央廣網北京12月20日消息 據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，受疫情等原因影響，多地出現快遞派送時效延遲、外賣訂餐配送時間變長等問題。各地交通、物流企業(yè)和電商平臺采取措施，全力緩解末端配送壓力，保障民生需要。

　　早上8點，在湖北武漢，某物流公司站點外的快遞已分揀完畢。收派員黃一波正和同事快速把自己轄區(qū)的快遞堆上車。一天下來，原本堆得滿滿當當的站點倉庫，眼見著變空了。

　　黃一波：從早上6點到晚上9點，平均下來一天派件量在300件左右。

　　目前，湖北全省快件收派和中轉整體保持常態(tài)化運行，黃一波所在的物流公司在湖北的大中型中轉場、直營網點已啟動快速反應機制，從人員、物資等多方面保障快件盡快送達。

　　某物流公司東亭業(yè)務部主管仇國東：現在每天基本上都是五趟到貨、四趟發(fā)貨，時效還是非?？斓?，每天的處理量收發(fā)加起來是6000票左右，我們會盡最大努力把東西送到客戶手上。

　　福建莆田通過高鐵快運專線運輸等方式，破解“郵路”堵點。某物流企業(yè)公共事務負責人陳平平介紹，快件在莆田當地分撥中心完成交接手續(xù)、消毒后，立即運往莆田火車站，發(fā)往全國各地。

　　陳平平：比如到深圳，公路運輸可能要7個小時到達，目前我們跟鐵路合作，基本上4個小時就能到。

　　在四川成都，不少快遞、同城配送平臺出現訂單量激增、配送人員緊張的情況。

　　某快遞企業(yè)成都新園攬投部工作人員李若瑜：我們所有來上班的員工，都是自愿停休的狀態(tài)，其中有些員工自帶家屬過來幫忙，一起送郵件。

　　近期民眾對藥品以及防護用品的需求量增加，線上購買量隨之上漲。某同城配送平臺成渝大區(qū)經理羅威介紹，平臺方也多措并舉，努力保障同城配送的“微循環(huán)”快捷暢通。

　　羅威：我們協調了一些社會資源，招募了更多騎手作為臨時運力保供。對于急用的個人藥品訂單，我們24小時三班倒地進行優(yōu)先調度優(yōu)先配送。

　　連日來，江蘇南京市民線上買菜訂單激增。某生鮮平臺負責人吳晨表示，站點能上崗的工作人員已經全部上崗，并采用大時段配送等方式提升配送效率，如以前每位小哥一趟配送5單左右，現在每次出去配送10單。

　　吳晨：原先我們都是29分鐘送達，因為最近單量上漲比較厲害，目前是采用1個小時。我們有固定兼職，當運力不夠時，會有兼職來進行“消峰”。