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      北京地鐵6號(hào)線16號(hào)線“牽手”全天換乘量預(yù)計(jì)可達(dá)3萬人次

      發(fā)布時(shí)間:2023-03-20 09:57:00來源: 北京日?qǐng)?bào)

        昨日首班車起,地鐵二里溝站正式開通投入使用。該站位于西城區(qū)三里河路與車公莊大街交叉口,6號(hào)線和16號(hào)線在此站呈現(xiàn)“十”字換乘布局,實(shí)現(xiàn)雙向換乘。記者探訪發(fā)現(xiàn),這座車站設(shè)有5個(gè)出入口、5個(gè)外掛廳,外部進(jìn)站可直接走通道進(jìn)入16號(hào)線或者6號(hào)線。由于兩條線路均為側(cè)式站臺(tái),即使是同線換方向乘車,也分別要走換乘通道或過軌連廊。開通首日適逢周末,不少乘客搭乘16號(hào)線去圓明園、百望山等景點(diǎn)春游。

        早上8時(shí),記者在16號(hào)線二里溝站臺(tái)看見不少前往北部地區(qū)游玩的市民?!拔覀儚?號(hào)線花園橋站上車,在二里溝換乘16號(hào)線,馬連洼站下車就能到百望山,全程只需40分鐘。乘坐地鐵去爬山,省心方便?!笔忻駝⑴空f,她身邊8歲的兒子對(duì)這次行程十分期待。

        相鄰站臺(tái)門前,兩位戶外裝扮的年輕人,背著登山包,“我們是過來換乘的,要坐16號(hào)線到北安河站,下車坐一趟公交去鳳凰嶺登山?!?/p>

        “我們就住在二里溝站附近,盼著這座車站開通很久了。16號(hào)線能去的景區(qū)不少,我們準(zhǔn)備今天去玉淵潭逛逛公園,明天再去圓明園轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)?!笔忻耜惻坷习閮阂黄鸪鲇?。

        對(duì)于一些通勤族來說,這座車站的開通,意味著減少一次換乘。乘客李先生昨天加班,他從6號(hào)線東大橋站上車,在二里溝站換乘16號(hào)線到紅蓮南路,“二里溝站開通前,我需要6號(hào)線換4號(hào)線,再換16號(hào)線,這下方便多了?!?/p>

        6號(hào)線與16號(hào)線在二里溝站實(shí)現(xiàn)雙向換乘。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,通過地下二層的兩線共用換乘廳,6號(hào)線乘客可以前往16號(hào)線乘車,16號(hào)線乘客也可以前往6號(hào)線乘車。此外,乘客可經(jīng)站內(nèi)的5個(gè)外掛廳及廳臺(tái)樓扶梯完成6號(hào)線和16號(hào)線之間的換乘。

        6號(hào)線為東西走向,16號(hào)線為南北走向,隨著二里溝站的開通,兩條骨干線路“牽手”后,實(shí)現(xiàn)了東西與南北的聯(lián)通,也將帶來相對(duì)較大的換乘客流。

        京港地鐵16號(hào)線甘家口站區(qū)站區(qū)長劉露介紹,二里溝站開通后,預(yù)計(jì)全天換乘量可達(dá)3萬人次。16號(hào)線工作日早晚高峰期間最小行車間隔6分鐘,工作日平峰期間及雙休日全天,最小行車間隔為8分鐘。

        為方便老年及殘疾乘客的出行,打造適老適殘的出行環(huán)境,二里溝站設(shè)置有包括輪椅坡道、直梯、盲道、寬通道閘機(jī)、無障礙衛(wèi)生間及招援電話等設(shè)備。車站上下樓梯、直梯及站外直梯的欄桿扶手等多處,均設(shè)有盲文提示,便于盲人乘客使用。此外,站內(nèi)還配備有渡板,工作人員會(huì)協(xié)助輪椅乘客更為平穩(wěn)地上下車。站內(nèi)設(shè)有無障礙衛(wèi)生間,男女衛(wèi)生間也通過藍(lán)色、粉色醒目的顏色區(qū)分,方便老年人及視弱乘客查找。

        為了方便市民乘車,以及一體化建設(shè)考慮,二里溝站設(shè)置了五個(gè)出入口、5個(gè)外掛廳,從任何一個(gè)入口進(jìn)站,都可以下到6號(hào)線或者16號(hào)線乘車。

        換乘提示

        雙線均為“側(cè)式”站臺(tái)

        線內(nèi)換方向也需走通道或連廊

        初來二里溝站的乘客需要注意,6號(hào)線、16號(hào)線呈“十”字交叉布局,16號(hào)線站臺(tái)在上、6號(hào)線站臺(tái)在下。同時(shí),兩條線路均為“側(cè)式”站臺(tái),乘坐不同方向列車均要到指定方向站臺(tái)乘車。其中,16號(hào)線不同方向站臺(tái)之間,需要下扶梯后通過換乘大廳換乘;6號(hào)線則需要上樓梯,走架設(shè)于軌道上方的“過軌連廊”,換到對(duì)面方向站臺(tái),可以理解為走了個(gè)“過街天橋”。

        雖然結(jié)構(gòu)有些復(fù)雜,但只要循著指示標(biāo)識(shí),還是可以順利找到乘車站臺(tái)。記者實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn),從6號(hào)線站臺(tái)中部出發(fā),換乘至16號(hào)線開往榆樹莊方向站臺(tái),只需在換乘廳上一部扶梯,1分鐘即可到達(dá);從6號(hào)線站臺(tái)一端出發(fā),換乘至16號(hào)線開往北安河方向站臺(tái),用時(shí)約1分50秒。從16號(hào)線換乘6號(hào)線,根據(jù)出發(fā)、抵達(dá)站臺(tái)不同,時(shí)間也大約在兩分鐘內(nèi)。

        線內(nèi)換方向乘車也需要走通道或連廊。如果從16號(hào)線開往榆樹莊方向站臺(tái),換乘至相反方向,也就是開往北安河方向站臺(tái),需要下一部扶梯,穿過換乘廳再上一部扶梯,用時(shí)約2分10秒;從6號(hào)線開往潞城方向站臺(tái)中部出發(fā),換乘至相反方向,也就是開往金安橋方向站臺(tái),需要走過軌連廊到對(duì)面站臺(tái),用時(shí)約1分30秒。

      (責(zé)編:李文治)

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