今天(20日)8時31分，探月工程四期鵲橋二號中繼星由長征八號遙三運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射升空。它具體承擔哪些任務(wù)？

　　鵲橋二號執(zhí)行的是什么任務(wù)？

　　鵲橋二號是一顆中繼通信衛(wèi)星，環(huán)繞月球飛行，主要解決月面探測器如何與地球保持通信的問題。

　　鵲橋二號衛(wèi)星將沿著一個橢圓形的凍結(jié)軌道運行，其遠月點在月球南極上空，近月點在月球北極。它的強項還是對月球南極區(qū)域的通信覆蓋能力，可以為著陸在月球南極區(qū)域的嫦娥七號和嫦娥八號探測器提供更長的通信時間。

　　長征八號首次執(zhí)行探月工程發(fā)射任務(wù)

　　鵲橋二號中繼星的發(fā)射是長征八號首次執(zhí)行地月轉(zhuǎn)移軌道的發(fā)射任務(wù)。以往的軌道大概距離地球200公里到1000多公里，這一次軌道的遠地點能夠達到42萬公里。除此之外，還有什么不同？

　　不僅發(fā)射軌道有了變化，火箭的飛行可靠性和性能也得到了進一步優(yōu)化，并根據(jù)發(fā)射場的天氣情況和地月關(guān)系，一共設(shè)計了三天，每天2個時間點的火箭發(fā)射窗口，也就是說，這次一共有6次發(fā)射機會。

　　航天科技集團一院長征八號遙三運載火箭科研人員 吳義田：這次長征八號發(fā)射的難點主要是軌道的設(shè)計，我們實行了一個多窗口的模式，把有可能能夠發(fā)射地月轉(zhuǎn)移(軌道)的窗口，都進行了設(shè)計仿真，相當于我們以往任務(wù)6發(fā)左右的一個設(shè)計工作量。

　　長征八號一專多能 未來商業(yè)航天發(fā)射主力

　　長征八號系列運載火箭不僅能承擔國家重大任務(wù)，還是未來商業(yè)航天發(fā)射的主力軍。今年下半年，長征八號就將迎來首次商業(yè)航天發(fā)射任務(wù)。

　　長征八號運載火箭是中國新一代運載火箭當中的商業(yè)型號，試驗隊員為了讓它擁有更強的運載能力和性價比，在今年下半年將推出長征八號改進型。相較于長征八號，長征八號改不僅火箭直徑增加，發(fā)動機技術(shù)和整流罩空間也得到進一步提升，改用直徑5.2米整流罩，700公里太陽同步軌道最大運載能力將提升至不低于6.4噸。

　　航天科技集團一院長征八號遙三運載火箭科研人員 徐姍姝：長征八號火箭同時還具備LTO(地月轉(zhuǎn)移軌道)、GTO(地球同步轉(zhuǎn)移軌道)、LEO(低地球軌道)這種多種軌道的發(fā)射能力，另外運載效率是比較高的，經(jīng)濟性比較好，所以匹配起來的話它的性價比是比較合適的。

　　除了可以滿足不同發(fā)射軌道的需求，長征八號火箭的總設(shè)計師宋征宇告訴記者，長征八號作為商業(yè)航天中的“國家隊”，更需要用先進的技術(shù)為商業(yè)衛(wèi)星客戶提供更好的服務(wù)，來帶動整個行業(yè)的發(fā)展。

　　航天科技集團一院長征八號遙三運載火箭總設(shè)計師 宋征宇：比如說我們發(fā)射的組網(wǎng)星座，有些火箭只能將衛(wèi)星發(fā)射到一個相對不是那么高的軌道高度，然后利用衛(wèi)星自己的變軌能力，將它推高到最終的軌道，但是我們的火箭可以一次性將一個軌道面所有的衛(wèi)星送到它最終的目標軌道。

　　今年下半年，隨著海南商業(yè)航天發(fā)射場1號工位投入使用，長征八號改運載火箭將迎來首次發(fā)射任務(wù)。首飛成功后，該型火箭還將陸續(xù)開展高密度發(fā)射，支持低軌大規(guī)模星座組網(wǎng)發(fā)射。（央視新聞客戶端）