近日，為期40天的春運(yùn)圓滿(mǎn)收官。與往年相比，今年的春運(yùn)有些不一樣——在新冠肺炎疫情、冬奧會(huì)以及冬季電煤等大宗物資運(yùn)輸保障等多重復(fù)雜情況疊加下，今年的春運(yùn)仍然實(shí)現(xiàn)了旅客平安健康有序出行、貨運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)的目標(biāo)。特別是冬奧會(huì)期間首次實(shí)行了閉環(huán)管理交通組織模式，為疫情下重大活動(dòng)交通組織積累了經(jīng)驗(yàn)。

　　客運(yùn)量同比增長(zhǎng)超20%

　　數(shù)據(jù)顯示，2022年春運(yùn)全國(guó)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客10.5億人次，日均發(fā)送旅客2625萬(wàn)人次，比去年同期增長(zhǎng)20.7%。其中，預(yù)計(jì)鐵路、公路、水路、民航分別發(fā)送2.5億、7.5億、1630萬(wàn)、3920萬(wàn)人次。

　　交通運(yùn)輸部政策研究室副主任舒馳表示，今年春運(yùn)客流呈現(xiàn)出潮汐性特征。受高校避峰放假、分批開(kāi)學(xué)影響，學(xué)生客流對(duì)春運(yùn)影響較往年降低。受疫情影響，春節(jié)假期國(guó)內(nèi)旅游客流較往年也有所減少。

　　來(lái)自中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)期間，全國(guó)鐵路共發(fā)送旅客2.53億人次、同比增長(zhǎng)16%。鐵路等部門(mén)根據(jù)客票預(yù)售大數(shù)據(jù)和客流需求研判情況，精準(zhǔn)安排運(yùn)力，實(shí)施“一日一圖”。密切關(guān)注各地疫情防控形勢(shì)變化，建立運(yùn)力動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。充分發(fā)揮中老鐵路、拉林鐵路、贛深高鐵等新線(xiàn)作用，方便沿線(xiàn)群眾出行。

　　各地鐵路部門(mén)也根據(jù)客流和疫情情況不斷調(diào)整運(yùn)力安排。面對(duì)春節(jié)前客流集中，春節(jié)后呼和浩特、包頭兩地突發(fā)疫情的情況，中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)公司科學(xué)安排運(yùn)力，全力做好各項(xiàng)防控措施；中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)公司與各地相關(guān)部門(mén)、企業(yè)積極協(xié)調(diào)，定制加開(kāi)了學(xué)生專(zhuān)列、務(wù)工專(zhuān)列、旅游專(zhuān)列等，方便特定人群的統(tǒng)一集中出行；為不斷滿(mǎn)足旅客多樣化出行需要，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司對(duì)去往滬杭溫、廣深等方向部分列車(chē)推出執(zhí)行票價(jià)7.5折至9折的差異化票價(jià)優(yōu)惠。

　　據(jù)舒馳介紹，各地交通運(yùn)輸部門(mén)和從業(yè)人員春運(yùn)期間奮戰(zhàn)在服務(wù)保障一線(xiàn)，落實(shí)落細(xì)疫情防控、安全生產(chǎn)、保通保暢等各項(xiàng)舉措，確保疫情不因春運(yùn)擴(kuò)散，確保旅客健康安全便捷有序出行。

　　首建全球閉環(huán)管理交通模式

　　今年春運(yùn)期間，我國(guó)隆重舉辦了北京冬奧會(huì)。相比以往任何一屆冬奧會(huì)，2022年北京冬奧會(huì)交通服務(wù)保障面臨巨大的挑戰(zhàn)。疫情防控導(dǎo)致傳統(tǒng)交通運(yùn)輸服務(wù)模式發(fā)生巨大變化、兩地三賽區(qū)180公里的時(shí)空間距、傳統(tǒng)佳節(jié)下全國(guó)人口流動(dòng)、高頻不確定的運(yùn)輸服務(wù)需求，無(wú)不在考驗(yàn)賽事舉辦城市的交通管理能力。

　　根據(jù)疫情防控要求，北京冬奧會(huì)采取閉環(huán)管理，成為全球首次閉環(huán)管理交通組織模式。由于北京、延慶、張家口兩地三賽區(qū)相距180公里，受疫情影響，不能像以往重大活動(dòng)一樣使用大運(yùn)量地鐵運(yùn)輸，方案全部需要重新制定。北京冬奧組委、北京市、河北省張家口市共同籌措了6000余輛服務(wù)用車(chē)和1.3萬(wàn)余名駕駛員，交通服務(wù)覆蓋32個(gè)場(chǎng)館、32個(gè)服務(wù)設(shè)施、60個(gè)注冊(cè)酒店。

