上海航天夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙試驗(yàn)隊(duì)披荊斬棘攻關(guān)克難，圓滿完成發(fā)射任務(wù)、打贏空間站建造收官之戰(zhàn)

　　“追夢(mèng)”十二年，“夢(mèng)天人”用行動(dòng)踐行誓言

　　■本報(bào)記者 俱鶴飛

　　“點(diǎn)火，起飛！”金秋十月，中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)，長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭承載著夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙點(diǎn)火升空。其中，空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙由中國(guó)航天科技集團(tuán)上海航天技術(shù)研究院抓總研制，長(zhǎng)征五號(hào)B助推器也由上海航天研制。

　　上海航天技術(shù)研究院黨委高度重視此次任務(wù)，院黨委書(shū)記孫剛擔(dān)任空間站試驗(yàn)隊(duì)臨時(shí)黨委書(shū)記，并選優(yōu)配強(qiáng)試驗(yàn)隊(duì)臨時(shí)黨組織人員。試驗(yàn)隊(duì)臨時(shí)黨委深入學(xué)習(xí)黨的二十大精神，發(fā)揮黨員先鋒模范作用，為圓滿完成夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射任務(wù)、打贏空間站建造收官之戰(zhàn)提供堅(jiān)強(qiáng)有力支撐。

　　夢(mèng)開(kāi)始的地方

　　2011年冬，上海飄起了雪。在閔行航天城的辦公室里，簇?fù)碇@樣一群人，他們時(shí)而熱烈討論、爭(zhēng)吵，時(shí)而安靜得只剩下鍵盤(pán)的敲擊聲，直到“積木組合＋有限桁架”和“雙自由度對(duì)日定向”方案論證出世，房間里響起了久久不息的掌聲。該方案不僅順利成為了空間站的基本構(gòu)型，并且為上海航天爭(zhēng)取到了在載人航天領(lǐng)域的首次抓總?cè)蝿?wù)——夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙。

　　多年后，型號(hào)責(zé)任總師羅斌回想起那段帶著團(tuán)隊(duì)“封閉論證”的日子，不禁感慨，中國(guó)空間站點(diǎn)燃了中華民族千年飛天夢(mèng)想。這里，就是“夢(mèng)”開(kāi)始的地方。

　　夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙經(jīng)歷了4年方案論證、6年初樣研制、2年正樣研制，一路披荊斬棘、攻關(guān)克難。

　　“我們要做一個(gè)有溫度的艙?！?05所載人航天總體專(zhuān)業(yè)副總師周濤，帶領(lǐng)隊(duì)伍打破地域壁壘、專(zhuān)業(yè)壁壘，嘗試智能總體設(shè)計(jì)，解決了多個(gè)研制過(guò)程中出現(xiàn)的技術(shù)難題，有力推動(dòng)了空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的總體研制工作。

　　“不錯(cuò)判、不誤判、不漏判，不發(fā)生誤操作?！边@是副總師樊蓉對(duì)飛控團(tuán)隊(duì)“鐵的紀(jì)律”。她把飛行程序深深刻在腦海，帶領(lǐng)飛控團(tuán)隊(duì)詳細(xì)制定了1300余份故障處理預(yù)案和34項(xiàng)應(yīng)急飛行程序。每天，她第一個(gè)到達(dá)飛控測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，指揮每一項(xiàng)工作的有序開(kāi)展，所有的努力和堅(jiān)守，都是為了迎接那一句響徹太空的“我感覺(jué)良好”。

　　“夢(mèng)”的成長(zhǎng)，就是這樣被滋養(yǎng)守護(hù)。

　　不停奔跑的追夢(mèng)人

　　為配套夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙測(cè)發(fā)工作，上海航天需要自主研制一套全新綜合測(cè)試系統(tǒng)。從“一無(wú)所有”到研制269臺(tái)/套地面設(shè)備、開(kāi)發(fā)57個(gè)地面軟件，王秉臣用十二年的默默堅(jiān)守，為夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙測(cè)發(fā)工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在工作日志上，王秉臣仔細(xì)記錄下這些數(shù)字：“初樣產(chǎn)品加電時(shí)長(zhǎng)2777小時(shí)”“截至9月27日，正樣產(chǎn)品加電時(shí)長(zhǎng)3025小時(shí)”……對(duì)王秉臣而言，這不僅僅是一組簡(jiǎn)單數(shù)字，更是他從航天新人成長(zhǎng)為綜測(cè)主任設(shè)計(jì)師的密碼。

