2月28日下午，由江蘇省太倉市水上搜救中心、上海海上搜救中心寶山分中心聯(lián)合主辦的2023年蘇滬交界水域船舶溢油應(yīng)急演習(xí)在長江蘇滬交界水域舉行。

　　本次演習(xí)以“滬蘇海事船舶污染防治一體化”為主題，模擬在長江瀏河口蘇滬兩地水源地附近水域，一艘油船突發(fā)故障與他船發(fā)生碰撞，造成油船貨艙破損，貨油溢出。接到報警后，兩地搜救中心迅速啟動聯(lián)合應(yīng)急響應(yīng)，立即協(xié)調(diào)應(yīng)急處置力量抵達事發(fā)水域，對溢油展開立體監(jiān)視監(jiān)測、圍控清除。本次演習(xí)包括船舶碰撞、貨油溢出、應(yīng)急堵漏、污染處置、水質(zhì)監(jiān)測、船舶救助等6個場景，共投入專業(yè)應(yīng)急力量300余人，參演船艇14艘。

　　3月1日是《長江保護法》正式實施兩周年，也是《江蘇省長江船舶污染防治條例》《上海市船舶污染防治條例》實施首日，作為滬蘇海事監(jiān)管服務(wù)一體化的橋頭堡、最前沿，太倉海事局和寶山海事局舉行聯(lián)合演習(xí)，旨在深入貫徹長江大保護，深化滬蘇海事監(jiān)管服務(wù)保障一體化合作機制，提升蘇滬交界水域船舶污染事件應(yīng)急處置能力，強化水上搜救成員單位之間的聯(lián)動合作，保護長江流域生態(tài)環(huán)境。

　　據(jù)了解，近年來，太倉海事局在《滬蘇海事監(jiān)管服務(wù)保障一體化合作協(xié)議》框架下，深入貫徹綠色發(fā)展理念，開展船舶污染防治“江蘇模式”太倉實踐，推進長江大保護走深走實。推進太倉港到港船舶岸電使用常態(tài)化，岸電及替代措施使用率超98%，大量減少氮氧化合物、含硫氣體的排放。持續(xù)深化“一零兩全四免費”長效機制，推進長江太倉水上綠色綜合服務(wù)區(qū)常態(tài)化運行，實現(xiàn)長江太倉段船舶垃圾、生活污水等污染物“零排放、全接收”。如今，長江太倉段的水質(zhì)和生態(tài)環(huán)境發(fā)生了質(zhì)的變化，水更綠、天更藍，被視為長江流域生態(tài)環(huán)境“指標(biāo)生物”的江豚也在太倉頻現(xiàn)。（時崇）