“到2027年，初步形成聯(lián)系共建‘一帶一路’國家和地區(qū)的重要通道。到2035年，空中絲綢之路（西安）新起點(diǎn)全面建成，成為向西開放的國際航空運(yùn)輸通道……”陜西西咸新區(qū)空港新城11月發(fā)布《空中絲綢之路新起點(diǎn)建設(shè)方案（2023—2035）》，明確“空中絲綢之路”建設(shè)目標(biāo)。

　　“空港新城已成為西北地區(qū)對(duì)外開放的門戶，在發(fā)展航空物流及臨空特色產(chǎn)業(yè)方面擁有高效便捷的交通服務(wù)優(yōu)勢(shì)、突出的成本優(yōu)勢(shì)、‘臨空+自貿(mào)+保稅+口岸+跨境+航權(quán)’六項(xiàng)全能平臺(tái)優(yōu)勢(shì)以及營商環(huán)境、扶持政策等方面的優(yōu)勢(shì)?！蔽飨绦聟^(qū)空港新城管委會(huì)黨委副書記劉軍說。

　　推進(jìn)“空中絲綢之路”建設(shè)是共建“一帶一路”的重要內(nèi)容。十年來，共建“一帶一路”從中國倡議走向國際實(shí)踐，從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，從愿景變成現(xiàn)實(shí)，成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺(tái)。中國與100多個(gè)共建國家簽署雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定，與50多個(gè)共建國家實(shí)現(xiàn)空中直航，“空中絲綢之路”建設(shè)也取得豐碩成果。

　　“今年上半年，‘空中絲綢之路’貨郵運(yùn)輸量占我國國際航空貨運(yùn)市場(chǎng)的26%，較2019年同期提高了4個(gè)百分點(diǎn)?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長兼秘書長崔忠付在第四屆航空物流產(chǎn)業(yè)年會(huì)上說。

　　陜西作為古絲綢之路的起點(diǎn)、“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)，依托地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，持續(xù)推進(jìn)“空中絲綢之路”建設(shè)，構(gòu)建通達(dá)全球的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)建設(shè)面向歐洲、中亞、西亞、南亞等共建“一帶一路”國家和地區(qū)的貨運(yùn)通道。

　　目前，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)累計(jì)開通380多條客貨運(yùn)航線，其中全貨運(yùn)航線45條，通達(dá)37個(gè)國家、76個(gè)城市，率先實(shí)現(xiàn)中亞“五國六城”通航全覆蓋。西咸新區(qū)空港新城成為西北地區(qū)最大的航企聚集區(qū)、功能最全的空港型國家物流樞紐，初步形成以東航、南航、深航14家航司區(qū)域總部為支撐的航空樞紐保障業(yè)集群，以東航賽峰起落架維修基地、梅里眾誠動(dòng)物疫苗生產(chǎn)基地、771所航天電子信息基地等為代表的臨空先進(jìn)制造業(yè)集群及以西安臨空會(huì)展中心為承載的臨空高端服務(wù)業(yè)集群，臨空經(jīng)濟(jì)規(guī)模突破360億元。2022年，陜西西咸空港綜合保稅區(qū)全年進(jìn)出口總值82.2億元，增速70.65%；跨境電商交易額達(dá)19.96億元，實(shí)現(xiàn)翻倍增長，體量位列全省第一。

　　進(jìn)入新發(fā)展階段，高水平建設(shè)“空中絲綢之路”成為加快構(gòu)建新發(fā)展格局、推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”的重要抓手。在崔忠付看來，當(dāng)前跨境電商、高端電子、精密設(shè)備等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為航空物流業(yè)提供了發(fā)展動(dòng)能和穩(wěn)定的市場(chǎng)預(yù)期?！皣H航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，80%的跨境電商商品通過航空運(yùn)輸?！贝拗腋墩f，“隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，集成電路、生物制藥、高端電子消費(fèi)品、高端精密設(shè)備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，這些新興產(chǎn)業(yè)與航空物流業(yè)具有天然的適配性?！?/p>

　　搶抓航空物流業(yè)發(fā)展機(jī)遇，打造國際航空物流樞紐。11月初，西咸新區(qū)空港新城、西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)聯(lián)合中國物流與采購聯(lián)合會(huì)，在西安舉辦第四屆航空物流產(chǎn)業(yè)年會(huì)，吸引業(yè)內(nèi)企業(yè)來陜西投資興業(yè)?！拔靼蚕剃枃H機(jī)場(chǎng)是中國北方第二大機(jī)場(chǎng)，3小時(shí)航程基本覆蓋全國?！眲④娫跁?huì)上推介，“西安至歐洲、中亞方向的航線，航空運(yùn)輸成本更低。以波音747型全貨機(jī)為例，從西安往返法蘭克福比從上海浦東機(jī)場(chǎng)出發(fā)，運(yùn)距縮短了2600公里，成本下降近40萬元……”

　　在第四屆航空物流產(chǎn)業(yè)年會(huì)舉辦十多天后，西咸新區(qū)空港新城發(fā)布《空中絲綢之路新起點(diǎn)建設(shè)方案（2023—2035）》，明確將進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施保障打造向西開放新門戶、提升客運(yùn)發(fā)展效能建設(shè)絲路貫通新樞紐、優(yōu)化貨運(yùn)服務(wù)供給拓展航空物流新通道、推動(dòng)產(chǎn)貿(mào)融合發(fā)展構(gòu)建外向經(jīng)濟(jì)新走廊、促進(jìn)科技人文交流搭建深化合作新窗口、加強(qiáng)資源要素支撐培育創(chuàng)新發(fā)展新平臺(tái)，全力打造效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際航空運(yùn)輸大通道。（楊曉梅 孫丹）