歷時約13小時，“問天”終于牽手“天和”。

　　據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，我國空間站第一個科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙“問天”在7月24日14時22分成功發(fā)射后，順利完成狀態(tài)設(shè)置，于7月25日3時13分，成功對接于天和核心艙前向端口。

　　這是中國兩個20噸級航天器首次在軌實(shí)現(xiàn)交會對接，因此被稱作中國航天“分量最重”的太空之吻。在此過程中，中國航天科工二院25所交會對接微波雷達(dá)再當(dāng)“太空紅娘”。

　　交會對接微波雷達(dá)承擔(dān)著中遠(yuǎn)距離空間飛行器間距離、速度、角度等相對運(yùn)動參數(shù)的精確測量任務(wù)，是空間交會對接技術(shù)中的關(guān)鍵測量敏感器。此前，微波雷達(dá)產(chǎn)品在載人航天領(lǐng)域?qū)覒?zhàn)屢勝。應(yīng)用于空間站實(shí)驗(yàn)艙的空間站微波雷達(dá)，與載人飛船微波雷達(dá)、貨運(yùn)飛船微波雷達(dá)一脈相承。

　　二院25所微波雷達(dá)總師孫武告訴記者，自1999年始，25所潛心研究空間交會對接測量技術(shù)，在國外相關(guān)產(chǎn)品資料無法獲取、國內(nèi)無可參考的前提下，研究團(tuán)隊(duì)大膽將全新的偽碼連續(xù)波測量體制應(yīng)用在交會對接測量中，在“一片空白”中開始了技術(shù)攻堅。

　　“最初，技術(shù)團(tuán)隊(duì)只有孫武總師一人，為了搞清楚交會對接微波雷達(dá)的設(shè)計原理，他日復(fù)一日地實(shí)驗(yàn)，光是草稿紙就寫了好幾麻袋?！蔽⒉ɡ走_(dá)研制人員賀中琴說，經(jīng)過無數(shù)次實(shí)驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)終于突破一個個關(guān)鍵技術(shù)，于2007年研制出首臺工程樣機(jī)。

　　2010年11月，微波雷達(dá)正樣產(chǎn)品交付，獲得“神舟八號”飛船交會對接敏感器“最晚進(jìn)入、最早交付”贊譽(yù)。

　　2011年11月3日，孫武第一次站在指控大廳，看著“神舟八號”與“天宮一號”成功實(shí)現(xiàn)我國首次無人自動交會對接。在太空中，他和他的團(tuán)隊(duì)研制的微波雷達(dá)展現(xiàn)了突出的卓越性能，完成了“首先捕獲、穩(wěn)定跟蹤、精確測量”的任務(wù)目標(biāo)，令在場所有的科研人員激動不已。

　　那一刻，孫武永生難忘，那份親眼見證夢想成為現(xiàn)實(shí)的喜悅，是千金難買的自豪感和使命感。

　　歷時20余年，我國研制的交會對接雷達(dá)成功實(shí)現(xiàn)了“全勝”的輝煌戰(zhàn)績，令中國空間交會對接雷達(dá)技術(shù)躋身世界一流，并擁有100%自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　孫武說，在這次任務(wù)中，面對在軌工作時間長、空間電磁環(huán)境復(fù)雜等新的挑戰(zhàn)，團(tuán)隊(duì)先后完成產(chǎn)品在軌長壽命可靠性論證與工程驗(yàn)證、復(fù)雜電磁環(huán)境產(chǎn)品性能驗(yàn)證等多項(xiàng)針對性設(shè)計優(yōu)化工作，解決了微波雷達(dá)在空間站實(shí)驗(yàn)艙應(yīng)用中所面臨的復(fù)雜環(huán)境問題，確保微波雷達(dá)延續(xù)“技術(shù)可靠、質(zhì)量過硬”的優(yōu)良傳統(tǒng)。

　　“隨著空間站問天實(shí)驗(yàn)艙任務(wù)的開啟，交會對接微波雷達(dá)完美牽引空間站問天實(shí)驗(yàn)艙與空間站天和核心艙順利完成交會對接，助力空間站‘穿針引線’。”孫武說。

　　7月24日，長征五號B遙三運(yùn)載火箭搭載問天實(shí)驗(yàn)艙，在我國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射。這是中國載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來的第24次飛行任務(wù)，此次發(fā)射的問天實(shí)驗(yàn)艙是中國空間站第二個艙段，也是首個科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙。

　　來自中國載人航天工程辦公室的消息稱，此次交會對接，也是中國空間站有航天員在軌駐留期間首次進(jìn)行空間交會對接。按任務(wù)計劃，神舟十四號航天員乘組隨后進(jìn)入問天實(shí)驗(yàn)艙。

　　中青報·中青網(wǎng)記者 邱晨輝 來源：中國青年報