本報訊（記者 楊天悅）“做餐飲業(yè)十幾年了，沒想過會成為一名外賣騎手，但現(xiàn)在，我希望通過這種方式盡快為居民送去訂單，也幫助我們的店渡過難關?！痹诖篪喞媪监l(xiāng)分店，每到用餐高峰，餐廳前廳部經(jīng)理張志龍和他的同事們就會跨上電動車，成為本店的外賣騎手。

　　自5月1日全市實施暫停堂食的社會面防控措施以來，外賣成了居民在家享用美食的重要途徑。許多餐館外賣訂單激增，不少騎手卻在封控區(qū)內無法上崗。近日，美團配送面向全市美團外賣商家開展“共享用工”招募。商家可申請將員工注冊為駐店騎手，優(yōu)先配送本店外賣訂單，配送服務所得全部歸騎手本人所有。

　　大鴨梨良鄉(xiāng)分店開業(yè)至今已超20年，是區(qū)域街坊鄰里熟知的老店。暫停堂食以來，隨著疫情形勢變化，周邊區(qū)域外賣配送運力也受到影響。最近，店長申曉峰就加入了美團配送的“共享用工”計劃，讓員工注冊成為駐店騎手。

　　通過了平臺組織的技能培訓考試，又有站長和老騎手“傳幫帶”，很快，幾乎零經(jīng)驗的張志龍和同事們都成了熟練騎手。午晚高峰在外面跑單，不跑單時就在店里幫忙，張志龍比以前更加忙碌。但能在疫情期間更快地給老顧客們送去美食，同時穩(wěn)住自己的營收，也讓他格外有成就感。“隔行如隔山，送外賣看著輕松簡單，實際干起來門道技巧非常多。第一要熟悉路況，第二要會溝通，不光跟店家溝通，還跟顧客打交道，跟其他騎手學習?！?/p>

　　美團配送相關負責人表示，“共享用工”計劃面向北京全市美團外賣商家開展招募。為滿足抗疫保供需求，5月以來，美團配送增加3成騎手運力儲備，預計投入600萬元到800萬元騎手補貼，以保障騎手收入。