當(dāng)前正值暑期，研學(xué)游、親子游、避暑游等出行高峰疊加，鐵路熱門線路車票十分搶手。同時(shí)，隨著各地持續(xù)高溫，電煤等物資運(yùn)輸需求保持高位。鐵路部門充分挖掘運(yùn)力運(yùn)能，合理調(diào)配資源，有效保障了客貨運(yùn)輸平穩(wěn)。

　　對(duì)鐵路人來說，忙碌并不是從暑期才開始的。中國國家鐵路集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年以來，隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)向好，鐵路運(yùn)行各項(xiàng)指標(biāo)均呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。鐵路部門在做好客貨運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，投資也按計(jì)劃穩(wěn)定運(yùn)行，為未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　客流出行順暢

　　“今年暑期，學(xué)生流、旅游流、探親流等出行需求旺盛，各地客流預(yù)計(jì)保持高位運(yùn)行?！敝袊鴩诣F路集團(tuán)有限公司客運(yùn)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)預(yù)測，7月1日至8月31日，全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客7.6億人次，日均發(fā)送1200萬人次以上，較2019年同期有較大幅度增長。

　　實(shí)際上，今年上半年，元旦、春節(jié)、清明、“五一”、端午等假期，鐵路都迎來了客流高峰，一些出游的人遇到了火車票一票難求的情況。

　　今年上半年鐵路客流量已經(jīng)整體恢復(fù)至常態(tài)。國鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國鐵路發(fā)送旅客17.7億人次，其中4月、5月、6月旅客發(fā)送量快速攀升，較2019年同期分別增長7.6%、5.6%、4.8%，4月29日發(fā)送旅客1966.1萬人次，創(chuàng)鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高。

　　鐵路客流呈現(xiàn)恢復(fù)性增長態(tài)勢，主要是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展平穩(wěn)向好。在疫情防控措施調(diào)整優(yōu)化后，各行業(yè)各領(lǐng)域努力復(fù)蘇，克服了復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境影響，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)回升向好，展現(xiàn)出巨大的發(fā)展韌性。

　　逐漸向好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展形勢、旅游等業(yè)態(tài)快速恢復(fù)加大了對(duì)交通的需求。上述客運(yùn)部負(fù)責(zé)人表示，鐵路部門積極適應(yīng)客運(yùn)市場變化，加強(qiáng)旅客運(yùn)輸組織，科學(xué)制定客車開行方案，持續(xù)推出便民利民服務(wù)新舉措，保障了旅客平安、有序、溫馨出行。

　　一方面，精準(zhǔn)安排客運(yùn)供給。充分用好鐵路12306系統(tǒng)大數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)掌握旅客出行規(guī)律，統(tǒng)籌運(yùn)用線路、機(jī)車、車輛資源和乘務(wù)人員，及時(shí)在重點(diǎn)地區(qū)和熱門方向增開旅客列車，上半年全國鐵路日均開行旅客列車9311列，較2019年同期增長11.4%。

　　另一方面，優(yōu)化升級(jí)客運(yùn)產(chǎn)品。加大力度開行旅游列車，增加通達(dá)重點(diǎn)旅游城市的運(yùn)行線路，打造熊貓專列、敦煌號(hào)等精品旅游列車品牌，滿足旅客多樣化需求。持續(xù)開好公益性慢火車，改進(jìn)列車服務(wù)設(shè)施，方便邊遠(yuǎn)地區(qū)人民群眾出行，有力服務(wù)鄉(xiāng)村振興。

　　鐵路客運(yùn)還有效推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。以京津冀為例，據(jù)中國鐵路北京局客運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年上半年，鐵路部門增加京津城際鐵路運(yùn)力，高峰日每天增加2.76萬個(gè)席位；通過增加河北固安至北京豐臺(tái)通勤列車，優(yōu)化京唐、唐曹線列車運(yùn)行時(shí)刻，增加北京西（北京豐臺(tái)）至邯鄲動(dòng)車組等措施，持續(xù)增開環(huán)京通勤列車。這些措施提高了京津冀出行效率，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展。

　　貨運(yùn)持續(xù)高位

　　廣西欽州市靈山縣荔枝種植面積和產(chǎn)量均居廣西之首，今年荔枝大豐收，果農(nóng)們在喜悅之余也有擔(dān)心：荔枝的保鮮期比較短，如何能快速將荔枝運(yùn)送出去，實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)又增收？

　　用高鐵！當(dāng)前，廣西開行的高鐵動(dòng)車實(shí)現(xiàn)與21個(gè)省（區(qū)、市）直通“當(dāng)日達(dá)”。依托方便快捷的高鐵網(wǎng)絡(luò)，中國鐵路南寧局聯(lián)合中鐵快運(yùn)股份有限公司打造運(yùn)銷綠色通道，提供包裝、高鐵運(yùn)輸、落地配送“一條龍”服務(wù)，助力荔枝暢銷全國。今年，靈山縣預(yù)計(jì)有45噸荔枝通過高鐵運(yùn)輸，較去年增長50%。

　　高鐵運(yùn)荔枝只是鐵路加大貨物運(yùn)輸服務(wù)的一個(gè)小創(chuàng)新。作為遠(yuǎn)距離大運(yùn)量集中貨運(yùn)通道，鐵路肩負(fù)著大宗商品和民生物資保障的重要職能，為支撐經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

