原標(biāo)題：搭上中歐班列，這家波蘭商戶的生意做大了

　　9月27日，從石家莊國際陸港開來的又一趟中歐班列到達(dá)波蘭。

　　安吉麗卡·格雷修克和他的員工們一整天都處于忙碌之中。他們從河北樂友自行車有限公司采購的自行車正是搭乘這趟中歐班列而來。

　　“不少經(jīng)銷商提前下了訂單，中歐班列一到，他們就能來取貨了?！卑布惪āじ窭仔蘅苏f，今年，河北樂友自行車有限公司研發(fā)了一批新產(chǎn)品，顏色更多樣、騎行更輕便的新款自行車成為波蘭市場上的緊俏商品。

　　40多歲的安吉麗卡·格雷修克和妻子在波蘭希隆斯克地區(qū)經(jīng)營著一家批發(fā)公司，中國的自行車、運(yùn)動護(hù)具、健身墊、兒童玩具等都是他們貨架上的商品。

　　“中國的產(chǎn)品性價比高，在波蘭很暢銷?！卑布惪āじ窭仔蘅苏f，近幾年，通過銷售中國產(chǎn)品，他的公司規(guī)模也不斷壯大，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷羅馬尼亞、芬蘭和瑞士等國，還開展了線上業(yè)務(wù)。

　　2013年，中國提出共建“一帶一路”重大倡議，中歐班列作為絲路上的“鋼鐵駝隊”馳而不息，搭建了經(jīng)貿(mào)合作新平臺，成為造福共建“一帶一路”國家人民的“幸福列車”。

　　2016年，安吉麗卡·格雷修克結(jié)識了河北樂友自行車有限公司總經(jīng)理王敬，并從王敬的工廠購買了一部分童車和山地自行車。

　　起初，由于波蘭消費(fèi)者對中國自行車并不了解，前來購買的人并不多。于是，安吉麗卡·格雷修克就嘗試著將它們作為贈品，同其他商品一同出售。

　　漸漸地，當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者開始認(rèn)可中國自行車，還有經(jīng)銷商到安吉麗卡·格雷修克的公司專門找中國自行車。

　　2019年初，安吉麗卡·格雷修克從河北樂友自行車有限公司一次性購買了2000余輛山地自行車。沒想到，當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商知道后紛紛到他的公司來訂貨。很快，那批貨物便銷售一空。不少經(jīng)銷商向他反饋中國的自行車質(zhì)量好、價格相對便宜，消費(fèi)者非常喜歡。

　　2019年秋季，安吉麗卡·格雷修克來中國參加中國進(jìn)出口商品交易會，恰巧王敬也在會場。盡管之前雙方用電子郵件已經(jīng)溝通過多次，但真正見面還是第一次。這次，王敬特意邀請安吉麗卡·格雷修克到工廠參觀。實地察看了工廠后，安吉麗卡·格雷修克與河北樂友自行車有限公司合作的信心更強(qiáng)了。

　　自此，安吉麗卡·格雷修克幾乎每個月都要從河北樂友自行車有限公司訂購兩三千輛山地自行車。

　　生意往來多了，他和王敬也成了好朋友。他會告訴王敬哪一款自行車受歡迎，波蘭消費(fèi)者的騎行習(xí)慣等。而王敬也總會根據(jù)他反饋的信息對自行車進(jìn)行改進(jìn)。

　　一次，王敬把“中國紅”的顏色運(yùn)用到自行車上，安吉麗卡·格雷修克發(fā)現(xiàn)這款自行車在波蘭年輕人中非常受歡迎。于是，他建議王敬把更多的中國元素設(shè)計到自行車上。

　　就這樣，在雙方的友好溝通與合作中，中國自行車已經(jīng)成為安吉麗卡·格雷修克公司的主營產(chǎn)品之一，僅最近兩個月，他公司的中國自行車就銷售了9000多輛。

　　有了中國自行車的銷售經(jīng)驗，安吉麗卡·格雷修克將目光瞄向了更多的“中國制造”。他幾乎每年都參加中國進(jìn)出口商品交易會，從中尋找商機(jī)，中國的健身器材、兒童玩具等都進(jìn)入了他的采購目錄。安吉麗卡·格雷修克還讓王敬給推薦一些中國產(chǎn)品。這些產(chǎn)品都物美價廉，受到波蘭消費(fèi)者的青睞。

　　在安吉麗卡·格雷修克看來，讓他獲益的不僅是“中國制造”，還有“中國速度”。

　　安吉麗卡·格雷修克從中國采購的很多貨物都是通過中歐班列運(yùn)輸，運(yùn)輸時間比海運(yùn)縮短了大約30天，這讓他能夠更早地占有市場，更快地將貨物賣出去，提高了資金周轉(zhuǎn)率。

　　圣誕節(jié)即將到來，安吉麗卡·格雷修克眼下正忙著做促銷方案。他從中國訂購了一批自行車、兒童玩具等，想趁這個消費(fèi)旺季，賣出更多中國產(chǎn)品。安吉麗卡·格雷修克說，如今他的心里已經(jīng)有了更大的目標(biāo)，那就是做當(dāng)?shù)財?shù)一數(shù)二的批發(fā)商。（記者方素菊）

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　　河北中歐班列開行突破千列

　　10月16日，汽笛聲響起，一列滿載著110個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的中歐班列從石家莊國際陸港出發(fā)，開往莫斯科。

　　這是石家莊國際陸港今年以來發(fā)出的第496列中歐班列。從2018至2019兩年不足30列，到2020年突破100列、2021年212列，再到2022年全年開行506列，5年多來，石家莊國際陸港中歐班列的開行數(shù)量快速增長。

　　中歐班列是運(yùn)行于中國與歐洲以及共建“一帶一路”國家間國際鐵路聯(lián)運(yùn)列車。經(jīng)過10余年的探索發(fā)展，中歐班列通道網(wǎng)絡(luò)逐步完善，沿線口岸能力大幅提升，樞紐功能持續(xù)增強(qiáng)，步入高質(zhì)量發(fā)展軌道，已成為共建“一帶一路”的旗艦項目和標(biāo)志性品牌。

　　近年來，我省不斷拓展面向主要貨源、客源地的國際航線、班輪和班列，其中，中歐班列開行已突破千列，4條常態(tài)化開行線路聯(lián)通俄羅斯、烏茲別克斯坦等亞歐國家重要節(jié)點城市。

　　中歐班列開創(chuàng)了亞歐國際運(yùn)輸新格局，搭建了經(jīng)貿(mào)合作新平臺，已成為友好合作的使者、互利共贏的橋梁。這條運(yùn)輸新通道，不僅把河北制造輸送到共建“一帶一路”國家，還將俄羅斯的食品、中亞的有色金屬等運(yùn)抵河北，加強(qiáng)了河北與共建“一帶一路”國家人民的經(jīng)濟(jì)文化交流。

　　讓中歐班列更好地為世界經(jīng)濟(jì)助力，為沿線人民造福。今年以來，中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司開辟新基地、新通道，拓展新方式、新品類，全力為中歐班列開行創(chuàng)造有利條件。今年，他們已在石家莊國際陸港開行基地新建2條貨物線，裝車能力提升50%，為中歐班列高質(zhì)量開行創(chuàng)造了更為良好的條件。（記者方素菊）