中新網(wǎng)上海11月6日電 2022年11月6日，第五屆中國國際進口博覽會“第四次工業(yè)革命與智慧出行論壇”在上海舉行，本次論壇的主題為“智慧引領重塑未來”。

　　論壇由聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織投資和技術促進網(wǎng)絡、中國國際進口博覽局、國家會展中心(上海)、中國新聞網(wǎng)共同主辦，第五屆進博會展盟汽車創(chuàng)新發(fā)展專委會、第五屆進博會展盟智慧出行及新能源專委會協(xié)辦，聯(lián)合國系統(tǒng)駐華協(xié)調(diào)員辦公室、中國國際經(jīng)濟技術交流中心、摩根大通銀行(中國)有限公司、中國太平洋保險(集團)股份有限公司、財新傳媒作為支持單位。

　　聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織總干事格爾德·穆勒，商務部黨組成員、副部長盛秋平，聯(lián)合國駐華協(xié)調(diào)員常啟德，中國新聞社總編輯張明新致歡迎詞。

　　格爾德·穆勒表示，疫情引發(fā)供應鏈中斷，對汽車產(chǎn)業(yè)的打擊尤為嚴重，但汽車行業(yè)正在逐漸恢復，并通過變革向好發(fā)展。供應鏈中斷也可以為重構商業(yè)模式帶來機會，這是提高復原力的關鍵。汽車行業(yè)對實現(xiàn)數(shù)字化轉型和“綠色”轉型至關重要，物聯(lián)網(wǎng)與人工智能等創(chuàng)新技術正引領汽車制造業(yè)的變革。

　　盛秋平表示，數(shù)字技術與汽車產(chǎn)業(yè)加快融合，汽車產(chǎn)業(yè)加快向清潔、輕量、智能方向發(fā)展。汽車的作用從交通工具向大型移動智能終端轉變。同時，汽車產(chǎn)業(yè)的轉型升級，不僅能有效緩解能源和環(huán)境壓力，而且能推動高新技術產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級，發(fā)展?jié)摿薮蟆ＯＭ谧髽I(yè)繼續(xù)支持進博會，帶領更多汽車行業(yè)及智慧出行企業(yè)共同參與，獲取更多市場機遇、投資機遇、合作機遇，共創(chuàng)美好未來。

　　常啟德指出，更好、更高效的交通系統(tǒng)及其他創(chuàng)新和技術在應對氣候危機方面的潛力巨大。數(shù)字技術日新月異，部署迅速，在實現(xiàn)可持續(xù)和包容性城市發(fā)展的智能交通方面發(fā)揮著至關重要的作用。

　　張明新表示，要讓協(xié)作化成為智慧出行的“推進劑”。交通出行綠色化、低碳化、數(shù)字化、智慧化趨勢日趨明顯，實現(xiàn)更加美好的出行圖景，離不開政府引導、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、高校攻關、企業(yè)創(chuàng)新、社會支持，更離不開全球行業(yè)供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定和融合。

　　在主旨演講環(huán)節(jié)，摩根大通銀行(中國)有限公司副行長及環(huán)球企業(yè)銀行中國區(qū)總裁黃健、高通公司首席商務官吉姆·凱西、中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司黨委書記、董事長顧越發(fā)表演講。

　　黃健表示，在智慧出行的時代，新能源與智能化兩大發(fā)展方向正在引領汽車行業(yè)的新一輪洗牌。隨著電池成本下降、充電設施不斷完善，以及政策強有力的支持，就中長期趨勢而言，摩根大通看好新能源汽車在國內(nèi)的需求發(fā)展。

　　吉姆·凱西認為，汽車行業(yè)充分展現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)邊緣正發(fā)生的創(chuàng)新規(guī)模和速度。汽車正在成為“車輪上的聯(lián)網(wǎng)計算機”。5G賦能全新的多用戶車內(nèi)體驗，助力打造下一代交通網(wǎng)絡、汽車和服務，還為自動駕駛鋪平了道路。面對汽車行業(yè)的持續(xù)變革，高通攜手合作伙伴和客戶，助力加速實現(xiàn)汽車與出行的數(shù)字化未來，以先進的解決方案，助力開啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新時代。

