中秋國(guó)慶假期，全國(guó)民航業(yè)累計(jì)運(yùn)輸旅客1708.2萬(wàn)人次，日均運(yùn)輸旅客213.5萬(wàn)人次，日均較2019年國(guó)慶假期增長(zhǎng)12.6%，較2022年國(guó)慶假期增長(zhǎng)194.9%，民航旅客量穩(wěn)步恢復(fù)。全國(guó)實(shí)際飛行航班134321班，日均保障航班16790班，日均較2019年國(guó)慶假期增長(zhǎng)2.58%，較2022年國(guó)慶假期增長(zhǎng)109.46%。

　　長(zhǎng)假期間，出現(xiàn)了民航客流量向小機(jī)場(chǎng)下沉的趨勢(shì)。在線(xiàn)旅行平臺(tái)去哪兒數(shù)據(jù)顯示，小機(jī)場(chǎng)旅客量上升明顯，基礎(chǔ)設(shè)施完善的小城市旅游市場(chǎng)很受青睞。飛往遼寧丹東、廣西河池、浙江舟山、江西景德鎮(zhèn)的機(jī)票預(yù)訂量較2019年“十一”期間增長(zhǎng)30%以上。飛往吉林白城、浙江衢州、四川巴中及甘孜等機(jī)場(chǎng)的機(jī)票預(yù)訂量較2019年“十一”期間增長(zhǎng)1倍以上。

　　為什么小機(jī)場(chǎng)旅客量上升？中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院副研究員占芬認(rèn)為，一是國(guó)內(nèi)航線(xiàn)構(gòu)建“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提高了小城市的航空聯(lián)通度。民航出行速度快，符合旅客快進(jìn)慢游的新出行需求。二是直播等新形式有效促進(jìn)了小城市旅游景點(diǎn)推廣和文化IP打造，符合旅客出游個(gè)性化、多元化的需求。

　　去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬分析，逐步完善的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)將小城市與大城市有效串聯(lián)，為旅客出行節(jié)省了大量時(shí)間；小城市旅游服務(wù)能力逐步增強(qiáng)，去小城市以低價(jià)體驗(yàn)高質(zhì)量的服務(wù)成為新潮流。

　　小機(jī)場(chǎng)旅客量增長(zhǎng)帶來(lái)了新商機(jī)。肖鵬認(rèn)為，“十一”假期，飛往小城市的機(jī)票平均支付價(jià)格為每張850元，按照前往小城市游玩3天4晚計(jì)算，每張機(jī)票帶動(dòng)當(dāng)?shù)刈∷?、餐飲、門(mén)票、購(gòu)物等綜合消費(fèi)超2500元，為旅游經(jīng)濟(jì)注入活力。

　　國(guó)內(nèi)小機(jī)場(chǎng)城市民航市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Υ??！澳壳拔覈?guó)仍有近10億人未乘坐過(guò)飛機(jī)出行，這些人群主要集中在中小城市，大量民航出行需求有待挖掘。未來(lái)，中小城市將有更多中等收入群體，這些人群是多頻次航空出行的主要消費(fèi)群體，他們將進(jìn)一步提升部分小機(jī)場(chǎng)航空出行頻次?！闭挤艺f(shuō)。

　　中國(guó)民航局運(yùn)輸司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年以來(lái)，航空運(yùn)輸市場(chǎng)安全有序恢復(fù)，行業(yè)綜合保障能力不斷提升，民航局為中秋國(guó)慶期間較為集中的旅客出行做好了運(yùn)行保障。民航局組織航空公司增加運(yùn)力投放，持續(xù)督促航空公司、機(jī)場(chǎng)做好出行服務(wù)保障。民航各單位嚴(yán)格落實(shí)節(jié)假日運(yùn)行安全、旅客服務(wù)等工作要求，做好假期航空運(yùn)輸服務(wù)保障工作，滿(mǎn)足旅客相對(duì)集中的旅游度假、探親訪(fǎng)友、返崗返校出行需求，全力以赴確保旅客航空出行安全順暢。

　　占芬表示，旅游市場(chǎng)復(fù)蘇是民航旅客量恢復(fù)的最重要因素。今年中秋國(guó)慶假期，旅游、探親、訪(fǎng)友等需求得到充分釋放。各地文旅部門(mén)大力促進(jìn)旅游與演藝、體育等領(lǐng)域融合，創(chuàng)新旅游產(chǎn)品，有效激發(fā)了旅行需求，拉動(dòng)了航空客運(yùn)市場(chǎng)恢復(fù)。

　　為進(jìn)一步釋放民航業(yè)市場(chǎng)潛力，占芬建議，從兩個(gè)方面精準(zhǔn)發(fā)力。一是民航業(yè)要充分發(fā)揮國(guó)內(nèi)國(guó)際暢通互聯(lián)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步打造“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，挖掘國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)潛力。加強(qiáng)與高鐵合作力度，創(chuàng)新空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，夯實(shí)大中城市航空市場(chǎng)發(fā)展基礎(chǔ)。二是要繼續(xù)促進(jìn)民航國(guó)際市場(chǎng)恢復(fù)，促進(jìn)國(guó)際航線(xiàn)恢復(fù)。

　　中國(guó)民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)李曉津表示，要促進(jìn)低空企業(yè)聚集發(fā)展以及通用航空與區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，支持飛行訓(xùn)練、低空旅游、無(wú)人機(jī)貨運(yùn)、通用航空飛機(jī)制造等業(yè)務(wù)發(fā)展，進(jìn)一步開(kāi)辟民航業(yè)新市場(chǎng)。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）