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      林鐵堅(jiān):發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)還有很大潛力可挖

      發(fā)布時(shí)間:2024-02-26 14:25:00來(lái)源: 科技日?qǐng)?bào)

        ◎本報(bào)記者 劉 昊

        最近,廣西壯族自治區(qū)玉林市氣溫驟降,但廣西玉柴機(jī)器股份有限公司高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機(jī)國(guó)家工程研究中心的實(shí)驗(yàn)室卻一片火熱。2月,由廣西玉柴機(jī)器股份有限公司研制的中國(guó)最大功率燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)YCK16H熱效率突破45%,達(dá)到世界先進(jìn)水平。

        “熱效率是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)燃油利用效率的重要數(shù)據(jù)。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率越高,燃油消耗越少,節(jié)能減排效果越顯著。”隔著實(shí)驗(yàn)室玻璃觀看的廣西玉柴機(jī)器股份有限公司總工程師、玉柴研發(fā)總院院長(zhǎng)林鐵堅(jiān)說(shuō),作為燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)YCK16H研發(fā)項(xiàng)目的主導(dǎo)者,他將繼續(xù)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員優(yōu)化這款產(chǎn)品。

        從國(guó)內(nèi)第一款分別滿足國(guó)家第三階段和第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī),到我國(guó)首臺(tái)商用車燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī);從中國(guó)第一臺(tái)柔性燃料發(fā)動(dòng)機(jī),到國(guó)內(nèi)首款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制器……林鐵堅(jiān)主持研制出一系列先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品,為實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)貢獻(xiàn)力量。

        1月19日,“國(guó)家工程師獎(jiǎng)”表彰大會(huì)在北京召開,林鐵堅(jiān)獲得“國(guó)家卓越工程師”稱號(hào)。

        近日,林鐵堅(jiān)接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪,講述了他在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的奮斗歷程。

        帶隊(duì)“啃”下最硬的“骨頭”

        記者:請(qǐng)您介紹一下什么是燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)?

        林鐵堅(jiān):簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)是指以氫氣作為主要燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)。作為一種燃燒極限寬、點(diǎn)火能量低的零碳燃料,氫氣非常適合作為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。

        記者:當(dāng)初為什么要啟動(dòng)燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)YCK16H研發(fā)項(xiàng)目?

        林鐵堅(jiān):我國(guó)傳統(tǒng)動(dòng)力車輛,特別是牽引車、載貨車等重型道路貨運(yùn)車輛,保有量大,碳排放問(wèn)題比較突出。

        2020年“雙碳”目標(biāo)提出后,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)科研人員努力使產(chǎn)品、裝備朝綠色低碳方向發(fā)展。我們技術(shù)團(tuán)隊(duì)在輾轉(zhuǎn)調(diào)研多個(gè)地區(qū),充分了解行業(yè)情況后,決定研發(fā)燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī),助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

        記者:在研發(fā)燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)YCK16H時(shí),您和研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員遇到了哪些技術(shù)問(wèn)題?

        林鐵堅(jiān):拿燃料來(lái)說(shuō)吧。剛才提到,氫氣非常適合作為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料,但使用它存在一些難點(diǎn)。比如,氫原子質(zhì)量小,對(duì)材料密封性要求高;氫原子個(gè)頭小,容易滲透到鋼、鐵、鎳等金屬以及合金中,造成金屬裂紋脆化,出現(xiàn)氫脆現(xiàn)象;氫氣的爆炸極限寬,非常容易發(fā)生爆炸。

        記者:這些技術(shù)問(wèn)題的難度如何?

        林鐵堅(jiān):難度可以說(shuō)非常大。除上述難題外,在關(guān)鍵零部件、增壓技術(shù)、控制技術(shù)等方面,燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)YCK16H的研發(fā)也面臨諸多挑戰(zhàn)。與此同時(shí),當(dāng)時(shí)在全球范圍內(nèi),燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)研發(fā)工作尚處起步階段,很多技術(shù)積累都不足,我們基本需要從零開始。

        記者:其中最大的挑戰(zhàn)是什么?

        林鐵堅(jiān):主要集中在氫氣上。氫氣燃燒速度非???,很容易在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道發(fā)生回火,或者在缸內(nèi)發(fā)生早燃及爆震?;鼗?、早燃及爆震都屬于異常燃燒。如果不解決燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)異常燃燒問(wèn)題,就無(wú)法使其高效運(yùn)行。

        記者:您和研發(fā)團(tuán)隊(duì)是如何應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)的?

        林鐵堅(jiān):當(dāng)時(shí),我們多次進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),模擬燃燒系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)氫氣的流場(chǎng)運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)數(shù)十次的仿真實(shí)驗(yàn)和評(píng)審,我們得到了最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。

        除此之外,在發(fā)動(dòng)機(jī)零件到位后,我們團(tuán)隊(duì)還要檢查零件的加工精度,如活塞是否會(huì)形成炙熱點(diǎn)、噴嘴是否泄漏等。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間努力,我們終于“啃”下最硬的“骨頭”。

        記者:2022年6月,燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)YCK16H點(diǎn)火成功的那一刻,您的心情是怎樣的?