　　如今，他處理工作經(jīng)驗(yàn)豐富、游刃有余，一邊指揮電測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，一邊與協(xié)作單位溝通技術(shù)細(xì)節(jié)，但一直不變的是嚴(yán)慎細(xì)實(shí)的工作作風(fēng)和對(duì)載人航天精神的堅(jiān)定信仰。

　　從夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙立項(xiàng)開(kāi)始，總體副主任設(shè)計(jì)師孟瑤便擔(dān)負(fù)起研制技術(shù)流程、各階段狀態(tài)確認(rèn)和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作，每次轉(zhuǎn)階段前的報(bào)告梳理工作都如大考一般。

　　“每一次質(zhì)量確認(rèn)點(diǎn)，都要對(duì)其狀態(tài)的正確性進(jìn)行一輪完整確認(rèn)?！泵犀幷f(shuō)，特別是在出廠評(píng)審前，為了保障按計(jì)劃順利出廠，報(bào)告準(zhǔn)備工作和熱控試驗(yàn)需要同步開(kāi)展。

　　深夜里，孟瑤總是一邊值班、一邊準(zhǔn)備報(bào)告，趕在清晨前把報(bào)告歸檔，等待型號(hào)兩總反饋意見(jiàn)的間隙返回宿舍補(bǔ)覺(jué)，醒來(lái)繼續(xù)值班、改報(bào)告，就這樣堅(jiān)持了半個(gè)多月的時(shí)間，最終迎來(lái)夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙順利出廠的好消息。

　　這半年，其實(shí)只是夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙研制歷程中一個(gè)縮影。在這十二年里的每一個(gè)日夜都有“追夢(mèng)人”的故事。

　　扛起收官大旗

　　試驗(yàn)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)動(dòng)員會(huì)上，試驗(yàn)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)兼臨時(shí)黨委副書(shū)記甘克力擲地有聲地說(shuō)：“希望全體試驗(yàn)隊(duì)員牢記使命、不負(fù)重托、同舟共濟(jì)、克服困難，發(fā)揚(yáng)嚴(yán)慎細(xì)實(shí)的工作作風(fēng)，誓奪空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射任務(wù)圓滿成功，為續(xù)航天夢(mèng)、鑄強(qiáng)軍夢(mèng)、圓中國(guó)夢(mèng)作出更大的貢獻(xiàn)?！边@是對(duì)全體試驗(yàn)隊(duì)員發(fā)出的號(hào)召。

　　送“天和”、護(hù)“問(wèn)天”，而今“夢(mèng)天”再啟航，甘克力親歷了“筑夢(mèng)天宮”的全程。2022年7月30日，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙搭乘輪船從天津港啟程，甘克力決定親自護(hù)送夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙奔赴“趕考路”。經(jīng)過(guò)6個(gè)晝夜1720海里的海上航行，遭遇了2次臺(tái)風(fēng)，途經(jīng)渤海、黃海、東海、臺(tái)灣海峽、南海等海域，抵達(dá)海南文昌清瀾港碼頭。而此時(shí)的甘克力，站在瞭望臺(tái)上遲遲不愿離去。暈船、厭食、無(wú)法入睡，一路的疲勞和不適仿佛都被拋在腦后，直至親眼看到夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙被成功起吊轉(zhuǎn)運(yùn)，他才緩緩走下船。

　　如果說(shuō)一個(gè)人的努力是加法，那么一個(gè)團(tuán)隊(duì)的努力就是乘法。

　　夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙是上海航天在載人航天領(lǐng)域的首次抓總，面對(duì)多條線并舉、多階段并行、系統(tǒng)復(fù)雜協(xié)調(diào)面廣、進(jìn)度極為緊迫的形勢(shì)，項(xiàng)目辦主任王華帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)秉承“一張藍(lán)圖抓到底”的工作理念，實(shí)施全要素項(xiàng)目管理。夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙先后經(jīng)歷初樣階段結(jié)構(gòu)熱控艙和電性艙并行、鑒定件和正樣產(chǎn)品并行，進(jìn)入正樣階段后，項(xiàng)目辦從時(shí)間、層次兩個(gè)維度建立了系統(tǒng)完整的計(jì)劃體系，先后召開(kāi)100多期調(diào)度會(huì)，組建了4支試驗(yàn)隊(duì)，采用并行工程和目標(biāo)管理的措施，確保了夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙15個(gè)分系統(tǒng)成為縱橫有序、協(xié)調(diào)一致的有機(jī)整體，最終，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙按時(shí)完成研制發(fā)射。

