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      1.3萬急招快遞員 菜鳥上市前忙講新故事

      發(fā)布時(shí)間:2023-08-30 15:19:00來源: 北京商報(bào)

        菜鳥正在加速拓展業(yè)務(wù)版圖。8月29日,北京商報(bào)記者獨(dú)家發(fā)現(xiàn),菜鳥裹裹正在試水菜鳥標(biāo)快“放心寄”服務(wù)來擴(kuò)大商家寄件業(yè)務(wù)范圍。為了增添人力,菜鳥部分站點(diǎn)還以最高1.3萬元的薪資招聘快遞員。不僅如此,借助貨拉拉等第三方為跳板,菜鳥也在填補(bǔ)同城貨運(yùn)場景的空缺。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,臨近上市,為迎合預(yù)期,菜鳥寫出來的“故事”越來越多,今年下半年至明年,頭部快遞企業(yè)將面臨更激烈的淘汰賽。

        試水標(biāo)快產(chǎn)品

        菜鳥的自營快遞業(yè)務(wù)在商家端有了新變化。8月29日,北京商報(bào)記者瀏覽發(fā)現(xiàn),支付寶的“菜鳥裹裹商家寄件”小程序中,菜鳥正在試水“放心寄”服務(wù),與“特惠寄”服務(wù)并列顯示。據(jù)平臺介紹,“放心寄”菜鳥標(biāo)快產(chǎn)品為菜鳥直送(丹鳥)承運(yùn),下午5點(diǎn)前的訂單能實(shí)現(xiàn)單日攬收,該產(chǎn)品還能提供保價(jià)、送貨上門、丟損必賠等服務(wù)。

        值得注意的是,除了“放心寄”,菜鳥還依托第三方,提供了“特惠寄”和“尊享寄”兩類寄件服務(wù)來進(jìn)行產(chǎn)品分層?!疤鼗菁摹敝饕缮晖ā㈨嵾_(dá)、極兔等加盟制快遞企業(yè)承運(yùn),支持淘系和非淘系訂單。而“尊享寄”的承運(yùn)方為順豐。

        從平臺公示的價(jià)格來看,商家若使用“特惠寄”,寄件數(shù)越多價(jià)格降幅越明顯。例如商家從杭州余杭區(qū)發(fā)一件商品寄往北京,1KG以內(nèi)為5.4元。發(fā)貨11件以上,1KG以內(nèi)降至3.9元。在同樣標(biāo)準(zhǔn)下,“尊享寄”順豐發(fā)貨1KG以內(nèi)的一件商品為9.9元,發(fā)貨11-50件為9.6元。

        而菜鳥的“放心寄”起步價(jià)要比“尊享寄”略微便宜,例如菜鳥標(biāo)快從杭州余杭區(qū)發(fā)往北京、上海1KG以內(nèi)一件商品價(jià)格為9元、7.2元,順豐為9.9元、8.9元。但菜鳥還未將超出一件寄件數(shù)量的情況納入價(jià)格表中。

        菜鳥官網(wǎng)也披露了菜鳥標(biāo)快的服務(wù)信息。資料顯示,菜鳥速遞服務(wù)包括了菜鳥標(biāo)快和菜鳥半日達(dá)兩大產(chǎn)品。其中,菜鳥標(biāo)快的包裹覆蓋全公斤段,涵蓋500G以內(nèi)的微小件、500G-10KG的中小件和10KG以上的大件包裹。

        多地?cái)U(kuò)充人力

        目前而言,北京商報(bào)記者在隨機(jī)輸入地址時(shí)發(fā)現(xiàn),菜鳥的“放心寄”業(yè)務(wù)范圍可適用于寄出地為杭州、湖北、江蘇、上海、福建、廣東等部分區(qū)域的商家。

        那么,目前菜鳥標(biāo)快產(chǎn)品的發(fā)展情況如何?對此,菜鳥相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者回應(yīng)稱,菜鳥標(biāo)快產(chǎn)品以“普惠價(jià)格、時(shí)效確定、托寄無憂”為特點(diǎn),提供門到門的品質(zhì)快遞服務(wù),實(shí)現(xiàn)了當(dāng)次日達(dá)覆蓋全國27省,超250個(gè)市,當(dāng)次日達(dá)率超97%。

        “未來該產(chǎn)品還將不斷擴(kuò)大服務(wù)范圍以及提升服務(wù)質(zhì)量?!鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說道。

        在商家端試水自營快遞產(chǎn)品的同時(shí),菜鳥也在大幅招聘快遞員來補(bǔ)充人力。

        北京商報(bào)記者注意到,在BOSS直聘平臺上,全國多地如廈門、寧波、合肥等菜鳥直送網(wǎng)點(diǎn)在招募菜鳥裹裹取件員。以廈門的一處菜鳥直送站點(diǎn)為例,根據(jù)招聘信息,站點(diǎn)的取件員只收件不送件,基本為淘寶女裝退貨,無大件和重件,收件月均在3元/件,平均薪資在7000-9000元。而一線城市如上海的取件員月薪能達(dá)到8000-13000元。

