【國(guó)際銳評(píng)】世界為什么需要中國(guó)綠色產(chǎn)能？

　　“目前太陽(yáng)能電池板領(lǐng)域取得的許多進(jìn)展，都得益于中國(guó)努力降低成本。電動(dòng)汽車領(lǐng)域的情況也是如此。”近日，全球最大的石油公司之一——沙特阿美石油公司CEO阿敏·納賽爾在第26屆世界能源大會(huì)上說(shuō)，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展助推了西方國(guó)家實(shí)現(xiàn)凈零碳排放目標(biāo)，為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)揮了重要作用。

　　在美方一些人炒作中國(guó)“產(chǎn)能過?！?、沖擊全球市場(chǎng)時(shí)，納賽爾說(shuō)的這番公道話，代表了國(guó)際社會(huì)理性客觀的認(rèn)知。對(duì)于世界而言，中國(guó)綠色產(chǎn)能究竟意味著什么？事實(shí)是最好的答案。

　　從根本上說(shuō)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展是為了改善民生。新能源產(chǎn)品更加注重綠色、性能和舒適度，順應(yīng)了市場(chǎng)的消費(fèi)需求，但同時(shí)存在成本高昂等問題。中國(guó)借助技術(shù)創(chuàng)新以及完備的產(chǎn)業(yè)鏈體系，為全球提供了可負(fù)擔(dān)的解決方案，促進(jìn)了新能源產(chǎn)品的普及。

　　以新能源汽車為例。麥肯錫管理咨詢公司的一項(xiàng)分析稱，中國(guó)電動(dòng)汽車比歐洲制造商生產(chǎn)的電動(dòng)車便宜約20%至30%，其中一個(gè)重要原因是中國(guó)開發(fā)新車型的時(shí)間僅為歐洲的一半左右。可見，中國(guó)的綠色產(chǎn)能為全球消費(fèi)者提供了高性價(jià)比產(chǎn)品，緩解了傳統(tǒng)能源不足帶來(lái)的通脹壓力，真正讓消費(fèi)者得實(shí)惠。正在廣州參加第135屆中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)的澳大利亞采購(gòu)商杰弗里·巴克斯特對(duì)《國(guó)際銳評(píng)》說(shuō)，“中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)了全球范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)，最終讓消費(fèi)者受益”。

　　對(duì)于世界各國(guó)來(lái)說(shuō)，中國(guó)新能源產(chǎn)能帶來(lái)了發(fā)展新動(dòng)能。當(dāng)前，各國(guó)大力推動(dòng)制造業(yè)升級(jí)和綠色低碳轉(zhuǎn)型，急需相關(guān)設(shè)備和零部件進(jìn)行新能源開發(fā)和利用。作為全球最大的可再生能源市場(chǎng)和設(shè)備制造國(guó)，中國(guó)發(fā)揮了重要作用。彭博社近日發(fā)文稱，全球能源轉(zhuǎn)型之所以有希望，很大程度上歸功于中國(guó)“提供了低價(jià)、清潔的產(chǎn)品”。目前，中國(guó)供應(yīng)了全球50%的風(fēng)電和80%的光伏設(shè)備。2012至2021年，中國(guó)綠色貿(mào)易規(guī)模增長(zhǎng)146.3%，給全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入了“綠色動(dòng)力”。

　　值得一提的是，在能源轉(zhuǎn)型過程中，技術(shù)突破是關(guān)鍵。相關(guān)專家告訴《國(guó)際銳評(píng)》，不少國(guó)家想實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，但面臨著新能源技術(shù)不成熟、集成難度大等瓶頸。中國(guó)企業(yè)通過創(chuàng)新實(shí)踐，為全球提供了很多創(chuàng)新性解決方案，促進(jìn)了世界技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2011年至2020年，中國(guó)環(huán)境技術(shù)發(fā)明專利申請(qǐng)總量接近全球的60%，是布局環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新最積極的國(guó)家。與此同時(shí)，中國(guó)通過開放合作和良性競(jìng)爭(zhēng)，與其他國(guó)家一起推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。德國(guó)清潔品牌卡赫中國(guó)副總經(jīng)理柯瑞霖告訴《國(guó)際銳評(píng)》，他們剛剛?cè)蚴装l(fā)的鋰電平臺(tái)就是在中國(guó)研發(fā)的，正向全球推廣。意大利車企杜卡迪中國(guó)首席執(zhí)行官白盧逸指出，中國(guó)在新能源車電池技術(shù)、引擎技術(shù)等方面的發(fā)展有目共睹，各國(guó)企業(yè)都在與中國(guó)合作。

　　更重要的是，在應(yīng)對(duì)全球氣候變化挑戰(zhàn)方面，中國(guó)綠色產(chǎn)能貢獻(xiàn)良多?！栋屠鑵f(xié)定》提出，將全球平均氣溫較工業(yè)化前水平升高控制在2攝氏度之內(nèi)，并為把升溫控制在1.5攝氏度之內(nèi)而努力。然而當(dāng)前，全球極端天氣頻發(fā)，完成《巴黎協(xié)定》的控溫目標(biāo)難度加大。根據(jù)聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署去年底發(fā)布的報(bào)告，全世界需要將2030年的排放量減少28%，才能走上升溫2攝氏度的道路，或者減排42%才能走上升溫1.5攝氏度的道路。

　　作為世界上最大的發(fā)展中國(guó)家，中國(guó)不僅承諾用全球歷史最短時(shí)間實(shí)現(xiàn)從碳達(dá)峰到碳中和，還持續(xù)助力世界減排。2022年，中國(guó)出口的風(fēng)電、光伏產(chǎn)品為其他國(guó)家減排二氧化碳約5.73億噸，合計(jì)減排28.3億噸，約占全球同期可再生能源折算碳減排量的41%。此外，中國(guó)通過技術(shù)支持、能力建設(shè)、資金援助等方式，幫助其他國(guó)家提高應(yīng)對(duì)氣候變化的能力。2023年，在阿聯(lián)酋阿布扎比市以南的沙漠深處，中國(guó)承建的全球最大單體太陽(yáng)能發(fā)電站正式開啟運(yùn)行。發(fā)電站投入運(yùn)營(yíng)后可供16萬(wàn)戶居民用電，幫助阿布扎比每年減碳240萬(wàn)噸，使清潔能源在阿聯(lián)酋能源結(jié)構(gòu)中的比重提高13%以上。

　　事實(shí)面前，美西方所謂“產(chǎn)能過剩論”不堪一擊。就像許多國(guó)際人士所說(shuō)的，以“產(chǎn)能過?！睘槊斜Ｗo(hù)主義之實(shí)，只會(huì)拖累全球能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程。世界面臨的真正問題不是綠色產(chǎn)能“過?！?，而是嚴(yán)重緊缺。而中國(guó)正在生產(chǎn)世界真正迫切需要的東西。

　?。▏?guó)際銳評(píng)評(píng)論員）