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      把車輛變得“會(huì)思考”“通人性”

      發(fā)布時(shí)間:2023-02-21 10:21:00來(lái)源: 光明網(wǎng)-《光明日?qǐng)?bào)》

        【青春之我】

        把車輛變得“會(huì)思考”“通人性”

        智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品軟件工程師 姚鑫鑫

        車輛,已經(jīng)不只是一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的運(yùn)載工具了。裝載數(shù)據(jù)采集硬件設(shè)備后,通過(guò)算法分析,一輛“智慧汽車”能為用戶提供更多人性化、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

        發(fā)生在當(dāng)代的這場(chǎng)有關(guān)汽車的變革,涉及車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)、算法等多個(gè)領(lǐng)域的科技工作者,我為能成為其中一員而驕傲。

        車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景,與互聯(lián)網(wǎng)相比,物聯(lián)網(wǎng)與生活中的實(shí)際問(wèn)題聯(lián)系更加緊密。

        隨著我國(guó)人口老齡化程度逐漸加深,越來(lái)越多工作需要以自動(dòng)化設(shè)備為依托來(lái)完成。自動(dòng)化設(shè)備,其實(shí)就是一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),不管是車間的機(jī)械手臂、自動(dòng)駕駛的車輛,還是育苗耕種的設(shè)備,都是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的場(chǎng)景。對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用未來(lái)發(fā)展的展望,也在我心里埋下了種子——這一行值得一直做下去。

        2020年,我成為宇通客車智能網(wǎng)聯(lián)部的一名軟件工程師。滿足用戶需求是設(shè)計(jì)客車網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的出發(fā)點(diǎn),也是我們團(tuán)隊(duì)的主要任務(wù)。

        十年前,大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)還未普及。我工作后不久,團(tuán)隊(duì)研發(fā)的無(wú)人駕駛小巴士在河南鄭州金融島上線運(yùn)行,基于算法支持,實(shí)現(xiàn)了精確到秒的公交站牌到站時(shí)刻顯示。

        功能落地應(yīng)用后,我?guī)е胰俗线@輛巴士。一路上,我的細(xì)致講解讓他們大開眼界。在他們好奇和驚嘆的表情里,我收獲了自豪感,也收獲了信心,相信我所從事的事業(yè)能更深入地走進(jìn)人們的日常生活。

        對(duì)商用車客戶而言,他們更關(guān)注車輛的安全性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。公交車、客車每天承擔(dān)著很大的乘客運(yùn)載量,一旦出現(xiàn)問(wèn)題就將帶來(lái)不可估量的后果。而依靠智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù),當(dāng)車輛的電池、電機(jī)或輪胎等零件出現(xiàn)異常特征時(shí),系統(tǒng)會(huì)迅速捕捉并通知相關(guān)工作人員對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù),確保車輛按時(shí)運(yùn)營(yíng)和安全行駛。

        智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用,也讓高效的車隊(duì)管理成為可能。通過(guò)網(wǎng)聯(lián)終端提供的車輛運(yùn)營(yíng)信息、高性能平臺(tái)的支撐和云端合理的算法模型,我們可以幫助車隊(duì)規(guī)劃更合理的路線、安排發(fā)車時(shí)間以及充電排班等。

        這些智慧服務(wù),離不開網(wǎng)聯(lián)團(tuán)隊(duì)的付出。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研究面對(duì)的問(wèn)題和數(shù)據(jù)是海量的,每天處理超20億條的數(shù)據(jù)、日分析量超300TB。例如,針對(duì)動(dòng)力電池的異常狀態(tài),我們就做了30種異常問(wèn)題的監(jiān)測(cè)模型。而除了動(dòng)力電池,我們還做了23種核心零部件的模型預(yù)測(cè),從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,預(yù)測(cè)的整體準(zhǔn)確率超90%;除去部分異常狀態(tài),準(zhǔn)確率可以超過(guò)95%。

        一切付出都是值得的,這些車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,幫助用戶提升了運(yùn)營(yíng)效率,降低了運(yùn)營(yíng)安全事故率,也讓乘客在乘坐公交車和客車時(shí)獲得了更舒適的體驗(yàn)。

        我相信,基于車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建出的新生活將不斷提升人們的出行體驗(yàn),深刻地改變?nèi)藗兊纳罘绞健⑸盍?xí)慣。我們當(dāng)下所要努力的方向,便是向著更人性化的科研項(xiàng)目進(jìn)軍,讓那更舒適、更便利的未來(lái)生活如約而至。

        (光明日?qǐng)?bào)記者姚亞奇采訪整理)

        (本期選題支持:溫 源 劉 坤 姚亞奇)

      (責(zé)編:李雨潼)

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