4月6日下午6點(diǎn)，湖北省襄陽市公安局高新分局車城派出所在工作群發(fā)來捷報，已抓獲盜竊吊車連接頭的李某，此時距發(fā)案僅過了一周。

　　3月31日，吊車司機(jī)李先生報警稱吊臂和吊鉤之間的連接頭丟失。接警后，襄陽高新車城派出所民警迅速展開調(diào)查，通過走訪調(diào)查和沿途追蹤，發(fā)現(xiàn)當(dāng)天晚上12點(diǎn)多，一男子頭戴帽子，全身包裹嚴(yán)實(shí)的男子騎摩托車來到了李先生的車下，隨后身體踩在摩托車上，運(yùn)用工具將吊車的連接頭取下，并迅速離開。

　　得知嫌疑人衣著特征和逃跑大致軌跡后，車城派出所民警袁文章立即與分局偵查打擊一體化作戰(zhàn)中心聯(lián)系，請求繼續(xù)研判偵查，隨后偵查專班民警迅速介入。

　　“我們現(xiàn)在的工作模式就是，派出所只要發(fā)現(xiàn)一個嫌疑點(diǎn)，后續(xù)的繼續(xù)研判工作就交由分局偵查打擊的專班人員負(fù)責(zé)，有專門的偵查人員介入，破案效率更高?！毙虃纱箨?duì)大隊(duì)長何暉介紹。

　　偵查打擊專班人員研判分析，該男子摩托車無號碼，作案前曾提前蹲點(diǎn)，且全身包裹嚴(yán)實(shí)，疑為慣犯。同時吊車與小車不同，構(gòu)造更獨(dú)特，嫌疑人能夠在很短時間將吊車連接頭卸下離開，應(yīng)對吊車構(gòu)造十分熟悉，疑為吊車司機(jī)或大型汽車修理人員。在后續(xù)的偵查過程中，分局偵查專班發(fā)現(xiàn)嫌疑人潛入臺子灣路的一片區(qū)域后消失蹤跡。

　　“我們建議派出所圍繞臺子灣這片自建房方圓2公里，就吊車司機(jī)或大型汽車修理人員的身份開展走訪調(diào)查。”通過兩天的研判分析，偵查專班民警立即將線索反饋基層派出所。有了清晰的人物刻畫和搜索范圍，車城所民警袁文章在得到消息后，立即聯(lián)合所其他刑偵力量，就指定區(qū)域開展大量走訪調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有4人符合刻畫描述，其中吊車司機(jī)李某曾有竊盜前科，且當(dāng)天晚上衣帽特征與嫌疑人相符，遂將其逮捕。

　　今年以來，高新公安分局按照省廳、市局“市縣主戰(zhàn)、派出所主防”改革的指示要求，由刑偵大隊(duì)牽頭，組建分局偵查打擊一體化作戰(zhàn)中心，與“情指行”中心合署辦公，整合反詐中心、合成作戰(zhàn)室職能，刑偵、治安、經(jīng)偵、國保等警種派員入駐，優(yōu)化整合資源，實(shí)行“統(tǒng)一調(diào)度、信息共享、分類偵查、專班打擊”。在“所隊(duì)聯(lián)勤”的配合上，派出所主要負(fù)責(zé)跟轄區(qū)治安息息相關(guān)的小案辦理，執(zhí)行“所供點(diǎn)、局主研、事交辦”的一體化閉環(huán)模式，在充分發(fā)揮研判“大腦”分析優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)小案快偵快破的同時，又能極大釋放派出所民警的活力，從復(fù)雜研判環(huán)節(jié)中抽離出來，更好的去辦理現(xiàn)存案件，圍繞轄區(qū)警情案情特點(diǎn)開展巡邏布控，壓降發(fā)案。

　　類似車城所這種快偵快破的案件，如今在高新轄區(qū)時常發(fā)生，4月1日，劉集所發(fā)生了一起盜竊車內(nèi)財(cái)物案，在新的“局主研”“所隊(duì)聯(lián)勤”模式下，僅三小時破案，嫌疑人還未來得及銷贓便被警方抓獲。3月31日，一通過在車上插“小卡片”進(jìn)行引流詐騙的犯罪團(tuán)伙，從陜西西安到湖北沿途在重要城市發(fā)放“小卡片”，剛到襄陽一天便被民警抓獲。

　　截至目前，分局共刑事打處115人、行政處罰133人，同比分別上升310.7%、92.75%；破案122起、破案率62.24%，同比分別上升29.79%、35.75%，其中盜竊案件破案率達(dá)57.14%。（劉晨光）