        林鐵堅(jiān):點(diǎn)火是一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。試驗(yàn)?zāi)翘欤m然我看起來(lái)比較平靜,但其實(shí)壓力特別大,心一直提在嗓子眼。

        不過(guò),對(duì)于整個(gè)研發(fā)工作來(lái)說(shuō),點(diǎn)火成功只是開始。要想真正把YCK16H燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)推向市場(chǎng),我們還有很長(zhǎng)的路要走。

        企業(yè)需始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新

        記者:在研制燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)YCK16H的過(guò)程中,您和團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了哪些重大技術(shù)突破?

        林鐵堅(jiān):我們?cè)谌細(xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)、高精度空燃比控制系統(tǒng)、點(diǎn)火控制系統(tǒng)、爆震保護(hù)控制系統(tǒng)、氫燃料系統(tǒng)、氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件材料等方面都實(shí)現(xiàn)了較大突破。

        記者:這些關(guān)鍵技術(shù)積累能否促進(jìn)其他動(dòng)力設(shè)備的研發(fā)?

        林鐵堅(jiān):當(dāng)然可以。首先,通過(guò)研制燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī),我們逐步建立了全新的低碳和零碳燃料研發(fā)體系和產(chǎn)品平臺(tái),開發(fā)出柔性燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。這為其他低碳或零碳發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。

        其次,我們?cè)谠鰤杭夹g(shù)、控制技術(shù)、熱管理等方面的研究成果,對(duì)于燃料電池、燃料電池車輛以及其他動(dòng)力源形式車輛的開發(fā)都有較好的借鑒意義。

        最后,燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的研發(fā)可以促進(jìn)傳統(tǒng)天然氣直噴技術(shù)的應(yīng)用。

        記者:燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)YCK16H的市場(chǎng)應(yīng)用前景如何?

        林鐵堅(jiān):作為一款重型燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī),YCK16H的應(yīng)用場(chǎng)景可以說(shuō)非常廣泛。比如,它可以作為未來(lái)零碳道路運(yùn)輸車輛的動(dòng)力源。

        值得一提的是,燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)YCK16H可以助力電網(wǎng)調(diào)峰。在電力充足時(shí),工作人員利用電解水制氫技術(shù),把氫氣作為剩余風(fēng)、光電的儲(chǔ)能載體,將多余的電能儲(chǔ)存起來(lái)。當(dāng)電力不足時(shí),利用燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)YCK16H將儲(chǔ)存好的氫能轉(zhuǎn)換為電能,為電網(wǎng)系統(tǒng)充電。

        除此之外,燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)YCK16H還可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣和冷卻液熱量實(shí)現(xiàn)冬季集中供暖。

        記者:多年來(lái),您帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員突破了商用車領(lǐng)域燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用瓶頸,推動(dòng)我國(guó)動(dòng)力裝備朝智能化、多元化、低碳化方向發(fā)展。您可否談?wù)劧嗄陞⑴c技術(shù)研發(fā)工作的體會(huì)?

        林鐵堅(jiān):個(gè)人認(rèn)為,技術(shù)創(chuàng)新如同撬動(dòng)新事物的杠桿,能夠迸發(fā)出令人意想不到的強(qiáng)大力量??v觀人類發(fā)展史,創(chuàng)新技術(shù)是一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族、一個(gè)企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力,是社會(huì)生產(chǎn)力提升的關(guān)鍵因素。

        踏上新征程,加快構(gòu)建新發(fā)展格局,推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,迫切需要科技企業(yè)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,為建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系注入強(qiáng)大動(dòng)力。

        近年來(lái),廣西玉柴機(jī)器股份有限公司的高速發(fā)展,正得益于始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新。通過(guò)不懈努力,目前我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。面向未來(lái),我們已經(jīng)沒(méi)有可以借鑒的成熟經(jīng)驗(yàn),要超越的對(duì)手就是自己。只有不斷創(chuàng)新,才能闖過(guò)一道道難關(guān)。

        記者:近年來(lái),汽車電動(dòng)化和低碳化給發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)帶來(lái)一系列挑戰(zhàn)。您如何看待未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展?

        林鐵堅(jiān):我認(rèn)為,從長(zhǎng)期來(lái)看,發(fā)動(dòng)機(jī)在農(nóng)業(yè)、工程機(jī)械、船舶等領(lǐng)域有著不可替代的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以燒石油,還可以將氫氣、氨氣、甲醇等作為燃料。個(gè)人認(rèn)為,發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)發(fā)展還有很大潛力可挖。

        研發(fā)人員一定要從基層做起

        記者:2005年,您獲得天津大學(xué)機(jī)械學(xué)院動(dòng)力機(jī)械及工程專業(yè)博士學(xué)位后,選擇來(lái)到地處西部的廣西玉柴機(jī)器股份有限公司。當(dāng)時(shí),公司里擁有博士學(xué)位的員工可以說(shuō)是鳳毛麟角。然而,您主動(dòng)要求從基層技術(shù)人員做起。您當(dāng)時(shí)的想法是什么?

