本報(bào)北京6月15日電 （記者陸婭楠）中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布消息稱，6月20日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，客貨運(yùn)輸提質(zhì)增效，城市間旅行時(shí)間再縮短，有效助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　此次調(diào)圖后，中部高鐵網(wǎng)擴(kuò)能提質(zhì)，旅客出行更加方便快捷。鐵路部門(mén)以京廣高鐵京武段按時(shí)速350公里常態(tài)化高標(biāo)運(yùn)營(yíng)為契機(jī)，全面優(yōu)化調(diào)整以京廣高鐵為主骨架的中部高鐵網(wǎng)列車運(yùn)行圖。增開(kāi)經(jīng)由京廣高鐵京武段動(dòng)車組列車42列，變更運(yùn)行區(qū)段24列，調(diào)整運(yùn)行徑路8列。開(kāi)行時(shí)速350公里高品質(zhì)標(biāo)桿列車57列，覆蓋16個(gè)省份，多個(gè)城市間旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，路網(wǎng)輻射效應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)。北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時(shí)間將分別壓縮至1小時(shí)01分、2小時(shí)11分、3小時(shí)48分，北京西至長(zhǎng)沙南、廣州南、西安北、南昌西、成都東、貴陽(yáng)北等跨線運(yùn)行列車最快旅行時(shí)間也將分別壓縮至5小時(shí)16分、7小時(shí)38分、4小時(shí)11分、6小時(shí)08分、7小時(shí)31分、8小時(shí)20分。

　　此外，新圖充分運(yùn)用鄭州至重慶高速鐵路襄陽(yáng)至萬(wàn)州段、濟(jì)南至鄭州高速鐵路濮陽(yáng)至鄭州段、和田至若羌鐵路等新線運(yùn)能，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供更加有力支撐。鄭渝高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)后，襄萬(wàn)段單日最高開(kāi)行動(dòng)車組列車106列，北京西至重慶北最快6小時(shí)46分可達(dá)，較調(diào)圖前壓縮4小時(shí)24分，鄭州東、漢口至重慶北分別最快4小時(shí)23分、4小時(shí)57分可達(dá)，京津冀城市群、中原城市群、武漢城市圈和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系將更加緊密；濟(jì)鄭高鐵濮鄭段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，單日最高開(kāi)行動(dòng)車組列車55列，鄭州東至濮陽(yáng)東最快52分可達(dá)，豫東北地區(qū)人民出行將更加便捷；和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，開(kāi)行普速客車2列、貨物列車8列，和田經(jīng)若羌至烏魯木齊首開(kāi)旅客列車，沿線各族人民群眾出行和貨物運(yùn)輸將更加便利。

　　此次調(diào)圖后，鐵路部門(mén)將充分利用改擴(kuò)建后的北京豐臺(tái)站能力，統(tǒng)籌優(yōu)化調(diào)整北京地區(qū)主要火車站功能，疏解北京站、北京西站等既有車站壓力，進(jìn)一步提升首都鐵路樞紐綜合服務(wù)能力。北京豐臺(tái)站主要辦理經(jīng)由京廣高鐵至石太高鐵方向的動(dòng)車組列車，以及京九鐵路、京原鐵路方向和部分北京樞紐中轉(zhuǎn)普速列車客運(yùn)業(yè)務(wù)，初步安排旅客列車120列，其中高速46列、普速74列；原北京站辦理的京廣線12列始發(fā)終到普速客車調(diào)整至北京西站，原北京東站辦理的5列普速客車調(diào)整至北京站；增開(kāi)京張高鐵清河至呼和浩特東動(dòng)車組列車6列、清河至張家口動(dòng)車組列車8列。

　　在貨運(yùn)方面，浩吉鐵路增開(kāi)貨物列車38列，其中萬(wàn)噸重載列車2列，北煤南運(yùn)能力進(jìn)一步提升；蘭新鐵路增開(kāi)貨物列車6列，疆煤外運(yùn)能力進(jìn)一步提升；漯河至阜陽(yáng)、孟廟至寶豐鐵路分別增開(kāi)貨物列車4列，區(qū)域貨運(yùn)能力進(jìn)一步提升。同時(shí)，優(yōu)化跨境貨物列車開(kāi)行方案，保持中歐班列持續(xù)增長(zhǎng)，確保西部陸海新通道班列穩(wěn)定開(kāi)行，充分發(fā)揮中老鐵路戰(zhàn)略通道作用，服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)和外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)。