【閱讀提示】全國(guó)高鐵大面積晚點(diǎn)，啥情況？官方回應(yīng)……

　　光明網(wǎng)評(píng)論員：自12日傍晚開(kāi)始，多地高鐵大面積晚點(diǎn)的消息在網(wǎng)絡(luò)上廣泛傳播，相關(guān)話題迅速登上微博熱搜。

　　對(duì)此，西南鐵路微博在當(dāng)日晚間8點(diǎn)左右發(fā)布說(shuō)明稱，8月12日18時(shí)30分左右，鐵路部門(mén)檢查發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，現(xiàn)已開(kāi)通線路，正在恢復(fù)運(yùn)輸秩序。受此影響，成都局管內(nèi)部分線路列車(chē)將不同程度晚點(diǎn)運(yùn)行。

　　雖然這一官方消息來(lái)自“西南鐵路”，并解釋“成都局管內(nèi)部分線路列車(chē)將不同程度晚點(diǎn)運(yùn)行”，但實(shí)際上，此次晚點(diǎn)可謂影響了小半個(gè)中國(guó)的高鐵網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行。根據(jù)12306數(shù)據(jù)顯示，重慶北站、成都東站、濟(jì)南西站、廣州南站、南京南站等鐵路樞紐在12日晚均有不同程度的晚點(diǎn)現(xiàn)象，部分車(chē)站甚至清一色的晚點(diǎn)未定。

　　高鐵偶有晚點(diǎn)是正常現(xiàn)象，很多人都經(jīng)歷過(guò)。但這一次的大面積晚點(diǎn)，確實(shí)不同尋常。一者，影響的面很大；二者，據(jù)網(wǎng)友反饋，一些高鐵線路不僅出現(xiàn)晚點(diǎn)，甚至直接取消。

　　從官方回應(yīng)來(lái)看，此次罕見(jiàn)的高鐵大面積晚點(diǎn)現(xiàn)象系“設(shè)備故障”造成。言下之意，應(yīng)該主要是客觀原因所致。不過(guò)，這般“反?！爆F(xiàn)象的出現(xiàn)，還是有諸多值得深思的地方。

　　首先，此次影響面甚廣的晚點(diǎn)現(xiàn)象，究竟是什么原因造成？在“設(shè)備故障”的籠統(tǒng)表述之外，能不能有更為詳細(xì)的解釋?zhuān)恳?，事件越大，?quán)威消息越少，越容易引發(fā)公眾輿論的猜測(cè)。目前關(guān)于該事件的具體原因，網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)流出各種不同版本的說(shuō)法，這不僅可能造成不必要的恐慌，也容易削弱公眾對(duì)高鐵穩(wěn)定運(yùn)行的信心?？梢哉f(shuō)，相關(guān)權(quán)威解釋越詳細(xì)，越有利于將此次事故對(duì)“人心”的影響降到最低。

　　其次，應(yīng)對(duì)此類(lèi)事件的公共預(yù)案是否足夠完善？這主要指兩個(gè)方面，一是盡快解除故障的能力；二是，包括及時(shí)發(fā)布信息、保障乘客合理權(quán)益等在內(nèi)的配套應(yīng)對(duì)能力。從公開(kāi)信息來(lái)看，這次晚點(diǎn)從18時(shí)30分左右發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，到官方20點(diǎn)13分發(fā)布權(quán)威回應(yīng)，并宣布“正在恢復(fù)運(yùn)輸秩序”，不到2個(gè)小時(shí)。如果僅從解除故障的效率來(lái)看，2個(gè)小時(shí)似乎算高效了。

　　但是，在信息更新以秒計(jì)的今天，全國(guó)多座高鐵樞紐站的乘客遭遇長(zhǎng)達(dá)近2個(gè)小時(shí)的“信息空白”，這恐怕難言正常。這一局面，不僅加劇了恐慌，也實(shí)際上放大了對(duì)乘客的不便。畢竟，如果能以最快的速度披露晚點(diǎn)信息，在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，不少乘客是可以重新調(diào)整出行計(jì)劃的，從而降低因晚點(diǎn)帶來(lái)的損失。此外，關(guān)于這樣的長(zhǎng)時(shí)間、大面積晚點(diǎn)，乘客是否應(yīng)該得到相應(yīng)的權(quán)益補(bǔ)償，也為不少網(wǎng)友所熱議?；诖?，正如一些網(wǎng)友所言，官方的一句“深表歉意”，似乎多少顯得單薄。

　　更進(jìn)一步，由“設(shè)備故障”造成小半個(gè)中國(guó)的高鐵網(wǎng)運(yùn)行受影響，這或提醒我們對(duì)于高鐵網(wǎng)絡(luò)的“脆弱性”應(yīng)有更深刻的認(rèn)識(shí)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善相關(guān)防范措施。

　　目前，我國(guó)已建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)，高鐵給社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的助益是肉眼可見(jiàn)的?？梢哉f(shuō)，高鐵網(wǎng)絡(luò)作為一種基礎(chǔ)設(shè)施，已嵌入每個(gè)人的日常生活。但是，在經(jīng)歷多年的快速建設(shè)之后，如何維護(hù)好這個(gè)全球首屈一指的超級(jí)系統(tǒng)，如何確保它的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，或仍需有更多的重視。至少，此次突然出現(xiàn)的系統(tǒng)大面積延宕，應(yīng)該讓相關(guān)方面有所觸動(dòng)。

　　不管如何，一個(gè)系統(tǒng)的規(guī)模越龐大，內(nèi)部構(gòu)造越精密，對(duì)于管理者的維護(hù)能力要求就越高；一個(gè)系統(tǒng)影響的人越多，越應(yīng)該有更高的安全、穩(wěn)定系數(shù)。

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