　　7月10日，在大秦鐵路始發(fā)編組站山西大同湖東站，一列列滿載煤炭的列車在這里集結(jié)、編組，駛向渤海之濱?！巴七M(jìn)、推進(jìn)……”伴隨著肩頭電臺(tái)中頻頻傳出的語音指令，調(diào)車員李致元緊握車梯，趴在被炙烤得滾燙的列車外皮上，盯著前方線路，不時(shí)用電臺(tái)向調(diào)車長通報(bào)信號(hào)機(jī)狀態(tài)。這是他們當(dāng)天編掛的第12趟2萬噸重載列車。

　　今年以來，隨著我國居民生產(chǎn)生活迅速恢復(fù)，尤其是今年夏季氣溫普遍偏高，各地電煤需求量大幅增加。李致元所在編組列車作業(yè)量急劇增加?！拔覀兠總€(gè)班要步行2萬余步，上車、下車、彎腰摘接風(fēng)管時(shí)都是快步小跑?！崩钪略f，這樣可以早干完一鉤活，車站就能多發(fā)一趟車。

　　今年以來，國鐵集團(tuán)充分發(fā)揮鐵路煤炭運(yùn)輸骨干作用，用好大秦、唐包、瓦日、浩吉、蘭新鐵路等北煤南運(yùn)、西煤東運(yùn)主通道，持續(xù)增開貨物列車，提升山西、陜西、內(nèi)蒙古、新疆等煤炭主產(chǎn)區(qū)外運(yùn)能力。充分發(fā)揮國鐵集團(tuán)和鐵路局集團(tuán)公司兩級(jí)保供辦作用，與地方政府和重點(diǎn)發(fā)電企業(yè)加強(qiáng)溝通聯(lián)系，動(dòng)態(tài)掌握存煤情況，精準(zhǔn)增加運(yùn)力投放，對(duì)電煤運(yùn)輸需求優(yōu)先滿足，加強(qiáng)組織，確保電煤運(yùn)輸暢通高效，有效保障了國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾生產(chǎn)生活。

　　今年1月至6月，國家鐵路發(fā)送煤炭10.53億噸，同比增長1.6%；其中電煤7.77億噸，同比增長13.1%。截至6月30日，全國363家鐵路直供電廠存煤8076萬噸，可耗天數(shù)30.6天，保持較高水平。

　　投資保持穩(wěn)定

　　7月10日，國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分——成都至宜賓高鐵全線鋪軌完成，為年內(nèi)開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)參與施工的中鐵十四局項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成宜高鐵全長約260公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成后，將與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵相接，形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道，進(jìn)一步強(qiáng)化沿線地區(qū)客運(yùn)交流，縮短地區(qū)間的時(shí)空距離，完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

　　鐵路投資具有投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)強(qiáng)、勞動(dòng)力需求多等特點(diǎn)，可以有效拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游行業(yè)共同發(fā)展，有力促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。今年上半年，鐵路部門積極作為，科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)，充分發(fā)揮鐵路投資對(duì)全社會(huì)投資的有效帶動(dòng)作用，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資3049億元，同比增長6.9%，為擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長、保民生提供了有力支撐。

　　國鐵集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，今年上半年，他們圍繞“十四五”規(guī)劃綱要確定的鐵路重大工程項(xiàng)目，以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，突出補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、重配套，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，推動(dòng)一批重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展。

　　在重點(diǎn)站房建設(shè)方面，西安東站站房正式開工建設(shè)，廣州白云站鋼結(jié)構(gòu)全面封頂；在新線建設(shè)方面，貴陽至南寧、福州至廈門、滬寧沿江高鐵全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，天津至北京大興國際機(jī)場鐵路、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山高鐵、龍巖至龍川高鐵福建段全線鋪軌貫通，包頭至銀川高鐵、廣州至湛江高鐵、麗江至香格里拉鐵路等一批重點(diǎn)在建項(xiàng)目控制性工程實(shí)現(xiàn)突破……據(jù)了解，今年上半年，國鐵集團(tuán)科學(xué)調(diào)配建設(shè)資源，優(yōu)化施工組織安排，強(qiáng)化現(xiàn)場督導(dǎo)檢查，同時(shí)加強(qiáng)與有關(guān)部門、企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，積極推進(jìn)征地拆遷、市政配套建設(shè)和外部環(huán)境整治等工作，推動(dòng)在建項(xiàng)目盡快完成建設(shè)投資和實(shí)物工作量。

　　在建項(xiàng)目順利推進(jìn)，儲(chǔ)備項(xiàng)目也在抓緊落實(shí)。上半年，一批鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作加速展開，沿江高鐵合肥至武漢段、漳州至汕頭、濰坊至宿遷高鐵，黃桶至百色、平?jīng)鲋翍c陽、邵陽至永州、文山至蒙自鐵路，新建鄭州南站及相關(guān)工程等8個(gè)項(xiàng)目完成可行性研究批復(fù)。

　　該負(fù)責(zé)人表示，下一步，國鐵集團(tuán)將繼續(xù)堅(jiān)持服務(wù)保障國家重大戰(zhàn)略實(shí)施，積極有效發(fā)揮投資帶動(dòng)作用，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入活力，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，為率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化、勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”提供堅(jiān)強(qiáng)有力保障。（記者齊慧）