小年剛過(guò)，徐寶成便踏上全球招商之旅，布料樣品塞滿(mǎn)了行李箱，按照計(jì)劃，他將奔赴4個(gè)國(guó)家拜訪客戶(hù)。這是近三年來(lái)，他第一次以“面對(duì)面”的形式拜訪海外客商。佇立在國(guó)際航站樓候機(jī)間，“外貿(mào)人”的心情是復(fù)雜的：有搶訂單的雄心，有談合作的期待，還有一些應(yīng)對(duì)新變化的忐忑。

　　不過(guò)，搶抓時(shí)間、直面國(guó)際市場(chǎng)，是眼下江蘇外貿(mào)企業(yè)的共同選擇。作為全國(guó)外貿(mào)大省，當(dāng)下這一時(shí)期，江蘇省企業(yè)出海將會(huì)迎來(lái)怎樣的機(jī)遇？又會(huì)面臨哪些風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)？相關(guān)部門(mén)如何護(hù)航保障？記者走訪一線，多方了解。

　　大浪淘沙后“占市場(chǎng)”

　　“對(duì)我們服裝紡織企業(yè)來(lái)說(shuō)，線上溝通和‘面對(duì)面’的效果是不一樣的，親眼看到我們的樣品，親手摸到我們的布料，合作才能更踏實(shí)。”最近幾天，淮安摩卡國(guó)際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理徐寶成回到國(guó)內(nèi)，行李箱里的“樣品”換為了“訂單合同”。他欣喜地與記者分享“出?！焙蟮臐M(mǎn)滿(mǎn)收獲：今年銷(xiāo)售額能突破2500萬(wàn)美元。

　　時(shí)隔3年，這一次跨洋“敲門(mén)”拜訪，外貿(mào)企業(yè)和海外客商都期待了很久——

　　3年全球疫情反復(fù)，很多外貿(mào)企業(yè)遇到了原材料成本、物流成本、人力成本高漲，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈不暢等“險(xiǎn)阻”，不少企業(yè)沒(méi)能“活”下來(lái)?！按罄颂陨澈?，海外客商也在尋找新的合作伙伴。”徐寶成說(shuō)，這次出海搶的是“先機(jī)”，“誰(shuí)能早到一步，早展示、早溝通，就有可能建立新的合作關(guān)系，贏得新訂單?！?/p>

　　的確，很多外貿(mào)企業(yè)都感受到，這一次“出?！?，機(jī)遇無(wú)限?！澳瓿跻彩菄?guó)外客商做年度發(fā)展計(jì)劃的黃金期?！苯K長(zhǎng)江紙業(yè)有限公司總經(jīng)理顧麗感慨，外貿(mào)人行程滿(mǎn)滿(mǎn)的感覺(jué)一下子回來(lái)了，這一趟既重逢了老朋友，也結(jié)識(shí)了新朋友，“在意大利，一位客商放棄周六休息時(shí)間，特地帶著家人迎接；在西班牙，我終于見(jiàn)到了認(rèn)識(shí)3年的‘網(wǎng)友’客商；在法國(guó)，合作方給了我一個(gè)大大的擁抱說(shuō)，聽(tīng)到中文的感覺(jué)真好。”受歐洲能源危機(jī)影響，不少歐洲企業(yè)的上游供應(yīng)商無(wú)法交貨，而此時(shí)趕到的中國(guó)企業(yè)，無(wú)疑得到了寶貴機(jī)遇。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，春節(jié)前后，江蘇簽訂外貿(mào)訂單約200億元。眼下，還有更多經(jīng)貿(mào)小分隊(duì)開(kāi)啟著新的出發(fā)：常州、鹽城近期分別派出精干招商分隊(duì)赴德國(guó)、法國(guó)、韓國(guó)推介營(yíng)商環(huán)境，拜訪項(xiàng)目企業(yè)；南京、南通、鎮(zhèn)江、泰州、宿遷等多地組團(tuán)赴境外參加展會(huì)、拜訪客戶(hù)、推進(jìn)合作……江蘇主動(dòng)借“機(jī)”出海，帶回的不僅是訂單、合作，更有全面復(fù)蘇的強(qiáng)烈信號(hào)。

　　向上攀登才能“贏訂單”

