中新社昆明9月14日電 (董文俊 張偉明)9月14日12時(shí)29分，一列搭載著16個(gè)水果冷鏈集裝箱的21018次列車(chē)駛?cè)胫袊?guó)云南磨憨鐵路口岸，這是中老鐵路首趟國(guó)際冷鏈專(zhuān)列開(kāi)行后的第205批水果貨物。截至目前，中老鐵路累計(jì)運(yùn)輸果蔬8.2萬(wàn)噸，其中中國(guó)進(jìn)口水果6.6萬(wàn)噸、出口果蔬1.6萬(wàn)噸，貨值突破20億元人民幣。

　　以往東南亞水果由磨憨入境中國(guó)，主要采用公鐵聯(lián)運(yùn)模式，從磨憨公路口岸入境，海關(guān)監(jiān)管后再經(jīng)由鐵路發(fā)往中國(guó)各地。自2022年12月3日磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地投入使用后，產(chǎn)自泰國(guó)、老撾等東南亞國(guó)家的熱帶水果，以及產(chǎn)自中國(guó)云南的石榴、雪蓮果和蔬菜，憑借中老鐵路通關(guān)便捷、國(guó)際貨運(yùn)規(guī)模化的優(yōu)勢(shì)，快速銷(xiāo)往兩地市場(chǎng)，豐富了人們的“果籃子”“菜籃子”。

　　通過(guò)中老鐵路開(kāi)展貿(mào)易的云南鴻運(yùn)國(guó)際貿(mào)易港負(fù)責(zé)人李榮平說(shuō)，中老鐵路的開(kāi)通為水果經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)極大便捷?！耙皇菚r(shí)間快，比傳統(tǒng)方式最少節(jié)省一天時(shí)間；二是運(yùn)價(jià)低，運(yùn)輸成本得以大幅降低；三是冷鏈集裝箱提高果蔬保鮮度?！?/p>

　　為提高東南亞水果出口中國(guó)的運(yùn)輸效率，中國(guó)鐵路部門(mén)聯(lián)合海關(guān)部門(mén)不斷優(yōu)化進(jìn)境水果運(yùn)輸組織流程及通關(guān)查驗(yàn)措施，采取“綠色通道”“單證預(yù)審”“兩步申報(bào)、匯總征稅”等通關(guān)便利措施，做到“即到即查、即驗(yàn)即放”，大幅壓縮進(jìn)境水果在磨憨鐵路口岸停留時(shí)間。(完)