　　顧越強調(diào)，汽車“新四化”(電動化、數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)催生了產(chǎn)業(yè)格局的一系列變革。“新四化”快速發(fā)展，傳統(tǒng)的保險產(chǎn)品無法適應“新四化”所帶來的風險保障需求，要創(chuàng)新保險產(chǎn)品以適應當前汽車“新四化”的發(fā)展趨勢。

　　在主題論壇一“零碳化：綠氫、可再生能源與‘綠色’轉型”上，聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織投資和技術促進辦公室(中國·北京)主任武雅斌表示，任何一個高新技術在剛剛開始出現(xiàn)的時候，都是慢慢增長。聯(lián)合國希望幫助企業(yè)識別、發(fā)現(xiàn)、判斷、評估這樣的投資機會，幫他們走過“死亡谷”，迎來井噴的發(fā)展，而氫能源就是未來的方向。

　　戴姆勒大中華區(qū)執(zhí)行副總裁冷炎表示，奔馳認為實現(xiàn)低碳是未來發(fā)展的關鍵戰(zhàn)略目標之一，尤其是推動制造環(huán)節(jié)低碳發(fā)展正是實現(xiàn)這一目標的核心。因為汽車行業(yè)牽扯到很多上下游，建議政府制定政策搭建一個透明的碳排放數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)共同參考、共同監(jiān)督。

　　寶馬集團副總裁、大中華區(qū)政府和涉外事務吳燕彥介紹，寶馬會逐漸把循環(huán)經(jīng)濟范圍擴大，用到更多量產(chǎn)的產(chǎn)品中。

　　福特汽車中國區(qū)政府事務副總裁向小芳也表示，福特作了自己的碳中和承諾，且不僅對自己有這樣的要求，也希望供應鏈上所有供應商實現(xiàn)自己的碳中和承諾。

　　在主題論壇二“數(shù)智化：元宇宙、互聯(lián)網(wǎng) 3.0 與數(shù)字化轉型”上，萊茵金屬(中國)投資有限公司總經(jīng)理鄧力福表示，數(shù)智化在中國是非常大的賽場，而現(xiàn)在每個人都是賽場中的一員。

　　文遠知行創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官韓旭認為，數(shù)智化最重要的是切入到細分領域的商業(yè)化落地，美好的理念、先進的技術都需要在實際的場景中不斷打磨，最終形成成熟的產(chǎn)品，為客戶和消費者帶去有品質(zhì)的服務。

　　Momenta 副總裁黃馳則談及與數(shù)智化密切相關的自動駕駛時強調(diào)，真正實現(xiàn)規(guī)模化無人駕駛，要通過數(shù)據(jù)驅動的“飛輪”，L2和L4兩條腿并進，用L4的技術做L2量產(chǎn)，通過海量數(shù)據(jù)自動化迭代算法，最終實現(xiàn)量產(chǎn)的L4。我們希望盡可能高效地發(fā)現(xiàn)和解決長尾問題，真正推出可以規(guī)模化、普惠到所有人的無人駕駛解決方案。

　　香港生產(chǎn)力促進局綠色及智慧出行負責人、香港汽車科技研發(fā)中心業(yè)務負責人莫天德表示，技術在不斷進步，法律法規(guī)要跟上創(chuàng)新的步伐。現(xiàn)在國內(nèi)有很多城市開始推無人駕駛的法律法規(guī)，香港也已經(jīng)在做這方面的立法工作。

　　論壇期間，第五屆進博會展盟汽車創(chuàng)新發(fā)展專委會、智慧出行及新能源專委會還聯(lián)合發(fā)布了“2022 年度成果集”，探討行業(yè)發(fā)展的前沿話題、熱點趨勢、痛點難點。論壇還倡導開展跨界協(xié)同，知識分享，通過集體行動，匯聚各方之力，為智慧出行提供多元解決方案，為行業(yè)健康發(fā)展貢獻堅實力量。(完)