2018年12月9日，中國企業(yè)承建的挪威第二大橋哈羅格蘭德大橋通車。5年來，每天都有數(shù)千輛機動車通過大橋穿梭于峽灣兩岸，為挪威北部地區(qū)的繁榮與發(fā)展注入動力。

　　作為中企“走進挪威”的標桿工程和中挪互利合作的重要成果，哈羅格蘭德大橋由四川公路橋梁建設集團（四川路橋）承建。大橋位于挪威北部港口城市納爾維克附近，橋長1533米，是北極圈內(nèi)最大跨徑懸索橋，也是縱貫挪威全境與瑞典西南部的歐洲國際公路E6的重要組成部分。大橋縮短了從納爾維克前往特羅姆瑟、哈爾斯塔等北極圈內(nèi)其他城市的路程。

　　“哈羅格蘭德大橋?qū)ε餐辈康貐^(qū)的交通產(chǎn)生了積極影響，”挪威公路管理局北部地區(qū)分局懸索橋項目經(jīng)理達格倫·卡森告訴記者，“尤其是對納爾維克和附近地區(qū)的發(fā)展產(chǎn)生了非常積極的作用，甚至高于挪威公路管理局的預期?！?/p>

　　根據(jù)大橋運營機構(gòu)提供的數(shù)據(jù)，2022年通過哈羅格蘭德大橋的機動車共159萬輛次，比2021年增加16%，比2019年增長35%。該機構(gòu)預測，未來通過大橋的車輛有望進一步增加。

　　納爾維克市政府在一份報告中說，大橋通車改善了當?shù)亟煌顩r，進而帶動漁業(yè)和礦業(yè)等支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使該地區(qū)更加繁榮。

　　哈羅格蘭德大橋不僅對挪威北部地區(qū)的交通和經(jīng)濟發(fā)展有著積極意義，其結(jié)構(gòu)設計同樣可圈可點。在哈爾斯塔-納爾維克機場、納爾維克市內(nèi)游客中心、餐館和酒店，隨處可見關于大橋的大幅照片、海報和宣傳冊。大橋已成為當?shù)匾惶幍貥耍⒈划數(shù)鼐用窈凸こ虗酆谜咦u為“世界上最美麗的橋梁”。2020年，哈羅格蘭德大橋被國際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會提名參選年度“杰出結(jié)構(gòu)獎”，讓這座大橋吸引了全球業(yè)內(nèi)人士的目光。

　　卡森代表挪威公路管理局全程參與了這一項目?；貞浧鹋c這座大橋的緣分，卡森至今仍心潮澎湃：“參與了從興建到完成哈羅格蘭德大橋這樣美麗的橋梁的全過程，會與這座橋梁建立特殊的聯(lián)系。我非常高興和自豪地說，我曾是這個項目團隊的一部分?！?/p>

　　四川路橋挪威分公司副總經(jīng)理王茜雯告訴記者，建設團隊解決了橋梁跨徑大和空間設計不規(guī)則等技術難題，克服大風、嚴寒、極夜等影響，按照挪方要求保質(zhì)保量完成項目，體現(xiàn)出中國橋梁建設水平。大橋通車前，納爾維克市政府向四川路橋項目部授予該市建設者獎杯，表示對工程建設的認可與感謝。

　　今年9月，記者到哈羅格蘭德大橋采訪，遇到正在橋上跑步的英國游客彼得·哈特。他告訴記者，自己是橋梁愛好者，旅游或出差時會專門造訪各式各樣的橋梁。

　　“這座大橋所跨的峽灣是一個風口，在大橋上跑步時，大風吹得我非常難受。難以想象建設者在施工過程中遇到了多少困難，”哈特說，“在北極圈內(nèi)建造這么一座美麗的大橋，太不容易了！”

　　（據(jù)新華社電 記者張玉亮）