光明日?qǐng)?bào)烏魯木齊1月4日電（記者李慧 通訊員吳奇）1月3日清晨，新疆霍爾果斯鐵路口岸，一列中歐班列鳴笛駛向德國杜伊斯堡；新疆阿拉山口鐵路口岸，一列列滿載貨物的列車整裝待發(fā)……繁忙的鐵路運(yùn)輸場(chǎng)景，昭示著新疆經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)向好，和諧穩(wěn)定紅利持續(xù)釋放。

　　去年以來，新疆鐵路部門大力推進(jìn)擴(kuò)能改造，實(shí)施精準(zhǔn)調(diào)度指揮，落實(shí)發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸保供專項(xiàng)行動(dòng)，保障煤炭、金屬礦石、棉花等大宗物資運(yùn)輸，為構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)新格局作出新貢獻(xiàn)。最新數(shù)據(jù)顯示，新疆鐵路2021年度運(yùn)量達(dá)1.856億噸，同比增長6.2%。

　　為保障運(yùn)力，新疆鐵路部門堅(jiān)持項(xiàng)目制運(yùn)作，將貨源分為煤炭、化工、鋼鐵、農(nóng)副零散四個(gè)板塊，對(duì)各板塊、各品類、各企業(yè)進(jìn)行逐一分類，緊盯從原材料到產(chǎn)品的每一個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，做好煤炭、礦石、工業(yè)鹽等增量貨源的物流服務(wù)。為從源頭保裝車，新疆鐵路部門積極爭取國鐵集團(tuán)的支持，加大進(jìn)疆空車的調(diào)配力度；同時(shí)，積極組織做好進(jìn)疆貨物列車卸車后利用，滿足旺盛的裝車需求。

　　“通過優(yōu)化運(yùn)輸組織流程，構(gòu)建‘同一檢修期’循環(huán)車組運(yùn)輸模式，成組成列組織裝車，加快了車輛循環(huán)?！敝袊F路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司調(diào)度所生產(chǎn)計(jì)劃室主任彭志全說，在組織做好車輛循環(huán)利用的同時(shí)，新疆鐵路部門積極做好殘破車輛的搶修，搶修車輛26351輛，千方百計(jì)保障電煤等大宗貨物裝車。

　　在南疆，新疆鐵路部門優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，用好格庫鐵路新增能力，南疆貨源經(jīng)格庫鐵路的運(yùn)輸比重從70%至80%增至95%以上，緩解了蘭新鐵路的主通道運(yùn)輸壓力，貨物出疆時(shí)間壓縮了9小時(shí)以上。經(jīng)格庫鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類由剛開通時(shí)的3種增加到75種，運(yùn)量突破千萬噸。

　　去年以來，新疆鐵路部門對(duì)鐵路口岸進(jìn)行了擴(kuò)能改造，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織模式，精準(zhǔn)實(shí)施調(diào)度指揮，大力推進(jìn)數(shù)字化口岸建設(shè)，推行一體化通關(guān)、無紙化申報(bào)，實(shí)現(xiàn)列車換裝、編組、查驗(yàn)、放關(guān)同步交替作業(yè)，壓減班列在站停留時(shí)間，不斷提升班列通關(guān)過境辦理效率。2021年，經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯口岸開行中歐（中亞）班列12210列，同比增長21.5%。