串聯(lián)起十百千萬計(jì)的電芯，組合成巨型“充電寶”，通過精密高效的控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)整齊劃一的充放電……這是北京海博思創(chuàng)科技股份有限公司（以下簡稱“海博思創(chuàng)”）研發(fā)的儲能產(chǎn)品。

　　自2011年公司成立以來，一直專注儲能系統(tǒng)研發(fā)創(chuàng)新，憑著精準(zhǔn)管理電池能效的技術(shù)，為傳統(tǒng)發(fā)電、新能源發(fā)電、智能電網(wǎng)、終端電力用戶及智能微網(wǎng)“源—網(wǎng)—荷”全鏈條行業(yè)客戶提供儲能系統(tǒng)產(chǎn)品，以及儲能系統(tǒng)一站式整體解決方案。數(shù)據(jù)顯示，2022年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入26.26億元。

　　從只有幾個人的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，發(fā)展到國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，海博思創(chuàng)靠的是什么？

　　專注儲能領(lǐng)域

　　在位于北京市海淀區(qū)中關(guān)村集成電路設(shè)計(jì)園的公司總部，海博思創(chuàng)董事長、總經(jīng)理張劍輝告訴記者，十幾年前，他和另外兩位碩士、博士一起創(chuàng)立了海博思創(chuàng)。由于創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員均擁有豐富的儲能技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，公司成立之初，業(yè)務(wù)聚焦于智能電網(wǎng)儲能系統(tǒng)與電動汽車電池管理系統(tǒng)的相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)及系統(tǒng)整體解決方案；2017年開始，他們進(jìn)入儲能商業(yè)探索階段。

　　儲能就是通過介質(zhì)或設(shè)備把能量存儲起來，等需要時再釋放。儲能設(shè)備對易受環(huán)境影響的風(fēng)電和光伏發(fā)電接入電網(wǎng)具有重要意義。有了這個“蓄水池”削峰填谷，就能保證綠色電力對電網(wǎng)的穩(wěn)定供應(yīng)。

　　這個設(shè)備怎樣運(yùn)轉(zhuǎn)？在海博思創(chuàng)總部，海博思創(chuàng)總經(jīng)理助理呂喆為記者揭開儲能設(shè)備的神秘面紗。“這是一個液冷電池包?！毕崎_其外殼，里面分列著50多顆細(xì)長的單體電芯。多個液冷包摞起來，就是一個液冷戶外柜；20個左右的柜子組成一個形似集裝箱的儲能裝備，可以儲存電量達(dá)6000至7000千瓦時。

　　這個集裝箱可不簡單?！半姵睾軏少F，溫度要適宜，放電電流不能太大，需要精密控制?！眳螁凑f，通過集成冷卻熱管理結(jié)構(gòu)，精密控制水進(jìn)水出、流量流速，將電池充放電時產(chǎn)生的熱量帶走，把電池溫度控制在25攝氏度左右。

　　電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，每顆電芯“體質(zhì)”有好壞。儲能系統(tǒng)將大量電芯串聯(lián)起來，只要有一顆短板電芯，整個系統(tǒng)的性能就會受影響。

　　無論是20萬顆單體電芯規(guī)模的小電站，還是120萬顆單體電芯規(guī)模的大電站，海博思創(chuàng)研發(fā)的電池建模技術(shù)，能測試了解每塊電芯的健康狀況，通過數(shù)字化建模讓電芯高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　重視數(shù)字技術(shù)

　　儲能電站要同時控制電芯，一起充放電，需要考慮電芯壽命、效率、系統(tǒng)安全，對控制精度要求非常高。

　　與其他電池類產(chǎn)品相比，儲能設(shè)施對電壓穩(wěn)定要求更高，更注重效率、安全，要保證在10年的生命周期內(nèi)每天充放電的效率和安全。“這是我們要解決的核心問題。”張劍輝說。