　　江蘇外貿(mào)在開(kāi)年后的高光表現(xiàn)，并不意味著可以高枕無(wú)憂(yōu)，“久經(jīng)沙場(chǎng)”的外貿(mào)企業(yè)家早已看到潛在的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。

　　“盡管外貿(mào)增長(zhǎng)勢(shì)頭向好，但錯(cuò)綜復(fù)雜的內(nèi)外形勢(shì)和不確定因素隨時(shí)可能影響企業(yè)發(fā)展。”無(wú)錫匯才貿(mào)易有限公司總經(jīng)理許大可明顯感受到，依靠“性?xún)r(jià)比”生存的外貿(mào)企業(yè)很容易在或明或暗的貿(mào)易壁壘中出局，也很容易被合作方替代，“只有積極謀求轉(zhuǎn)型，往價(jià)值鏈的高處攀登，才能長(zhǎng)久地活下去?！?/p>

　　從去年開(kāi)始，許大可和團(tuán)隊(duì)就開(kāi)始了新的戰(zhàn)略布局，他聯(lián)合地板制造商，抱團(tuán)出擊，在墨西哥建立了自己的地板工廠，著力提升自主品牌在當(dāng)?shù)氐挠绊懥?，并由此輻射美?guó)市場(chǎng)，“在國(guó)外建廠只是我們靠近國(guó)外市場(chǎng)的第一步，樹(shù)立品牌、了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)規(guī)則、洞悉市場(chǎng)需求，是我們更長(zhǎng)遠(yuǎn)的愿景。”許大可說(shuō)。

　　作為制造業(yè)大省，很長(zhǎng)一段時(shí)期，江蘇眾多外貿(mào)企業(yè)依靠“制造家底”打開(kāi)了局面。然而放眼全球價(jià)值鏈，“制造”只是中間的一環(huán)，研發(fā)和銷(xiāo)售這兩端的利潤(rùn)是巨大的?！捌放坪图夹g(shù)，是江蘇外貿(mào)企業(yè)未來(lái)必須搶占的環(huán)節(jié)，也是我們可以從國(guó)際貿(mào)易中從被動(dòng)變主動(dòng)的關(guān)鍵?！敝袊?guó)（江蘇）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)研究院特聘研究員陳建科認(rèn)為，全球價(jià)值鏈正朝著多元化、分散化和去中心化發(fā)展，這是一個(gè)不可逆的趨勢(shì)，而只有走出“低價(jià)值陷阱”，主動(dòng)向價(jià)值鏈上端攀升，才能有更好的出路。

　　做強(qiáng)“技術(shù)”，才能守住長(zhǎng)期合作，徐寶成對(duì)此深有感觸?！爸昂Ｍ饪蛻?hù)把設(shè)計(jì)、需求告訴我們，我們做出來(lái)就行，產(chǎn)品物美價(jià)廉就不愁合作，最近幾年不行了，這樣的廠很容易被淘汰?！彼e例說(shuō)，去年冬奧會(huì)上，瑞士代表團(tuán)穿著的羽絨服，是瑞士品牌與該企業(yè)合作的，企業(yè)提供了材料開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)建議，“我們通過(guò)自主研發(fā)，開(kāi)發(fā)的這種布料，特別適合冰雪運(yùn)動(dòng)，具有保暖、防水等高性能?！?/p>

　　蜂巢能源科技有限公司是江蘇一家主營(yíng)動(dòng)力電池材料、電芯等的高新技術(shù)企業(yè)。多年“出海”競(jìng)爭(zhēng)，公司負(fù)責(zé)人楊紅新體會(huì)到，“中國(guó)走‘世界工廠’的路徑不可持續(xù)，必須要朝前發(fā)展，對(duì)于中國(guó)外貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō)，更不能滿(mǎn)足于現(xiàn)狀?！彼J(rèn)為，技術(shù)先進(jìn)、定位差異化以及制造工藝都是企業(yè)提升硬實(shí)力的關(guān)鍵項(xiàng)，“我們下一代動(dòng)力電池研發(fā)投入占比達(dá)19％，大規(guī)模轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行。”不久前，該企業(yè)已經(jīng)獲得歐洲某大型汽車(chē)集團(tuán)動(dòng)力電池產(chǎn)品的采購(gòu)定點(diǎn)，全球化布局的進(jìn)程進(jìn)一步加快。

