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      解密“鳥巢”102小時“變臉”

      發(fā)布時間:2022-02-25 14:39:00來源: 人民網(wǎng)-北京頻道

        “冰瀑”主體鋼結(jié)構(gòu)拆除施工。北京城建集團(tuán)供圖

        一滴冰藍(lán)色的水墨從天而降,幻化為黃河之水,傾瀉而下,翻騰的浪濤凝結(jié)成一片冰雪天地……2月4日晚,北京冬奧會開幕式圓滿落幕,當(dāng)觀眾走出“鳥巢”時,依然沉浸在“黃河之水天上來”“一葉知秋”的浪漫故事中。

        觀眾也許不曾知曉,開幕式散場后“鳥巢”將上演一場“變臉”。國家體育場是北京2022年冬奧會和冬殘奧會開閉幕式場館,冬奧會開幕式結(jié)束后,隨即展開閉幕式模式切換,演出設(shè)備將于2月12日陸續(xù)進(jìn)場,留給場地轉(zhuǎn)換的時間只有144小時。

        矗立在“鳥巢”東側(cè)跑道中心區(qū)域的巨幅屏幕被稱為“冰瀑”,由鋼結(jié)構(gòu)和LED顯示屏組成,在開幕式上呈現(xiàn)了“黃河之水天上來”的震撼效果。拆除大屏幕主體鋼結(jié)構(gòu)成為“鳥巢”轉(zhuǎn)場的關(guān)鍵。

        2月5日2時30分,“鳥巢”轉(zhuǎn)場拉開帷幕,國家體育場舞臺的主角由運(yùn)動員、演員、志愿者,變成了建設(shè)者,他們將與時間賽跑,以小時為單位完成轉(zhuǎn)場任務(wù)。

        2月5日,舞臺布置人員拆除地面舞臺和“冰瀑”的顯示屏。北京城建集團(tuán)“先頭部隊”進(jìn)入現(xiàn)場踏勘,為正式施工做準(zhǔn)備;1臺130噸汽車吊對“冰瀑”坡道進(jìn)行切割平移,為后續(xù)大型作業(yè)設(shè)備、運(yùn)輸車輛進(jìn)場打開了通道。

        2月6日零時,200多名北京城建集團(tuán)建設(shè)者及2臺500噸汽車吊、5臺液壓鉗等大型設(shè)備全部進(jìn)入“鳥巢”,開始拆運(yùn)“冰瀑”大型表演裝置的鋼結(jié)構(gòu),為閉幕式舞臺布置騰挪出空間。

        “冰瀑”主體骨架高近60米,相當(dāng)于20層樓的高度,超過了“鳥巢”頂部,平面尺寸19.5米×8.15米,鋼架主體加附屬結(jié)構(gòu)總重量達(dá)730噸。而拆除作業(yè)區(qū)域狹小,只有東側(cè)跑道十幾米寬的空間可以利用。

        針對現(xiàn)場及運(yùn)輸條件,“冰瀑”拆除項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、北京城建集團(tuán)工程總承包部技術(shù)質(zhì)量部部長劉云飛介紹,技術(shù)部門先后制定了五套高空切割分段方案,分別將“冰瀑”主體鋼架切割成13段、18段、22段、26段和28段。

        經(jīng)過方案比選,施工團(tuán)隊最終敲定了分段最多的方案。劉云飛解釋說,這個方案充分考慮了鋼結(jié)構(gòu)的高空拆解分段重量、吊裝工況、地面二次拆解和構(gòu)件運(yùn)輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié),使工作銜接更加流暢。

        “選擇13段方案,雖然吊裝次數(shù)最少,但單個構(gòu)件超高超大,加上場地條件有限,很難一次落地,工人進(jìn)行地面二次拆解的工作量也相當(dāng)大。選擇28段方案,雖然高空切割量變大了,卻與地面二次拆解、構(gòu)件外運(yùn)等環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)更加順暢,能形成非常連貫的流水作業(yè)?!眲⒃骑w說。

        北京城建建設(shè)者分白天和夜間兩班,采取全天候不間斷作業(yè),確?!氨佟钡那?、吊、拆、運(yùn)等各個環(huán)節(jié)精準(zhǔn)銜接,一氣呵成。

        位于“鳥巢”頂部的鋼架最先拆除,“氣割的溫度達(dá)到3000余攝氏度,這段鋼結(jié)構(gòu)距‘鳥巢’膜結(jié)構(gòu)只有3米,而且下方就是看臺?!眲⒃骑w說,“動火之前,我們先將作業(yè)區(qū)周圍可燃物全部清理干凈,再用防火布和石棉布對看臺、座椅等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行保護(hù)性覆蓋,確保施工不對場館設(shè)施造成一絲一毫的破壞。”

        高空切割作業(yè)時,一名工人操作設(shè)備,控制火焰切割方向,對鋼架進(jìn)行分割,每個切割點(diǎn)配一名“看火人”,另外安排安全旁站監(jiān)督員,確保施工作業(yè)安全。

        體育場內(nèi),兩臺500噸吊車布置于“冰瀑”南北兩側(cè),將一塊塊切割后的鋼構(gòu)件吊運(yùn)至地面。分段切割后的鋼架最重可達(dá)48噸,落地后須經(jīng)工人二次分解,切割成運(yùn)輸單元和部分零散構(gòu)件,再裝車外運(yùn)。

        裝卸人員將拆除的鋼構(gòu)件綁扎固定后裝車,運(yùn)輸車從“鳥巢”東北門駛出,運(yùn)至5公里外的奧林匹克森林公園北園東門的停車場。拆解后的“冰瀑”鋼結(jié)構(gòu)最大分段,需要四個車次方能運(yùn)完。20余輛平板運(yùn)輸車不間斷循環(huán)運(yùn)輸,完成“冰瀑”鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸任務(wù)。

        經(jīng)北京城建集團(tuán)施工團(tuán)隊102小時晝夜奮戰(zhàn),2月10日6時,北京冬奧會開幕式演出裝置“冰瀑”鋼結(jié)構(gòu)拆除任務(wù)全部完成,比計劃時間提前了42小時,為冬奧會閉幕式舞臺搭建和彩排贏得了寶貴時間。

      (責(zé)編: 李文治)

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