        不過,隨著菜鳥大力發(fā)展自營快遞,菜鳥直送也參與進(jìn)菜鳥裹裹退換貨場景中。一位朝陽區(qū)的中通快遞員在上門取件時(shí)透露稱,除了中通,網(wǎng)點(diǎn)還經(jīng)營韻達(dá)、申通兩個(gè)品牌,近段時(shí)間能感受到來自菜鳥裹裹的退換貨訂單有所減少,“有一部分是劃給菜鳥直送了”。不僅如此,北京商報(bào)記者還發(fā)現(xiàn),朝陽區(qū)菜鳥裹裹退換貨的一些菜鳥直送快遞員還更換了統(tǒng)一的工作服。

        補(bǔ)齊同城貨運(yùn)業(yè)務(wù)

        除了快遞,菜鳥還將觸手伸向了同城貨運(yùn)。北京商報(bào)記者注意到,目前菜鳥裹裹支付寶端已上線“菜鳥搬家拉貨”入口。和滴滴做快送業(yè)務(wù)的邏輯類似,菜鳥也是以接入第三方服務(wù)商的方式切入新市場。

        在同城貨運(yùn)業(yè)務(wù)上,根據(jù)平臺信息,菜鳥合作的服務(wù)商包括貨拉拉、快狗打車和滿幫優(yōu)車,車型涵蓋了小面、中面到17.5米廂貨。為了吸引用戶,菜鳥還推出了貨拉拉新客8折專享拉貨券等優(yōu)惠。用戶輸入出發(fā)地和目的地信息后,能直觀比價(jià)服務(wù)商的運(yùn)輸價(jià)格。

        搬家服務(wù)方面,菜鳥接入了四通搬家、藍(lán)犀牛搬家和海豹搬家等公司。而大件搬運(yùn)到門的場景也是依托第三方。據(jù)客服人員介紹,大件搬運(yùn)使用的是德邦快遞。資料顯示,該服務(wù)按件計(jì)價(jià),適用于1-3件大家具家電的搬運(yùn)。全程有電梯的情形下,2名搬家小哥加上一輛中貨車5公里內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶撞蛢r(jià)為120元。

        “貨運(yùn)場景比較復(fù)雜?!币晃辉鴱氖掠谕秦涍\(yùn)企業(yè)的資深人士向北京商報(bào)記者透露,例如搬家涉及到司機(jī)與用戶交互的線下場景比較多,包括物品中途破損、運(yùn)輸途中漲價(jià)以及脫離平臺的私下交易等,售后比較繁雜。同時(shí),網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)需要平臺有很強(qiáng)的數(shù)據(jù)調(diào)度能力,盡可能讓司機(jī)減少返程空跑的情形。

        顯而易見,借助第三方服務(wù)商是企業(yè)迅速打開新業(yè)務(wù)的捷徑。

        據(jù)了解,淘寶天貓將在三年投入10億元,聯(lián)合菜鳥加大倉網(wǎng)體系及送裝服務(wù)能力建設(shè)?!坝?jì)劃從今年的‘雙11’到明年3月,平臺拿出4000萬元的預(yù)算投入到大件運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)上。”淘天集團(tuán)家裝家居總經(jīng)理恩重說道。

        頭部快遞加速洗牌

        很明顯,無論是發(fā)力自營快遞還是補(bǔ)充貨運(yùn)場景,菜鳥正在B端和C端著力打造品牌印象,并加速拓展客戶群。

        當(dāng)然,要想達(dá)成合作,企業(yè)與客戶也會雙向選擇。例如快遞網(wǎng)點(diǎn)更偏愛訂單量大的客戶,后者既能幫助自己完成業(yè)務(wù)量指標(biāo),發(fā)件量穩(wěn)定,合作也容易持久。而客戶更為看重快遞成本和服務(wù)時(shí)效。

        較之中小商家這類分散的客戶,服飾、美妝、快消等頭部品牌更是物流企業(yè)搶奪的重點(diǎn)。今年以來,京東物流已和舍得酒業(yè)、LVMH集團(tuán)、松下集團(tuán)等密切交流合作,而菜鳥在供應(yīng)鏈拿下的客戶包括雀巢、寶潔、聯(lián)合利華等。

        財(cái)報(bào)顯示,在2023年一季度,京東物流外部客戶收入達(dá)255.2億元,同比增長59.8%。相比之下,在抵消跨分部交易影響前,菜鳥總收入為189.15億元,有72%為外部客戶收入。

        “菜鳥臨近IPO,需要拿出更多故事展現(xiàn)市場想象力,相比過去的輕資產(chǎn),現(xiàn)在它正向重資產(chǎn)加速轉(zhuǎn)移,往上下游加速拓展。我認(rèn)為菜鳥未來更傾向于成為綜合性的物流服務(wù)商?!笨爝f物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏表示。

        今年5月,菜鳥公開上市時(shí)間計(jì)劃,預(yù)計(jì)未來12-18個(gè)月內(nèi)完成。與此同時(shí),極兔速遞宣布赴港IPO、順豐赴港二次上市緊隨其后,箭在弦上。

        趙小敏認(rèn)為,今年到明年,行業(yè)故事出現(xiàn)爆發(fā)期,加盟制快遞企業(yè)挑戰(zhàn)也會更大,網(wǎng)點(diǎn)波動(dòng)加快,行業(yè)進(jìn)入新一輪洗牌期,“預(yù)計(jì)未來一年半到兩年間,至少還會有兩家頭部加盟制快遞企業(yè)可能會被并購整合”。

        北京商報(bào)記者 何倩

      (責(zé)編:陳濛濛)

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