　　為保障三艙并行研制的節(jié)點(diǎn)交付，自2016年天和核心艙初樣交付電測(cè)后至今，上海航天空間站團(tuán)隊(duì)就一直在上海、天津、北京、海南三線四地作戰(zhàn)。“前兩個(gè)艙的成功對(duì)團(tuán)隊(duì)而言僅僅是完成了三分之二，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙是‘天宮’的最后一塊拼圖，只有夢(mèng)天成功，才真正圓滿完成任務(wù)。”總體調(diào)度秦凱說(shuō)。

　　圓夢(mèng)天宮，“夢(mèng)天”肩負(fù)起了我國(guó)空間站建造階段的收官之戰(zhàn)。

　　用奮斗圓夢(mèng)

　　2018年12月25日，總裝技術(shù)負(fù)責(zé)人欒浩收到一份特殊的“禮物”——夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙工作艙結(jié)構(gòu)初樣產(chǎn)品。從那天開(kāi)始，一個(gè)平均年齡僅有27歲的總裝團(tuán)隊(duì)誕生了。

　　為了在艙內(nèi)狹小空間敷設(shè)通風(fēng)系統(tǒng)，他們可以一整天蜷縮在工作艙內(nèi)連續(xù)工作；為了按節(jié)點(diǎn)交付900多臺(tái)單機(jī)的安裝，他們自愿放棄周末休息、探親假和年休假；為了保障計(jì)劃節(jié)點(diǎn)“后墻不倒”，他們有人將婚期一拖再拖。面對(duì)攻關(guān)的苦、長(zhǎng)期出差的累，這群“95后”從未抱怨，而是說(shuō)：“能參加到空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的研制過(guò)程就是一名幸運(yùn)兒?！?/p>

　　“夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙工作艙是上海航天首次承擔(dān)密封艙的總裝任務(wù)，不同于以往非密封艙段的總裝要求，不僅是復(fù)雜程度的升級(jí)，對(duì)艙內(nèi)潔凈度、環(huán)境微生物指標(biāo)都有著很高的要求?！备笨値煱睾厦裾f(shuō)。

　　面對(duì)攻關(guān)難題，柏合民帶領(lǐng)總體總裝團(tuán)隊(duì)緊急開(kāi)展方案設(shè)計(jì)、提前演練進(jìn)艙流程、固化操作流程，以總體擔(dān)當(dāng)保障了計(jì)劃節(jié)點(diǎn)的順利完成。實(shí)施當(dāng)天，密封艙“五小將”在總裝一崗顧宋慶帶領(lǐng)下進(jìn)入工作艙，為降低進(jìn)出艙動(dòng)作給艙內(nèi)環(huán)境帶來(lái)不可控的風(fēng)險(xiǎn)，5個(gè)人在密封艙內(nèi)連續(xù)工作長(zhǎng)達(dá)10個(gè)小時(shí)，不吃、不喝、不上廁所……直至問(wèn)題完全解決。協(xié)作單位在感謝信中寫(xiě)到“訓(xùn)練有素、沉著應(yīng)戰(zhàn)”，這是對(duì)“在逐夢(mèng)太空的征途上發(fā)出青春的奪目光彩”最完美的詮釋。

　　隨著空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙順利進(jìn)入預(yù)定軌道，太陽(yáng)帆板完成一次展開(kāi)，與天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙組合體完成交會(huì)對(duì)接，太陽(yáng)帆板二次展開(kāi)，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙完成轉(zhuǎn)位，至此，中國(guó)空間站“T”字構(gòu)型完成建造，標(biāo)志著中國(guó)“太空實(shí)驗(yàn)室”全面建成。

　　這一刻，“天上宮闕”不再是古人的神話夢(mèng)想?！皦?mèng)天人”用實(shí)際行動(dòng)踐行了那句沉甸甸的誓言：“牢記使命、不負(fù)重托”。