2023年12月8日，濟(jì)南至鄭州高速鐵路全線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。當(dāng)天，山東中鐵文旅發(fā)展集團(tuán)所屬山東中鐵國(guó)際旅行社就根據(jù)游客需求設(shè)計(jì)推出了濟(jì)鄭高鐵沿線多種旅游產(chǎn)品，涵蓋“天下泰山-中岳嵩山自由行產(chǎn)品”“坐專列游老家河南”等相關(guān)特色線路。便捷的交通、豐富的線路產(chǎn)品，吸引眾多游客乘上濟(jì)鄭高鐵一覽魯豫風(fēng)光。

　　一個(gè)多月以來(lái)，除了雙向奔赴的魯豫游客，列車(chē)上，還有許多濟(jì)鄭高鐵的新乘客，他們懷著期許奔向各自的目的地。在他們的故事里，交流、合作成為高頻詞。

　　蔬菜產(chǎn)業(yè)“搭上”高鐵

　　乘客王虎超是莘縣新思園農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人，他的目的地是濟(jì)陽(yáng)。

　　眼下是蔬菜更茬換季的時(shí)候，蔬菜交易處于淡季，但王虎超卻沒(méi)閑下來(lái)?！皾?jì)鄭高鐵開(kāi)通十幾天后，我就坐高鐵到濟(jì)南西站，然后去了濟(jì)陽(yáng)。以前都是開(kāi)車(chē)去，很耗精力?！蓖趸⒊f(shuō)。

　　濟(jì)陽(yáng)是黃瓜的主產(chǎn)區(qū)，王虎超這次到濟(jì)陽(yáng)主要是考察當(dāng)?shù)攸S瓜的行情，為公司下一步的發(fā)展作參考。王虎超告訴記者，公司主營(yíng)蔬菜、水果的種植和流通業(yè)務(wù)，日常工作包括協(xié)調(diào)蔬菜水果的收購(gòu)和銷(xiāo)售，對(duì)接農(nóng)超。新思園農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)黃瓜、西葫蘆、香瓜、秋月梨等多種蔬菜水果，供應(yīng)輻射全國(guó)不同地域，莘縣通高鐵后，公司員工到外地看行情、跑業(yè)務(wù)更加方便。

　　莘縣蔬菜供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，南來(lái)北往的客商會(huì)聚于此。高鐵的開(kāi)通，也為莘縣與各地交流交往，擴(kuò)大蔬菜產(chǎn)業(yè)影響力提供了新窗口。

　　“濟(jì)鄭高鐵不但方便鄭州等附近城市的客戶，蘇州、合肥等較遠(yuǎn)地方的客戶來(lái)我們這里也更便利了?！蓖趸⒊f(shuō)，最近就有客戶在莘縣收完黃瓜之后，到濟(jì)南轉(zhuǎn)車(chē)北上遼寧繼續(xù)收購(gòu)。他認(rèn)為，等到春秋季節(jié)蔬菜交易的旺季到來(lái)之后，便捷的交通對(duì)莘縣蔬菜產(chǎn)業(yè)的利好將更加明顯。

　　做大發(fā)展“朋友圈”

　　乘客楊懷波則從鄭州出發(fā)，他的目的地是青島。

　　前不久，楊懷波擔(dān)任副秘書(shū)長(zhǎng)的聊商聯(lián)盟會(huì)在青島組織了一次年會(huì)。全國(guó)各地三十多家異地聊城商會(huì)齊聚青島，會(huì)上介紹了聊城發(fā)展的戰(zhàn)略定位、產(chǎn)業(yè)布局、區(qū)位優(yōu)勢(shì)和營(yíng)商環(huán)境等情況，并宣講了目前聊城的產(chǎn)業(yè)招商、招才引智政策。說(shuō)起聊城的變化，楊懷波深有感觸，他感到聊城的營(yíng)商環(huán)境正不斷優(yōu)化，如今濟(jì)鄭高鐵開(kāi)通，更是補(bǔ)齊了聊城在交通方面的一塊短板，為全國(guó)各地的企業(yè)走進(jìn)聊城、了解聊城、投資聊城提供了新通道。