　　鐵路方面，根據(jù)冬奧組委要求，鐵路部門(mén)科學(xué)制定了冬奧列車(chē)開(kāi)行方案，提供充足的運(yùn)力支撐，實(shí)施閉環(huán)管理的運(yùn)輸組織和疫情防控策略，推出“雪之夢(mèng)”特色優(yōu)質(zhì)乘務(wù)服務(wù)。1月21日冬奧運(yùn)輸啟動(dòng)以來(lái)，至春運(yùn)結(jié)束2月25日，共開(kāi)行冬奧列車(chē)1205列，其中開(kāi)閉幕式專(zhuān)列9列，冬奧列車(chē)服務(wù)品質(zhì)贏(yíng)得各國(guó)運(yùn)動(dòng)員和賽事工作人員的高度贊譽(yù)。

　　除了運(yùn)力保障，本屆冬奧會(huì)交通服務(wù)保障還突出綠色和智慧兩大關(guān)鍵詞。由2008年北京奧運(yùn)會(huì)的3輛氫燃料電池大巴，到北京2022年冬奧會(huì)的上千輛氫燃料電池車(chē)示范運(yùn)行，顯示了我國(guó)氫能的發(fā)展速度，以及進(jìn)行能源革命、減排二氧化碳的決心。

　　齊力暢通國(guó)內(nèi)外供應(yīng)鏈

　　1月27日上午10點(diǎn)，伴隨著機(jī)車(chē)汽笛聲，裝載著來(lái)自哈薩克斯坦面粉的中歐班列緩緩駛?cè)胛靼矅?guó)際港站，標(biāo)志著愛(ài)菊糧油工業(yè)集團(tuán)3列4批次2132噸面粉全部抵達(dá)西安，為即將到來(lái)的中國(guó)農(nóng)歷新年拉來(lái)了“洋年貨”。

　　“春節(jié)前，我們按需組織國(guó)內(nèi)外三大園區(qū)緊密組織糧源，目前哈薩克斯坦基地已經(jīng)滿(mǎn)機(jī)滿(mǎn)能運(yùn)轉(zhuǎn)，搭乘著中歐班列黃金大通道，最大限度滿(mǎn)足西安及周邊地區(qū)糧油供應(yīng)。”西安愛(ài)菊糧油工業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理劉東萌說(shuō)，自西安發(fā)生疫情以來(lái)，集團(tuán)積極調(diào)動(dòng)國(guó)外北哈洲、國(guó)內(nèi)新疆阿拉山口兩大園區(qū)補(bǔ)充成品糧油庫(kù)存，不斷通過(guò)中歐班列輸送到西安，滿(mǎn)足百姓需求。

　　春節(jié)前夕是中歐班列需求旺盛時(shí)期。為滿(mǎn)足企業(yè)運(yùn)輸需求以及群眾對(duì)進(jìn)口高質(zhì)量產(chǎn)品的需求，鐵路部門(mén)全力做好班列開(kāi)行組織。中歐班列開(kāi)行列數(shù)同比增長(zhǎng)6%，西部陸海新通道班列發(fā)送貨物同比增長(zhǎng)40%，有力保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

　　“春運(yùn)期間，鐵路部門(mén)充分運(yùn)用路網(wǎng)擴(kuò)充增長(zhǎng)的運(yùn)輸能力，統(tǒng)籌春運(yùn)旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸運(yùn)力安排，科學(xué)安排客貨列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)，全力保障節(jié)日生活物資、防疫物資運(yùn)輸，糧食、食品、醫(yī)藥等裝車(chē)同比增長(zhǎng)11.4%，有力保障群眾過(guò)節(jié)所需?！眹?guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹。

　　除了日常物資運(yùn)輸，能否將發(fā)電用煤按時(shí)足量運(yùn)送到電廠(chǎng)，關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)溫暖過(guò)冬，也成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　“鐵路電煤運(yùn)輸，不僅要保持量足，而且要根據(jù)情況隨時(shí)調(diào)整?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人介紹，國(guó)鐵集團(tuán)及所屬各鐵路局集團(tuán)公司分別對(duì)接各省市政府經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部門(mén)，了解電煤運(yùn)輸需求，科學(xué)制定春節(jié)期間運(yùn)輸方案。國(guó)鐵集團(tuán)加強(qiáng)值班和日常盯控，密切關(guān)注各大電廠(chǎng)電煤供、耗、存情況，動(dòng)態(tài)加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。

　　據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，鐵路部門(mén)充分發(fā)揮大秦、唐包、瓦日等煤運(yùn)通道作用，保障運(yùn)量穩(wěn)定。此外，鐵路部門(mén)還針對(duì)實(shí)際情況實(shí)行了重點(diǎn)地區(qū)精準(zhǔn)保供。針對(duì)服務(wù)冬奧會(huì)的冀北地區(qū)23家電廠(chǎng)給予重點(diǎn)保供，實(shí)現(xiàn)全國(guó)363家鐵路直供電廠(chǎng)存煤可耗天數(shù)18天以下的動(dòng)態(tài)清零，平均可耗天數(shù)達(dá)到22天以上。（齊慧）