人民網(wǎng)天津12月28日電 （崔新耀、實(shí)習(xí)生呂文雅、李凌漪）12月28日，天津地鐵11號(hào)線一期工程?hào)|段正式開通運(yùn)營(yíng)。

　　地鐵11號(hào)線西起水上公園西路，東至東麗六經(jīng)路，途經(jīng)陳塘科技商務(wù)區(qū)、設(shè)計(jì)之都核心區(qū)、東麗開發(fā)區(qū)等多個(gè)經(jīng)濟(jì)、文化核心，全長(zhǎng)22.6公里，共設(shè)車站21座。此次開通運(yùn)營(yíng)東段部分為東江道站至東麗六經(jīng)路站，共設(shè)置東江道站、學(xué)苑北路站、海河?xùn)|路站、環(huán)宇道站、雪蓮南路站、招遠(yuǎn)路站、東麗文體中心站、馴海路站、東麗一經(jīng)路站、東麗三經(jīng)路站、東麗六經(jīng)路站等11座車站。全部車站完善配備母嬰室、無障礙設(shè)施和高低服務(wù)窗口。車廂采用智能照明系統(tǒng)可根據(jù)環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)照度，采用倒流格柵空調(diào)技術(shù)可避免直吹，為乘客提供舒適便捷的服務(wù)。作為最新投用的一條地鐵線路，11號(hào)線的“中交藍(lán)”電客車車身采用目前業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的激光焊技術(shù)，表面光潔如鏡，同時(shí)選用了減震降噪新材料，配合先進(jìn)的智能運(yùn)維診斷系統(tǒng)，可有效提升列車運(yùn)行的安全性和乘客乘坐的舒適性。

　　開通初期運(yùn)營(yíng)后，平日行車間隔為5—10分鐘，周末及節(jié)假日行車間隔為10分鐘。東江道站首末班發(fā)車時(shí)間分別為6:10和22:55，東麗六經(jīng)路站首末班發(fā)車時(shí)間分別為6:00和22:30。新線的開通不僅將海河柳林等重點(diǎn)開發(fā)地區(qū)通過軌道交通緊密聯(lián)系起來，滿足了沿線地區(qū)的交通需求，帶動(dòng)了沿線地區(qū)的開發(fā)，也將實(shí)現(xiàn)海河柳林地區(qū)“通過地下空間開發(fā)利用，改善城市交通”的建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)，促進(jìn)了城市空間結(jié)構(gòu)布局發(fā)展，帶動(dòng)了東麗開發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也方便了東麗區(qū)與河西區(qū)居民出行。

　　據(jù)介紹，天津地鐵11號(hào)線一期工程?hào)|段周邊共設(shè)有19座公交站，涉及60條公交接駁線路，天津市交通運(yùn)輸部門已對(duì)其中東江道、學(xué)苑北路、招遠(yuǎn)路、馴海路、東麗一經(jīng)路、東麗三經(jīng)路、東麗六經(jīng)路等7座車站站外公交站名進(jìn)行調(diào)整，使公交站與地鐵站站名保持一致，方便市民辨識(shí)和公交地鐵接駁出行。