中新社上海10月24日電 題：“上海造長征火箭”迎來“200發(fā)生日”：那些年、那些火箭、那些人

　　中新社記者 鄭瑩瑩

　　北京時間10月24日4時3分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運載火箭成功將遙感三十九號衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道。這是中國長征系列運載火箭的第492次發(fā)射，也是地處上海的中國航天科技集團有限公司八院(簡稱：八院)抓總研制的第200發(fā)長征系列運載火箭。

　　那些年：從歷時30年到僅花5年

　　1988年9月7日，八院首次抓總研制的長征四號甲運載火箭成功首飛。

　　2018年10月25日，八院抓總研制的“第100發(fā)”——長征四號乙運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。

　　2023年10月24日，長征二號丁運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，這是八院抓總研制的第200發(fā)長征系列運載火箭。

　　從“第1發(fā)”到“第100發(fā)”，上海航天用了30年。而第二個“100發(fā)”，上海航天僅花了5年。

　　那些火箭：“明星款”一路成長

　　在逐夢宇宙的征途中，“上海造”長征四號、長征二號丁、長征六號、長征六號甲運載火箭應運而生，在太空“書寫”航天人的奮斗答卷。

　　1988年9月7日，長征四號甲運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛，將風云一號氣象衛(wèi)星送入預定軌道，使中國成為世界上第三個能夠獨立發(fā)射太陽同步軌道衛(wèi)星的國家。

　　長征二號丁運載火箭是在長征四號甲運載火箭的基礎上改進設計而成的常溫液體推進劑兩級運載火箭。至今，長征二號丁運載火箭共實施83次發(fā)射，運送了暗物質粒子探測衛(wèi)星“悟空號”、量子科學實驗衛(wèi)星“墨子號”等“網(wǎng)紅衛(wèi)星乘客”。2022年，長征二號丁運載火箭在酒泉、太原、西昌三大發(fā)射中心實現(xiàn)了“15戰(zhàn)15勝”，創(chuàng)下中國運載火箭單一型號年度發(fā)射新紀錄。

　　2015年9月20日，長征六號運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛，“一箭20星”創(chuàng)造當時中國航天一箭多星發(fā)射新紀錄，也拉開中國新一代運載火箭投入使用的序幕。至今，長征六號運載火箭共實施了11次發(fā)射，“一箭多星”的“拼車”服務為小衛(wèi)星發(fā)射市場帶來新氣象。

　　“上海造”火箭還在“混動”上有所突破，實現(xiàn)固體助推與液體芯級的“跨界合作”。2022年3月29日，長征六號甲運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛，這是中國首款固液捆綁中型運載火箭。

　　那些人：一代接一代的奮斗征程

　　“20世紀80年代初，我剛參加工作，那個時候條件艱苦，我們的圖紙都是靠手，一個點、一條線畫出來的。去發(fā)射中心要坐幾天幾夜的火車，自己帶鍋、帶米，又當設計師又當廚師。”八院運載火箭測試發(fā)射控制系統(tǒng)第一代設計師熊福寶回憶說。

　　他說，那個年代找點資料不容易，但大家就是有股“鉆牛角尖”的勁，對知識的渴望、榮譽感和使命感推動著那個年代的航天人。

　　“90后”青年技師徐超是上海航天總裝團隊中的一員，一直待在總裝一線。入職以來，他不僅練就了扎實的基本功，還通過翻閱工藝文件、設計圖紙，增加了實踐操作，不斷提升自己對關鍵技術的掌握能力。

　　火箭從點火升空到完成“衛(wèi)星乘客”運送，有些只需花十多分鐘，但其“成熟歷練”之路，往往長達幾十個春秋，這背后印刻著一代又一代航天人的奮斗足跡。

　　在中國航天事業(yè)發(fā)展的長河中，航天人追夢的腳步永不停歇，奮斗的征途仍在繼續(xù)。(完)