作者：龍之朱

　　據(jù)媒體報道，許多人抱怨常因摩托車“炸街”而從睡夢中驚醒。專業(yè)人士指出，這些摩托車為發(fā)出刺耳的轟鳴聲，達(dá)到風(fēng)馳電掣的拉風(fēng)效果，通常會加裝擴音設(shè)備，對車燈、車輛排氣管等進行非法改裝，造成安全隱患。據(jù)統(tǒng)計，今年以來，僅天津市和平區(qū)就依法查處摩托車闖禁行、“炸街”等違法行為205起。

　　在城市生活的人，多少有過類似“午夜驚魂”的體驗。很多時候，這些摩托車呼嘯而來、呼嘯而去，除了留下耳輪里的轟鳴聲外，老百姓拿它并沒有辦法，只好隱忍。這也是當(dāng)下城市中很多人的普遍心態(tài)，既然無計可施，只好鍛煉自己的忍耐力。

　　只是細(xì)究起來，此事也不免讓人疑惑，摩托頻繁“炸街”，尋蹤查車真的很難嗎？

　　這個事情似乎并沒有那么困難。一方面，在城市中，公共視頻已經(jīng)全面覆蓋，任何交通違法行為在緝查布控系統(tǒng)的“天眼”下都將無處遁形。媒體也時常報道，公共視頻中，有的交通駕駛?cè)死w毫畢現(xiàn)，是不是接打電話，是不是軋線等等，都有很清晰的影像。以此推理，那些“炸街”的人和車想必也應(yīng)該有清晰的影像。

　　既然能夠拍下來，有車牌、車型乃至駕駛?cè)说仁置鞔_的線索信息，追查起來想必不會特別費事。很簡單，摩托車的信息是登記了的，即便沒有登記，也一樣可以從銷售渠道查到去向。而在具體的查處中，同樣有法可依，超速也好，噪音污染也好，非法改裝也好，該怎么查處就怎么查處，久而久之，這個事情或?qū)⒂兴挠^。

　　另一方面，除了在路面上查車外，也不妨從改裝渠道入手，徹查非法的“炸街”鏈條。根據(jù)道路交通安全法，拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征，修改車架號或者車輛識別代號都屬于非法改裝。循此，一樣可以一查一串，做到心中有數(shù)。

　　據(jù)披露，陜西西安交警經(jīng)過研判，在搞清楚當(dāng)?shù)仫j車和“炸街”多發(fā)路網(wǎng)、摩托車聚集地點位圖、摩托車修理廠點位圖等“一網(wǎng)兩圖”基礎(chǔ)上，實施精準(zhǔn)管理、精準(zhǔn)打擊，效果十分明顯。而江蘇南京交警則啟用了“超大排氣噪聲機動車記錄系統(tǒng)”，借助科技設(shè)備精準(zhǔn)搜集線索和證據(jù)，對嫌疑車輛開展全覆蓋追查追處。

　　可見，只要下決心治理，就一定會找到解決方案。畢竟，在科技日益發(fā)達(dá)、記錄日臻全面的當(dāng)下，找出若干隱藏于都市的改裝摩托車，并不是高難度的操作。關(guān)鍵是要真正重視這種惡劣行為，要真正通過凌厲行動堅決打擊這種違法行為。此外，鑒于不少飆車的是未成年人，也需要家庭和學(xué)校發(fā)揮好教育監(jiān)管責(zé)任。

　　當(dāng)然，根據(jù)相關(guān)報道，很多時候，這些“炸街”的摩托一族可能并未產(chǎn)生人身傷害事件，這可能會使得相關(guān)部門在處置時不夠果斷。這樣的理解未免大謬不然。要知道，頻繁的“炸街”影響的，絕不僅僅是一些人的酣夢，更是對公共秩序的蔑視，對交通規(guī)則的破壞，如果容忍這樣一群人肆意作為，必然導(dǎo)致社會秩序虛設(shè)。

　　該認(rèn)真對待“炸街”行為了。任何人都沒有權(quán)利把自己的喜好、快意建立在損害公共秩序的基礎(chǔ)上，任何人都應(yīng)該在法律法規(guī)范圍內(nèi)安排自己的生活。（龍之朱）