        林鐵堅(jiān):我讀博時(shí)研究的課題是如何提升內(nèi)燃機(jī)的熱效率、減少污染物排放。我剛?cè)肼殨r(shí),國(guó)家第二階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)剛剛實(shí)施。此時(shí),廣西玉柴機(jī)器股份有限公司已經(jīng)開始把達(dá)到國(guó)家第三階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)推向市場(chǎng),同時(shí)準(zhǔn)備研發(fā)達(dá)到國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。我正好可以在工作中用上多年所學(xué)。

        或許有人覺得,學(xué)歷高的人在入職時(shí)應(yīng)該有起點(diǎn)更高的崗位,但我不這么想。我認(rèn)為,不管有多高的學(xué)歷,都要從基層做起,這是必經(jīng)的過(guò)程。企業(yè)技術(shù)研發(fā)人員更是如此,因?yàn)檫@樣才能更深入地了解產(chǎn)品開發(fā)流程和企業(yè)運(yùn)作機(jī)制。

        記者:20年來(lái),您從一名普通的研發(fā)工程師逐漸成長(zhǎng)為研發(fā)團(tuán)隊(duì)帶頭人。結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷,請(qǐng)您談?wù)勄嗄昕萍脊ぷ髡呷绾尾拍芨斐砷L(zhǎng)?

        林鐵堅(jiān):過(guò)去這些年,我之所以能夠快速成長(zhǎng),一個(gè)很重要的原因是趕上了國(guó)家、行業(yè)、企業(yè)的快速發(fā)展期。自身努力重要,但外部環(huán)境的作用不可忽視。

        當(dāng)下創(chuàng)新環(huán)境、創(chuàng)新氛圍和支持政策更好,青年科技工作者要做的就是腳踏實(shí)地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。無(wú)論何時(shí),技術(shù)創(chuàng)新一定都會(huì)遇到困難和挑戰(zhàn)。唯有擺正心態(tài),耐得住寂寞,做好多次失敗的心理準(zhǔn)備,才能守得云開見月明。

        記者:結(jié)合多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn),對(duì)于培養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)科研人才,您有什么建議?

        林鐵堅(jiān):個(gè)人認(rèn)為,目前人才培養(yǎng)難以滿足行業(yè)發(fā)展需求,發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)需要大量新鮮“血液”。不過(guò),一些人認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。這造成目前很多工科畢業(yè)生不愿意從事這個(gè)行業(yè)的相關(guān)工作。

        我建議,從大環(huán)境來(lái)說(shuō),要加大宣傳和科普力度,讓公眾了解發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)和我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。從具體培養(yǎng)來(lái)說(shuō),我建議高校和科研院所在培養(yǎng)機(jī)械工程、熱能動(dòng)力、電子信息、軟件控制、智能算法等方向的學(xué)生時(shí),引導(dǎo)他們將所學(xué)應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域。

        在人才引進(jìn)方面,發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)相關(guān)企業(yè)要采用更加靈活的引進(jìn)機(jī)制,吸引更多不同專業(yè)、不同地域的人才。

        記者手記

        記者眼里的林鐵堅(jiān),說(shuō)話靦腆,有點(diǎn)書生氣。從外表很難看出,他是一位“身經(jīng)百戰(zhàn)”的總工程師。

        從少年時(shí)起,林鐵堅(jiān)就對(duì)動(dòng)力裝備非常著迷,對(duì)各種車模愛不釋手。獲得博士學(xué)位后,他從天津來(lái)到祖國(guó)大西南,開啟了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)探索之旅。

        過(guò)去20年,林鐵堅(jiān)致力于高效清潔燃燒技術(shù)研究,加快推動(dòng)核心關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,主導(dǎo)突破了商用車領(lǐng)域燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用瓶頸。在動(dòng)力裝備領(lǐng)域,他始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,對(duì)技術(shù)研發(fā)精益求精。

        制造業(yè)是立國(guó)之本、強(qiáng)國(guó)之基。在采訪中,林鐵堅(jiān)一再提及“低碳”二字。對(duì)林鐵堅(jiān)和同事來(lái)說(shuō),他們身上承擔(dān)著推動(dòng)動(dòng)力裝備行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的責(zé)任,也肩負(fù)著生態(tài)文明建設(shè)的使命。

        奮斗二十載,青絲變?nèi)A發(fā)。在傳統(tǒng)動(dòng)力賽道和新能源賽道,林鐵堅(jiān)一次次闖關(guān)奪隘,一次次攻堅(jiān)克難。

        “實(shí)現(xiàn)動(dòng)力強(qiáng)國(guó),這既是我的夢(mèng)想,也是我的使命。”林鐵堅(jiān)說(shuō),在追夢(mèng)路上,他將繼續(xù)前行。

        人物剪影

        林鐵堅(jiān),廣西玉柴機(jī)器股份有限公司總工程師、玉柴研發(fā)總院院長(zhǎng),高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機(jī)國(guó)家工程研究中心主任,享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家,長(zhǎng)期從事商用動(dòng)力高效清潔燃燒技術(shù)研究工作,獲得“國(guó)家卓越工程師”“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡葮s譽(yù)。

      (責(zé)編:陳濛濛)

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