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      警博會關(guān)注無人機“黑飛”亂象 與會者建言助力精準(zhǔn)監(jiān)管

      鄧正 張素 發(fā)布時間:2023-05-18 09:17:00來源: 中國新聞網(wǎng)

      警博會關(guān)注無人機“黑飛”亂象與會者建言助力精準(zhǔn)監(jiān)管

        由公安部主辦的第十一屆中國國際警用裝備博覽會(警博會)在北京舉辦,會上設(shè)有無人機反制裝備展區(qū) 上海特金 供圖

        中新網(wǎng)北京5月16日電 (鄧正 張素)近日,由公安部主辦的第十一屆中國國際警用裝備博覽會(警博會)在北京舉辦。大會期間,從“無人機反制與管控技術(shù)”論壇,到無人機反制裝備展區(qū),警務(wù)專業(yè)人士、無人機安全管控技術(shù)企業(yè)代表圍繞無人機“黑飛”“亂飛”現(xiàn)象治理、科學(xué)執(zhí)法等議題展開研討并建言獻(xiàn)策。

        無人機監(jiān)管需求日益迫切

        有研究機構(gòu)統(tǒng)計稱,2022年,中國民用無人機行業(yè)年產(chǎn)值已突破千億元(人民幣,下同)大關(guān),這一數(shù)據(jù)將在2025年達(dá)到1500億元。

        無人機產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時,近些年由無人機“黑飛”“亂飛”引發(fā)的安全事件,引起了外界廣泛關(guān)注。

        事實上,在民用無人機產(chǎn)業(yè)開啟快速發(fā)展之路的初期,相關(guān)部門和企業(yè)已著手建設(shè)相應(yīng)的無人機偵測反制設(shè)備設(shè)施。有分析稱,這些設(shè)備設(shè)施在理想場景下有較好的技術(shù)指標(biāo),但是往往在復(fù)雜城市環(huán)境下難以達(dá)到預(yù)期效果。

        此外,使用無人機進(jìn)行作業(yè)的新場景不斷涌現(xiàn),意味著需要建設(shè)新的綜合監(jiān)管服務(wù)平臺。

        北京航空法學(xué)會常務(wù)副會長張起淮此前表示,要想讓無人機盡早擺脫“黑飛”身份,就要在立法、執(zhí)法、監(jiān)督三個環(huán)節(jié)下功夫,在有序管理的前提下穩(wěn)步發(fā)展無人機事業(yè)。

      本屆警博會設(shè)有“無人機反制與管控技術(shù)”論壇,與會者研討無人機“黑飛”“亂飛”現(xiàn)象治理、科學(xué)執(zhí)法等議題 上海特金 供圖

        本屆警博會設(shè)有“無人機反制與管控技術(shù)”論壇,與會者研討無人機“黑飛”“亂飛”現(xiàn)象治理、科學(xué)執(zhí)法等議題 上海特金 供圖

        新技術(shù)助力實現(xiàn)精準(zhǔn)監(jiān)管

        隨著低空空域放開以及無人機被大量應(yīng)用,監(jiān)管需求日益迫切。本屆警博會開辟無人機反制裝備展區(qū),并舉辦“無人機反制與管控技術(shù)”論壇,在此期間,與會者圍繞無人機管控技術(shù)創(chuàng)新、完善科學(xué)執(zhí)法能力等議題建言獻(xiàn)策。

        就在上個月,官方審議通過《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(草案)》,并要求以實施條例為契機,規(guī)范無人駕駛航空器飛行及有關(guān)活動。有評論認(rèn)為,這標(biāo)志著中國無人機產(chǎn)業(yè)將邁入更安全、有序、規(guī)范、完善的新發(fā)展階段。

        “這份條例的通過是‘科學(xué)立法’,下一步就需要‘嚴(yán)格執(zhí)法’?!鄙虾L亟鸸鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人在警博會期間受訪時說,對于無人機這種高科技領(lǐng)域而言,執(zhí)法不能通過“人海戰(zhàn)術(shù)”,亟需以科技手段作為“嚴(yán)格執(zhí)法”的支撐。他們研發(fā)的“基于TDOA的城市級網(wǎng)格化無人機管控網(wǎng)解決方案”,可以助力相關(guān)部門對無人機實現(xiàn)探測發(fā)現(xiàn)、機型識別、精準(zhǔn)個體身份識別、精準(zhǔn)定位和軌跡跟蹤以及全過程的管理。

        據(jù)知,針對無人機的“低慢小”特性,以及復(fù)雜電磁環(huán)境、建筑物遮擋等城市復(fù)雜環(huán)境下對無人機的監(jiān)管難點,該解決方案“對癥下藥”。例如,每一個網(wǎng)格可對進(jìn)入其監(jiān)測范圍的無人機進(jìn)行監(jiān)測、識別、定位、追蹤,平臺后端則可為無人機管控用戶提供圖形化、易操作的無人機管控功能和數(shù)據(jù)分析服務(wù)。

        推進(jìn)跨部門合作管控機制

        與會人士認(rèn)為,在科學(xué)合理的法律法規(guī)推出后,還需要配以科學(xué)有效的執(zhí)法手段,以期實現(xiàn)空地聯(lián)合、管放結(jié)合、多部門協(xié)同管理無人機。

        “網(wǎng)格化無人機監(jiān)管系統(tǒng)方案的一個優(yōu)勢是可以對‘孤島型’的獨立信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有效融合,實現(xiàn)信息合作共享,各站點網(wǎng)絡(luò)信息互通有無。”上海特金負(fù)責(zé)人表示,這將有助于建立無人機管控領(lǐng)域的跨部門合作平臺,打造嚴(yán)密的綜合性防控體系。

        記者注意到,本屆大會期間已展出不少無人機管控設(shè)備,有的設(shè)備集無人機探測、尋向、定位與處置功能于一體,呈現(xiàn)手持形態(tài)或手提箱拉桿箱形態(tài),便于使用者攜帶。

        主辦方表示,將在會后進(jìn)一步推進(jìn)成果應(yīng)用,凝煉出今后兩三年的裝備建設(shè)重點,推出一系列成果應(yīng)用和加強裝備建設(shè)的工作舉措,引領(lǐng)警用裝備建設(shè)水平不斷提高。(完)

      (責(zé)編: 王東)

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