　　貿(mào)易便利化護(hù)航企業(yè)“搶機(jī)遇”

　　“當(dāng)下這一階段，是外貿(mào)企業(yè)搶訂單、占市場(chǎng)的黃金時(shí)期，也是迎接海外競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)期?！标惤普J(rèn)為，相關(guān)部門(mén)應(yīng)精準(zhǔn)梳理企業(yè)“走出去”面臨的困難，及時(shí)解決“動(dòng)態(tài)型”問(wèn)題；同時(shí)也要加強(qiáng)政策協(xié)同，為外貿(mào)企業(yè)提供“常態(tài)化”服務(wù)，想方設(shè)法為企業(yè)“出?！苯党杀?、提效率。

　　近年來(lái)，江蘇省持續(xù)推進(jìn)跨境貿(mào)易便利化改革、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，進(jìn)口、出口整體通關(guān)時(shí)間和費(fèi)用明顯壓縮，這無(wú)疑給外貿(mào)增長(zhǎng)注入強(qiáng)勁動(dòng)力——

　　2月13日，在常熟海關(guān)監(jiān)管下，一批由中冶北方（大連）工程技術(shù)有限公司生產(chǎn)的貨值約3000萬(wàn)元的電氣室、廠房鋼結(jié)構(gòu)順利出口至大洋洲。由于貨物體積大且超重，如果吊裝上岸后再裝載到外輪，所需裝卸費(fèi)用極高?！拔覀兝谩指壑毖b’模式，監(jiān)管貨物駁船到港不卸貨上岸，申報(bào)放行后便直裝外輪，提高了貨物通關(guān)效率?！背Ｊ旌ｊP(guān)物流管理科科長(zhǎng)王以致介紹。最終，該批貨物在港口停留時(shí)間壓縮70%，節(jié)約了2天以上的物流時(shí)間。

　　目前，南京海關(guān)已在關(guān)區(qū)16個(gè)海關(guān)共17個(gè)水運(yùn)口岸全面推廣進(jìn)口“船邊直提”、出口“抵港直裝”模式，有效擴(kuò)大應(yīng)用范圍和成效，還持續(xù)優(yōu)化推廣“關(guān)鐵通”“鐵快通”“聯(lián)動(dòng)接卸”“離港確認(rèn)”等監(jiān)管模式，保障進(jìn)出口企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

　　實(shí)現(xiàn)“市場(chǎng)+訂單”雙突圍，無(wú)錫積極推動(dòng)民營(yíng)企業(yè)“輕裝前行”，搶灘全球市場(chǎng)。無(wú)錫市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前無(wú)錫市商務(wù)局整合全市多個(gè)部門(mén)實(shí)體化運(yùn)行“穩(wěn)增長(zhǎng)服務(wù)專(zhuān)班”，建立“日商日?qǐng)?bào)”督導(dǎo)機(jī)制，及時(shí)解決外貿(mào)企業(yè)物流供應(yīng)、用工和信用擔(dān)保等困難；同時(shí)，建立海外倉(cāng)梯度培育機(jī)制，舉辦公共海外倉(cāng)供需對(duì)接活動(dòng)，積極發(fā)展市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易，積極打造“市采通”分中心，拓寬全市中小企業(yè)進(jìn)出口“新通道”。

　　不拒眾流，方成江海，江蘇的海外“朋友圈”不斷拓展，也給外貿(mào)企業(yè)提供著更多選擇?！拔覀儗?gòu)建全方位、多層次、立體化的全球伙伴關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，分類(lèi)推進(jìn)與東亞、西亞、東南亞、中東、歐美、拉美等‘一帶一路’沿線國(guó)家和地區(qū)的交流合作?！苯K省貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)尹建慶表示，今年將進(jìn)一步密切與境外工商會(huì)駐華代表處、境外對(duì)口機(jī)構(gòu)和商協(xié)會(huì)的交流與聯(lián)絡(luò)，組織更多駐華貿(mào)易投資促進(jìn)機(jī)構(gòu)、商協(xié)會(huì)和外資企業(yè)開(kāi)展“江蘇行”活動(dòng)。（王夢(mèng)然）