　　楊懷波也是鄭州市聊城商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)。1月5日，記者撥通他的電話前，他剛剛參加完一場(chǎng)“雙招雙引”活動(dòng)。這天，聊城東昌府區(qū)的“雙招雙引”團(tuán)隊(duì)前往鄭州三全、蜜雪冰城等食品企業(yè)學(xué)習(xí)管理模式，尋求合作機(jī)會(huì)，鄭州市聊城商會(huì)做了配合工作。

　　濟(jì)鄭高鐵通車(chē)以來(lái)，聊城市多個(gè)區(qū)縣的招商團(tuán)隊(duì)接連來(lái)到鄭州，讓楊懷波這個(gè)冠縣人忙得還沒(méi)有顧得上回趟老家。一個(gè)月的時(shí)間里，商會(huì)參與對(duì)接了十場(chǎng)以上的線下活動(dòng)，包括座談溝通、合作簽約等，頻率遠(yuǎn)高于濟(jì)鄭高鐵通車(chē)前。

　　如今，濟(jì)鄭高鐵開(kāi)通為聊城高質(zhì)量發(fā)展注入了更多可能，楊懷波希望借助沿海產(chǎn)業(yè)向中部轉(zhuǎn)移的機(jī)會(huì)，為聊城發(fā)展出一份力?！拔覀冋诜e極了解聊城每個(gè)縣市區(qū)的營(yíng)商環(huán)境、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，如果有合適的契機(jī)，商會(huì)將積極幫助引導(dǎo)相關(guān)產(chǎn)業(yè)落戶聊城?！彼f(shuō)。

　　今年，他打算與商會(huì)會(huì)長(zhǎng)溝通，去聊城各縣市區(qū)走訪，尋求合作擴(kuò)大投資。濟(jì)鄭高鐵開(kāi)通，為這一計(jì)劃的實(shí)施做好了鋪墊。

　　搭建物流新通道

　　同樣從鄭州出發(fā)的，還有山東港口物流集團(tuán)鄭州公司總經(jīng)理杜坤，他前往的是濟(jì)南。

　　“我們做商業(yè)、做市場(chǎng)，大家見(jiàn)面聊要比網(wǎng)絡(luò)、電話更有誠(chéng)意。”談起濟(jì)鄭高鐵開(kāi)通對(duì)于內(nèi)陸港的影響，杜坤開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地說(shuō)。

　　他兩次前往濟(jì)南的公司，明顯感受到路上的時(shí)間短了。“原來(lái)從鄭州到濟(jì)南車(chē)次比較少，時(shí)間也比較長(zhǎng)，有時(shí)候?yàn)榱巳?jì)南開(kāi)會(huì)，即使會(huì)議時(shí)間在下午，也得提前一天趕過(guò)去，但現(xiàn)在可以當(dāng)天往返了。”

　　濟(jì)鄭高鐵開(kāi)通后幾天，鄭州國(guó)際陸港的人員就來(lái)到位于濟(jì)南的山東港口物流集團(tuán)洽談?！斑@次會(huì)面，探討的是怎樣在河南布局，將鄭州現(xiàn)有的模式復(fù)制到河南其他城市，進(jìn)一步增加從河南地區(qū)到山東港口的物流通道。”杜坤介紹。

　　他提到的“鄭州現(xiàn)有的模式”，指的就是鄭州內(nèi)陸港的建設(shè)。山東港口與鐵路方合作，將雙方的資源前置到內(nèi)陸，把出?？诎岬娇蛻艏议T(mén)口，為河南企業(yè)節(jié)省物流成本。鄭州內(nèi)陸港發(fā)運(yùn)的貨物有汽車(chē)配件、工業(yè)零配件、醫(yī)療用品等，貨源主要來(lái)自鄭州以及周邊城市。

　　目前，從鄭州到青島港每天都有班列發(fā)出，運(yùn)輸時(shí)效大大提高，價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，客戶的信任度和依賴性越來(lái)越強(qiáng)，鄭州內(nèi)陸港每年發(fā)運(yùn)的海鐵聯(lián)運(yùn)班列已從2021年的2700車(chē)，增長(zhǎng)到2023年的21000車(chē)。

　　“河南的客戶也經(jīng)常需要到青島進(jìn)行洽談，隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，這種需求會(huì)更為頻繁，濟(jì)鄭高鐵的開(kāi)通無(wú)疑為他們提供了便利，也有利于擴(kuò)大貨源腹地，推動(dòng)山東港口的發(fā)展。”杜坤說(shuō)。（范薇）

　　(責(zé)編：聶俊穹、邢曼華)