　　基于長期的數(shù)據(jù)積累，海博思創(chuàng)建立了仿真模型，可以準(zhǔn)確預(yù)測電池全生命周期狀態(tài)等，對電池的效率形成了精準(zhǔn)評價。張劍輝介紹，公司建成電池及系統(tǒng)測試實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室積累的大量相關(guān)數(shù)據(jù)，將對公司進(jìn)行新一代產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)迭代起到重要作用。

　　此前，海博思創(chuàng)與企業(yè)合作的儲能電站項(xiàng)目，儲能系統(tǒng)運(yùn)行效率達(dá)到87.6%。據(jù)介紹，這個儲能電站有24萬顆單體電芯。技術(shù)人員對每個電芯都做了數(shù)字化建模，保證同步充放電。這套模型可以實(shí)時監(jiān)測每顆電芯和子系統(tǒng)的狀況，最大限度保證運(yùn)行效率。

　　“儲能系統(tǒng)集成產(chǎn)品涉及軟件、硬件的研發(fā)，熱管理仿真等多學(xué)科交叉，不是簡單的技術(shù)堆砌?！睆垊x表示，海博思創(chuàng)注重產(chǎn)品的快速落地應(yīng)用。

　　海博思創(chuàng)參與的儲能系統(tǒng)設(shè)計(jì)與項(xiàng)目建設(shè)達(dá)300多個，投運(yùn)儲能項(xiàng)目的裝機(jī)容量超過5吉瓦時，已申請了200多項(xiàng)核心技術(shù)專利，擁有80余項(xiàng)軟件著作權(quán)。

　　布局產(chǎn)業(yè)鏈條

　　海博思創(chuàng)牽頭成立北京市未來電化學(xué)儲能系統(tǒng)集成技術(shù)創(chuàng)新中心，這個聯(lián)合體集合了高校以及下游應(yīng)用單位。作為牽頭人的海博思創(chuàng)，是連接起研發(fā)與應(yīng)用的關(guān)鍵一環(huán)。

　　“作為產(chǎn)業(yè)鏈‘鏈主’，我們能更快地把新技術(shù)應(yīng)用到項(xiàng)目中去?！睆垊x說，儲能產(chǎn)業(yè)鏈條很長，當(dāng)高校院所中的科學(xué)家實(shí)現(xiàn)“從0到1”的突破后，他們的介入可盡快實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)，繼而尋找合適的項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)工程化應(yīng)用。后期再根據(jù)現(xiàn)場數(shù)據(jù)反饋，進(jìn)行創(chuàng)新迭代。

　　從電池建模、電池管理、電力電子、能量管理、控制管理、系統(tǒng)集成、系統(tǒng)驗(yàn)證到智能運(yùn)維，海博思創(chuàng)圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游，已擁有具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，有效提高了系統(tǒng)安全性、延長了電池使用壽命、降低了系統(tǒng)運(yùn)維成本。

　　借助創(chuàng)新聯(lián)合體，海博思創(chuàng)的觸角不斷延展。比如，在電芯層面，憑借在儲能領(lǐng)域積累的大量數(shù)據(jù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，與其他公司聯(lián)合開展半固態(tài)鋰電池儲能系統(tǒng)研發(fā)。

　　與此同時，海博思創(chuàng)加快智能制造轉(zhuǎn)型升級，投資建設(shè)了智能化生產(chǎn)基地，基于精益生產(chǎn)理念，致力于打造全場景、全連接、全過程整體集成的智慧工廠。

　　張劍輝介紹，在做好國內(nèi)市場的同時，會盡量滿足海外市場的多樣化需求。

　　“公司將繼續(xù)深耕儲能產(chǎn)業(yè)，持續(xù)推動技術(shù)進(jìn)步，圍繞儲能產(chǎn)品和應(yīng)用對產(chǎn)業(yè)上下游進(jìn)行探索與布局，更好適應(yīng)市場變化、滿足市場需求?！睆垊x說。 （經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 楊學(xué)聰）