)不斷在體制機制上探索創(chuàng)新，為企業(yè)發(fā)展提供了更好的環(huán)境。截至目前，新區(qū)已累計入駐企業(yè)182戶、建成投產80戶，其中規(guī)上企業(yè)43戶，80%的企業(yè)來自重慶、90%的產品配套重慶。

　　行走在新區(qū)，重慶路上，幾家汽摩配套企業(yè)已完成基建，開始安裝調試設備；廣安路上，西部模具城正在抓緊建設；鄰渝大道上，科技創(chuàng)新基地產業(yè)孵化區(qū)主體工程大部分已完成，將迎來10多家企業(yè)和科研院所入駐……從曾經的“區(qū)域邊緣”到現(xiàn)在的“改革前沿”，川渝高竹新區(qū)未來可期。