2月27日，長征八號(hào)遙二運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空。

　　劉帥冶攝（影像中國）

　　2月27日上午11時(shí)06分，長征八號(hào)遙二運(yùn)載火箭飛行試驗(yàn)在中國文昌航天發(fā)射場順利實(shí)施，火箭飛行正常，試驗(yàn)取得圓滿成功。此次任務(wù)共搭載22顆衛(wèi)星，創(chuàng)下我國一箭多星任務(wù)最高紀(jì)錄。

　　專家介紹，一箭多星是指一枚運(yùn)載火箭同時(shí)或先后將多枚衛(wèi)星送入預(yù)定軌道的技術(shù)。與傳統(tǒng)的單星發(fā)射相比，一箭多星能夠更充分地利用火箭運(yùn)載能力，提高發(fā)射效率，降低發(fā)射成本。一箭多星發(fā)射技術(shù)難度較大，目前世界上只有少數(shù)國家掌握。2015年我國長征六號(hào)運(yùn)載火箭在首飛任務(wù)中，成功將20顆衛(wèi)星送入太空。此次的“一箭22星”，創(chuàng)造了新紀(jì)錄。

　　長征八號(hào)是我國自主研制的中型運(yùn)載火箭。此次發(fā)射的長征八號(hào)遙二運(yùn)載火箭為長征八號(hào)運(yùn)載火箭無助推器狀態(tài)?；鸺捎脽o毒無污染推進(jìn)劑，全箭長約48米，芯一級(jí)直徑3.35米，芯二級(jí)直徑3.0米，起飛重量約198噸，起飛推力約240噸，可實(shí)現(xiàn)太陽同步軌道3噸運(yùn)載能力。航天科技集團(tuán)一院長征八號(hào)運(yùn)載火箭總體副主任設(shè)計(jì)師陳曉飛介紹，與長八遙一火箭相比，遙二火箭外形上最大的區(qū)別就是取消了兩個(gè)助推器，從兩級(jí)半構(gòu)型變成了兩級(jí)串聯(lián)構(gòu)型。

　　據(jù)介紹，此次發(fā)射共搭載了海南一號(hào)01和02星、大運(yùn)號(hào)（星時(shí)代—17）衛(wèi)星、文昌一號(hào)01和02星、泰景三號(hào)01星等22顆商業(yè)衛(wèi)星，主要用于對(duì)地觀測、低軌物聯(lián)網(wǎng)通信、空間科學(xué)試驗(yàn)，可提供資源調(diào)查、合成孔徑雷達(dá)數(shù)據(jù)支持、物聯(lián)網(wǎng)分散終端數(shù)據(jù)采集、在軌科學(xué)試驗(yàn)和技術(shù)驗(yàn)證、船只信息收集處理等服務(wù)。

　　一箭發(fā)射22顆衛(wèi)星，如何實(shí)現(xiàn)？

　　專家表示，一次要將這么多衛(wèi)星安全順利送達(dá)目的地，首先要解決“乘客”在整流罩內(nèi)的布局問題。研制人員充分梳理衛(wèi)星的結(jié)構(gòu)形式、任務(wù)需求，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了一款3層多星分配器，能在有限的整流罩空間內(nèi)，為每顆衛(wèi)星安排舒適的“座位”。

　　此外，衛(wèi)星到天上后要離開箭體，在這個(gè)過程中，要考慮衛(wèi)星不同的解鎖方式和分離能源所帶來的運(yùn)動(dòng)偏差。研制團(tuán)隊(duì)根據(jù)衛(wèi)星布局，對(duì)所有箭體和衛(wèi)星偏差進(jìn)行多輪仿真計(jì)算，設(shè)計(jì)了12次分離動(dòng)作，確保22顆衛(wèi)星安心“下車”。

　　航天科技集團(tuán)一院長征八號(hào)運(yùn)載火箭副總指揮段保成說：“星箭分離中長八火箭宛如跳了一出‘芭蕾’，22顆星如‘天女散花’一般釋放。”

　　值得一提的是，火箭的整流罩高度從8米縮短到5.4米，使得全箭關(guān)鍵部位的受載降低了，有利于提高任務(wù)的發(fā)射概率，從而進(jìn)一步提升火箭的任務(wù)適應(yīng)性。

　　長征八號(hào)遙二運(yùn)載火箭同時(shí)還是一發(fā)“共享火箭”，其搭載發(fā)射的22顆衛(wèi)星，分別來自7家研制單位。航天科技集團(tuán)一院長征八號(hào)運(yùn)載火箭總指揮肖耘介紹：“簡單地說就是‘拼車’方案，為用戶提供經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的發(fā)射服務(wù)，門檻大大降低了。”

　　長征八號(hào)遙二運(yùn)載火箭成功發(fā)射，也是西昌衛(wèi)星發(fā)射中心文昌航天發(fā)射場首次執(zhí)行商業(yè)航天發(fā)射。此次發(fā)射極大降低了發(fā)射成本，商業(yè)應(yīng)用示范效應(yīng)顯著。