金沙江虎跳峽最后的擺渡人:見證大江奔涌 天塹變通途
中新網(wǎng)麗江10月15日電題:金沙江虎跳峽最后的擺渡人:見證大江奔涌 天塹變通途
記者 繆超
天剛放亮,71歲的和林從麗江玉龍縣的家出發(fā),來到金沙江下虎跳的渡口。登上自家的內(nèi)燃機船,第一件事便要檢查船體和機器。在確認一切正常后,他和同事要在暗流涌動的江上開始工作,接駁一批批欲橫跨大江峽谷的人和車。
金沙江是長江的上游,大江從青藏高原南下,行進至云南香格里拉與麗江交界處,洶涌澎湃的河水猶如一把斧鉞,在大地上劈削出世界最深的峽谷之一——虎跳峽,這一奔涌大江制造的天塹,千百年來阻隔著兩岸的往來交流。
虎跳峽全長20多公里,分為上虎跳、中虎跳、下虎跳,峽內(nèi)江水湍急、礁石林立?!跋啾壬匣⑻禄⑻慕嬉晕⑵骄?,可以行船,但必須小心翼翼。”和林告訴記者,他家數(shù)代人都是下虎跳的擺渡人。
因為可以行船,自古以來,位于麗江市玉龍縣大具鄉(xiāng)與香格里拉市三壩鄉(xiāng)之間的下虎跳便是茶馬古道要津,這里的渡口與大具鐵索橋維系著滇川藏交界地區(qū)漢、藏、白、納西等民族之間的商貿(mào)文化交流,成為出入畜牧生產(chǎn)區(qū)與農(nóng)耕生產(chǎn)區(qū)的紐帶。
和林說,隨著茶馬古道逐漸消失,建在下虎跳的大具鐵索橋逐漸荒廢,上世紀70年代被拆除。最后只有擺渡人的木船,以微弱的力量,連結(jié)著下虎跳兩岸民眾及其社會、經(jīng)濟、文化的聯(lián)系。
“以前下虎跳的渡船都是木船?!焙土只貞洠敬瑒恿Σ蛔?,只能從上游發(fā)船隨波逐流到下游靠岸,再以人力拉到上游,往返如是,形成一個“X”形的路線,擺渡是當?shù)刈顬樾量嗟墓ぷ鳌!翱粗抨牭却山睦相l(xiāng),再艱苦我們也要堅持下去?!?/p>
20多年前,和林四處借錢購買了內(nèi)燃機船,一次能渡數(shù)十噸,也能接駁小型貨車過江。隨著內(nèi)燃機船在下虎跳出現(xiàn),兩岸交流與貿(mào)易的效率得到一定程度提高。
和林告訴記者,也是在這20多年間,政府在虎跳峽上游地區(qū)修建了一座座鋼橋、水泥橋、高速公路橋、鐵路橋。麗江和香格里拉也相繼成為世界知名旅游目的地。
交通愈發(fā)便捷,帶動該區(qū)域旅游業(yè)爆發(fā)式增長,當?shù)亻_發(fā)出虎跳峽徒步路線,受到熱捧。
徒步游客從上虎跳沿著崖壁上的小路前往下虎跳。在下虎跳,金沙江江面海拔1700米,與哈巴雪山和玉龍雪山兩座雪山山頂形成3700多米落差。兩座雪山像兩尊巨人,中間狹窄的山谷更似一道裂縫。
和林說,徒步游客一般會在下虎跳選擇乘坐一段渡船,悠然欣賞金沙江開山劈石的壯麗場景?!斑@些年,我的渡船時常承擔起游船的功能?!?/p>
近年來,云南正在構(gòu)建香格里拉大環(huán)線、小環(huán)線,試圖將虎跳峽、哈巴雪山、白水臺、普達措國家公園、獨克宗古城等景點用公路串聯(lián)在一起。
與此同時,一座橫跨下虎跳的大橋于2012年開始新建,這座大橋建成后將有助于香格里拉與麗江豐富的旅游資源聯(lián)動發(fā)展,也有助于下虎跳兩岸3萬多名各族民眾的共同發(fā)展、共同富裕,并牽引周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)改變生產(chǎn)方式,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),做強產(chǎn)業(yè)效益。
站在船上,望著初具雛形的大橋,和林知道自己將是最后的金沙江下虎跳擺渡人,但他仍想再堅持幾年,“大橋正在建設(shè)中,修橋工人還要依靠渡船往返兩岸?!?/p>
15日,紀錄片《寶藏》在日本大富電視臺播出,和林在片中講述了自己祖祖輩輩擺渡的故事。和林說,待大橋建好,天塹即變通途,他會上岸安享晚年。下虎跳擺渡的時代,也將隨之結(jié)束。(完)
版權(quán)聲明:凡注明“來源:中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責任。