中新社南寧9月19日電 題：共建“一帶一路”如何為東盟打造經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中心賦能？

　　中新社記者 楊陳

　　東盟9月初剛提出要打造成全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中心，就在第20屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱東博會(huì))上，以大規(guī)模參展且迅速恢復(fù)至疫情前水平之姿，展示出其對(duì)東博會(huì)平臺(tái)的重視，對(duì)提升與中國(guó)合作質(zhì)量的期盼。

　　相互需求基礎(chǔ)牢固

　　9月16日至19日，東博會(huì)在廣西南寧舉辦。柬埔寨、印尼、老撾、馬來(lái)西亞、緬甸、泰國(guó)、越南7個(gè)東盟國(guó)家恢復(fù)包館，參展的品牌企業(yè)較往年增多。

　　中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)分析研究會(huì)副理事長(zhǎng)張建平認(rèn)為，中國(guó)和東盟的貿(mào)易規(guī)模有望在今年突破1萬(wàn)億美元。東盟展覽規(guī)模迅速恢復(fù)，表明中國(guó)和東盟之間經(jīng)貿(mào)關(guān)系的互補(bǔ)性非常強(qiáng)，相互的需求基礎(chǔ)牢固，貿(mào)易潛力正在迅速釋放。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2023年?yáng)|盟平均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將達(dá)到4.7%，2024年將加速至5%，均高于全球平均增長(zhǎng)水平。

　　中國(guó)—東盟商務(wù)理事會(huì)執(zhí)行理事長(zhǎng)許寧寧表示，在東博會(huì)的推動(dòng)下，中國(guó)和東盟已相互成為重要的投資合作伙伴。“一帶一路”倡議提出10年來(lái)，東博會(huì)在推動(dòng)共建“一帶一路”方面發(fā)揮了重大作用，推動(dòng)了中國(guó)與東盟各國(guó)貿(mào)易、投資、互聯(lián)互通等合作。目前，中國(guó)和東盟10國(guó)都已簽署共建“一帶一路”的共識(shí)文件，本屆東博會(huì)還設(shè)置了“一帶一路”展區(qū)，舉辦相關(guān)專題活動(dòng)。這都將極大地推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)，從而促進(jìn)東盟經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

　　共建“一帶一路”成關(guān)鍵變量

　　9月中旬，中越首個(gè)跨境智慧口岸項(xiàng)目在廣西憑祥開工，雙方將合作建設(shè)智能跨境貨運(yùn)專用通道，實(shí)現(xiàn)貨物全天候智能通關(guān)。

　　這是中國(guó)—東盟促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度關(guān)聯(lián)的又一舉措，也是共建“一帶一路”設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通的生動(dòng)實(shí)踐。除此之外，10年來(lái)，中老鐵路、印尼雅萬(wàn)高鐵、國(guó)際陸海貿(mào)易新通道等互聯(lián)互通項(xiàng)目順利推進(jìn)，為雙邊合作降低了物流成本，也將對(duì)東盟國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮更大作用，惠及更多當(dāng)?shù)孛癖姟?/p>

　　“積極融入‘一帶一路’建設(shè)，是東盟國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的一個(gè)關(guān)鍵變量，讓東盟深度參與到全球價(jià)值鏈分工之中，自身的比較優(yōu)勢(shì)得以有效發(fā)揮?！睆V西民族大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長(zhǎng)胡超表示，在“一帶一路”倡議下，中國(guó)與東盟國(guó)家共商共建共享，在東盟國(guó)家設(shè)立了一定數(shù)量的海外園區(qū)。這些園區(qū)不僅成為中國(guó)企業(yè)到東盟國(guó)家投資的集散地，也吸引了東盟國(guó)家和其他國(guó)家企業(yè)的入駐，極大地促進(jìn)了東盟國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

　　互聯(lián)互通帶來(lái)物流和產(chǎn)業(yè)

　　“一帶一路”建設(shè)與東盟國(guó)家的發(fā)展規(guī)劃更緊密地對(duì)接，將使之更好地賦能于東盟打造經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中心。

　　越南總理范明政在參加本屆東博會(huì)時(shí)提出，要加強(qiáng)“兩廊一圈”和“一帶一路”對(duì)接，深化越中農(nóng)業(yè)、經(jīng)貿(mào)、金融、人文等領(lǐng)域合作。東盟和中國(guó)還應(yīng)加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施合作，讓鐵路互聯(lián)互通輻射到東盟各國(guó)，讓東盟的貨物可以通過(guò)中國(guó)的鐵路運(yùn)到歐洲和中亞地區(qū)。

　　事實(shí)上，作為“一帶一路”建設(shè)的重要一環(huán)，國(guó)際陸海貿(mào)易新通道已將中國(guó)陸海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，同東盟國(guó)家的陸運(yùn)需求和中亞國(guó)家的海運(yùn)需求，進(jìn)行了有效的對(duì)接，幫助中亞國(guó)家開辟更快捷地對(duì)接?xùn)|盟出海通道，幫助東盟國(guó)家經(jīng)海鐵聯(lián)運(yùn)直達(dá)中亞、歐洲。

　　廣西社會(huì)科學(xué)院東南亞與國(guó)際問(wèn)題研究創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)首席專家雷小華在接受中新社記者采訪時(shí)表示，國(guó)際陸海貿(mào)易新通道促進(jìn)了中國(guó)和東盟及中國(guó)和中亞五國(guó)的貿(mào)易與投資。該通道不僅是物流通道，也是產(chǎn)業(yè)融合大走廊。通道帶來(lái)物流，物流帶來(lái)經(jīng)貿(mào)，經(jīng)貿(mào)帶來(lái)產(chǎn)業(yè)，這是共建“一帶一路”為東盟經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最直接的賦能。

　　中國(guó)商務(wù)部研究院學(xué)位委員會(huì)委員白明表示，“一帶一路”倡議助力東盟互聯(lián)互通升級(jí)，減少貿(mào)易投資壁壘，享受零關(guān)稅條件進(jìn)一步放寬，促進(jìn)合作伙伴的相互合作和互利共贏。未來(lái)東盟可通過(guò)自由化、便利化的制度型開放平臺(tái)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，釋放出更多共同發(fā)展紅利，從而真正成為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中心。(完)