作者：趙志疆

　　“代扣駕照分！需要的咨詢(xún)”“大小車(chē)！摩托車(chē)！原件不超證！不高清的大量接單”“違章報(bào)價(jià)以當(dāng)天報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，過(guò)期下單的作廢”……在電商平臺(tái)、社交平臺(tái)上，有不少“黃?！辟I(mǎi)賣(mài)駕照分，幫助違規(guī)司機(jī)代扣分，銷(xiāo)量很高。多位受訪專(zhuān)家提出，買(mǎi)賣(mài)、代扣駕照分，與交通法律制度設(shè)計(jì)初衷背道而馳，給交通安全和秩序帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)隱患，有關(guān)部門(mén)應(yīng)加大打擊整治力度，提高違法成本，有效遏制此類(lèi)行為。

　　買(mǎi)賣(mài)駕照分，在法律上已被明令禁止。2022年4月施行的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，對(duì)買(mǎi)賣(mài)駕照分以及組織他人實(shí)施買(mǎi)分賣(mài)分牟取經(jīng)濟(jì)利益的行為規(guī)定了相應(yīng)責(zé)任。在此之前，買(mǎi)分賣(mài)分行為也被定性為“以欺騙手段影響公安交管部門(mén)依法辦案”，依據(jù)治安管理處罰法，會(huì)被處5日以上10日以下行政拘留，并處200元以上500元以下罰款。買(mǎi)賣(mài)駕照分是違法行為的法律意識(shí)，該養(yǎng)成了。

　　法律緊盯買(mǎi)分賣(mài)分行為，顯然不是跟機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕斑^(guò)不去”——處罰只是手段，教育才是目的。只有強(qiáng)化責(zé)任追究，才能充分發(fā)揮記分制度的管理、教育、引導(dǎo)功能，提升機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)，從而減少道路交通安全違法行為。買(mǎi)分賣(mài)分行為看似“雞賊”，實(shí)則包藏禍心：因?yàn)榛ㄥX(qián)就能逃脫責(zé)任追究，交通違法行為人得不到應(yīng)有的教育和懲罰，因此很容易重復(fù)同樣的錯(cuò)誤，甚至釀成無(wú)法挽回的悲劇。

　　駕照買(mǎi)分賣(mài)分屢禁不止，一個(gè)客觀因素是執(zhí)法存在難度。目前，大量交通違法行為依靠監(jiān)控取證，但由于技術(shù)、距離等原因，很難確定實(shí)際違法行為人，由此給買(mǎi)賣(mài)雙方留下可乘之機(jī)。破解這樣的技術(shù)難題，一方面需要普及高清攝像頭，提高監(jiān)控取證的效率精度；另一方面則需要加大普法宣傳力度，提高機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说亩ㄊ胤ㄒ庾R(shí)。更為重要的是，有必要提高買(mǎi)分賣(mài)分行為的違法代價(jià)——只有讓買(mǎi)賣(mài)雙方感受到痛感，才能斬?cái)嗬骀湕l；只有提高違法的成本與代價(jià)，才能防患于未然。

　　加大違法成本未必只能依賴(lài)拘留和罰款，信用處罰同樣不失為一種有效舉措。駕照買(mǎi)分賣(mài)分既是法律問(wèn)題，同時(shí)也是信用問(wèn)題——無(wú)論是買(mǎi)方還是賣(mài)方，首先都違背了誠(chéng)實(shí)守信的社會(huì)原則，理應(yīng)為此付出應(yīng)有的代價(jià)。以個(gè)人信用體系日益完善為背景，有必要建立交通違法行為的實(shí)名制管理和信用記錄機(jī)制。只有讓“一處失信，處處受制”成為可以預(yù)知的后果，才能倒逼每個(gè)人都愛(ài)惜個(gè)人信用的“羽毛”，進(jìn)而維護(hù)公共秩序和社會(huì)行為準(zhǔn)則。

　　需要關(guān)注的是，當(dāng)前，買(mǎi)賣(mài)駕照分的行為更多轉(zhuǎn)為了線上，而且十分隱蔽。電商平臺(tái)上，如果直接搜索“代扣駕照分”“駕照分”，往往沒(méi)有搜索結(jié)果。但是，如果變化一下搜索關(guān)鍵詞，就不難發(fā)現(xiàn)大量自稱(chēng)“代辦車(chē)輛業(yè)務(wù)”的商家。類(lèi)似的“擦邊球”，在電商平臺(tái)上早已不是什么秘密——對(duì)于那些明顯有違法律禁令的商品或服務(wù)，總有些自作聰明的商家喜歡掛羊頭賣(mài)狗肉。問(wèn)題的關(guān)鍵是，當(dāng)違法生意長(zhǎng)期“供銷(xiāo)兩旺”的時(shí)候，電商平臺(tái)有沒(méi)有提高警惕，并為此采取積極行動(dòng)？（趙志疆）